Shadow from St.Peterburg

Добрый день! Мы ведем репортаж с нашей специальной олимпиады. На нашей олимпиаде отутствует любой допинг-контроль. Да, да, спортсменoв НЕ проверяют на допинг. Совсем. Итак... - На 27 метров прыгнул финский спортсмен. Очень, очень неплохой результат для шахматиста. - Тринадцать убитых и шестьдесят раненых. Таков результат неудачного броска в керлинге. - Только что совершил прыжок с шестом Сергей Бубка. Зрители с нетерпением ждут когда же он, наконец, приземлится. - Метатели копья сегодня особенно порадовали. Результат - два сбитых Боинга... и один Сергей Бубка. - Вот уже третий час китайский гимнаст крутится на перекладине... - Оргкомитет принял решение не выпускать сегодня метателей молота, в целях безопасности. - А в марафоне традиционно побеждает бегун из Кении. Он единственный, кто добежал до Кении. - Только что стало известно, что куда-то пропал весь оргкомитет. И на площадку выходят метатели молота. - Канадский велосипедист впопыхах забывает велосипед... но это не мешает ему прийти к финишу первым! - Тем временем китайский гимнаст продолжает крутиться на перекладине... - Метатель молота совершает бросок... и китайский гимнаст, похоже, докрутился. - И в заключении наше традиционное сорокоборье. Давайте посмотрим выступление российского спортсмена. Вот он пробегает тысячу метров. Прыгает с шестом. Взял штангу. Пробежал стометровку. Положил штангу. Шайбу, шайбу! Шах, мат! Гоооол! Отличный результат! И спортсмен заходит на второй круг

@Fennekki, а визуально помнишь, как лепестки на помпе выглядели? (это я к фотам своей помпы отсылаю), может, просто производительности помпы не хватает? Почему опять на помпу обращаю внимание - если бы газы перли в систему охлаждения - зимой бы печка передняя не грела бы, да еще бы антифриз бы выбрасывало. Если ты про эти симптомы не умолчал. Ну не похоже это на проблемы с ГБЦ или прокладкой.

@Fennekki, Он включается при температуре под капотом выше +40С, что бы воздух после турбины перед попаданием в горшки сильнее олхладить. У меня он вообще летом работает всегда (на зиму клемму снимаю, ибо датчик помер). На перегрев ДВС никак не влияет

@Fennekki, воздушиться будет при остывании. В пробках у тебя минимальная нагрузка на ДВС, вот и не кипит. А вот летом в пробке, да при работающем кондее - рискуешь получить перегрев. Пробка может "гулять" по системе, почитай тему, чертеж системы есть, равно как и направление потоков ОЖ тоже указано, сравни со своими.

@Fennekki, по шлангам\хомутам ищи подтеки, причем ищи как сырые места, так и ультрафиолетом свети (большинство антифризов светиться в этом свете), ибо при нагреве мокрящее соединение может высыхать. Может радиатор печки "радовать" по немногу травить, а на нем все высыхает (но тогда будет жирный налет на стеклах изнутри салона).

@Fennekki, если вентиляторы на радиаторе не спасают - ставлю на завоздушивание. Тогда точно у тебя термостат ничего из радиатора не берет.

@anWin, уровень ОЖ меняется? Если в выхлопе сладковатый привкус - скорее всего снимать ГБЦ, ее опрессовывать, болты менять (они одноразовые) прокладку строго оригинал. Перед заказом прокладки подобрать ее по толщине!!!! Их четыре вида. Смотреть по той, что сейчас установлена, либо по выступанию поршня над блоком, (в любом случае сначала сняв ГБЦ).

@Fennekki, если выдача горячей ОЖ идет с котла в печку, а после нее в термостат (там еще трубка идет вокруг блока) то шаровый кран не нужен. Там горячая ОЖ будет омывать термостат и он будет в курсе температуры. Очень Важно, проверить, что это так. Проверить просто - на холодном ДВС запускаем котел и смотрим, какие шланги начинают теплеть, куда они ведут. Это тебе покажет направление циркуляции ОЖ.

@Fennekki, я бы начал с установки шарового крана на шлаг котла подогрева. Это дешево по затратам. Скинуть ГБЦ всегда успеешь.

@Craig, ну да, я такие и имел в виду. можно легко разобрать всю конструкцию на прямые палки разной длинны и все.

крепление к багажнику, а так же между собой частей П-образной рамки на резьбовых муфтах, которые как раз полипропиленовые. Собирается легко и просто.

Уровень масла в АКПП в норме? Проверять на заведенном.

@nomad-0805, нее, на кислоте ездил японец, от которого мне достался ДВС @Fennekki, на прогретой машине, руками потрогай шланги котла подогрева, они должны быть теплыми, а не горячими. Если горячие - через котел идет паразитная циркуляция ОЖ, которая не учитывается термостатом. Получается, что у тебя горячая ОЖ выходит из ГБЦ, пролетает котел, влетает в блок под турбиной и дальше идет опять наверх. Поскольку термостат у нас не знает об этом круге - получается, что он запаздывает с открытием. Поставь шаровый кран и закрывай его, если не используешь котел.

@curaev, да, есть, никуда не делся. Лучше писать в личку, что бы я не забыл.

@Mikk, что то странное написал. Причем тут компрессор? Исполнительный механизм управляется вакуумом, а не давлением. По умолчанию, если вакуума нет (к примеру обрыв шлангов) - то полуось подключена. Так что тут какие то нестыковки.

@JONJ, вот именно, деньги. При обломе носика платить 4 тыра за новый радиатор ?

@Fennekki, если изделие №2 не слетает (из-за давления) и не надувается как шарик, а только встает вертикально - показаний к снятию ГБЦ не усматривается. Встает из-за компенсации давлением расширения ОЖ в результате нагрева. Если бы читал ВНИМАТЕЛЬНО как проводит тест - там было бы написано, что изделие устанавливается на ПРОГРЕТЫЙ ДВС, т.е. завели холодный, покатались по городу\деревне минут 30, что бы под капотом все узлы ДВС прогрелись равномерно, открутили крышку расширительного бачка, заткнули носик на ней и нацепили презерватив. Тогда и проверяем. Вот если после такого - "встал" ГБЦ снимаем. @Fennekki, да, еще найди тут схему системы охлаждения и сравни, как у тебя прокинуты шланги и прочие подключения. Машинки у нас не новые и нет гарантии, что их уже кто нить не "доработал". У меня еще проблема летом была из-за котла подогрева. Он организовывал еще один малый круг, в обход термостата, пришлось поставить шаровый кран.

@Samokat4ik, большой брат всегда следит за тобой )) У меня сотрудники часто на делики внимание обращают, а тут такой милый случай, вчера в 11 вечера видосик выложили

Кто перевозить вещи разучился? https://youtu.be/VnktWvRmThc

@Ser-Bat, вот теперь понятно

@Ser-Bat, дык там с двух сторон резинки, по крайней мере у меня на комплектах подключения радиаторов с резиновыми кольцами были.

@Borman, эпоксидка (вроде) при температуре свыше 120С начинает разрушаться, не?

@Ser-Bat, в таком случае, я неверно понял. Если у тебя резиновое колечко установлено вне бачка радиатора, на торчащую из него часть резьбы, то оно будет уплотнять только резьбовое соединение. На сколько хорошо будет прилегать резьбовая часть к бачку изнутри? Ведь там тоже необходимо обеспечить герметичность. Если колечко будет установлено на резьбовую часть внутри бачка, то тогда как обеспечена герметичность по резьбе?

@QweeRSpaceGear, зависит от степени повреждений, можно отрезать от донора, можно закрыть декоративными фендерами.

@Ser-Bat, а между пластиком бачка и резьбовой частью какой уплотнитель?