Shadow from St.Peterburg

Хорошо в квартире жить! Взносы за капремонт платим? Вот отличный разбор: 1) 1 марта на селекторном совещании правительства вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что общая сумма средств, собранных на финансирование капитального ремонта жилья, в 2015 году составила 97 млрд руб. Козак подверг критике губернаторов за то, что из собранных средств на собственно ремонт было потрачено всего 25 млрд руб. «Средства должны быть использованы копейка в копейку», — заявил вице-премьер. Однако, даже если требование Дмитрия Козака будет неукоснительно исполняться, приведенная им статистика все равно неумолимо свидетельствует об одном: новая программа финансирования капитального ремонта полностью провалилась. 2) В 2012 году при принятии поправок о капремонте в Жилищный кодекс экспертами Фонда содействия реформированию ЖКХ были приведены следующие цифры: к 2020 году в капитальном ремонте будет нуждаться 1,7 млрд кв. м жилья, а стоимость ремонта превысит 5 трлн руб. Именно такая якобы неподъемная для бюджета сумма была одним из аргументов в пользу перекладывания расходов на капремонт на плечи граждан. Однако теперь очевидно: в рамках новой программы удастся профинансировать ремонт всего 12% жилого фонда, нуждающегося в нем. 3) Сохранение существующей системы взносов в неизменном виде подразумевает лишь два возможных сценария развития ситуации. Либо в ближайшие несколько лет объем сборов с граждан будет увеличен в 8–10 раз, либо подавляющая часть жителей не получат капремонта, несмотря на свои ежемесячные отчисления. 4) Кроме того, любые расчеты следует корректировать с учетом инфляции. Индекс цен производителей строительной продукции последние три года колебался в районе 4–4,5%. Если предположить, что эта умеренная динамика сохранится до 2020 года, то только ради поддержания текущего объема сборов размер взносов на капремонт должен быть увеличен минимум на 20%. Подробности со ссылками на источники тут: http://www.rbc.ru/opinions/economics/02/03/2016/56d6c7579a794797dcfb44cb Все еще ходите отдавать свои деньги этим бездельникам? @серыйеж, мне на каждом шагу пятая колонна не мерещится. Это ты договорился до того, что уже ставленника Солнцеликого записал в пятую колонну.

@Ser-Bat, т.е. ты резьбовую часть изнутри бачка вставил, на резьбу резиновое колечко, а сверху навернул вторую часть?

болты тянутся по пределу текучести. По этой причине они одноразовые. В легионовской книге и в мануале от мицу сие указано. Это не просто так. Сами подумайте, изделие №2 будите повторно использовать, даже если визуально не вытянулся и не имеет разрывов? А почему тогда одноразовые болты повторно используете? Сначала сами нарушаем требования к сборке ДВС, а потом жалуемся, что ГБЦ не держит. На форуме практически в каждой теме, где обсуждалось снятие ГБЦ указывалось, что прокладка только оригинал, болты только новые.

@серыйеж, ) Мне кажется, ты обчитался жутких сказок

тоже брал у него в январе 14 года, бачек до сих пор трудится.

на этом тему закрываю. Продолжение по ссылке.

@Брюхо, открути амортизаторы от одного из креплений (к примеру, только снизу) и проверь, будет ли ход подвески. Передок за кенгурин покачать можно, либо встав на подножку у передней двери. Корму встав на подножку заднего бампера. Если при открученных амортизаторах хода подвески не будет - разбирайся с торсионами, пружинами, если будет - с амортизаторами.

@lgurilev, если багажник с регулировками по ширине - подойдет, но учти - у булки водосток закрыт млодингом, а он достаточно высокий. Штатных ног багажника не хватит, что бы обойти молдинги. На кирпича (L300) багажник встает без проблем, там обычный водосток как на жигулях. Так что механически, поставить ты его сможет, а вот закрепить на водостоки - будет проблемно.

@dragon, добрый ))) @QweeRSpaceGear, тебе дали номера задних крыльев. Классического ремкомплекта проема арки не существует.

@Fennekki, cейчас тебе экстрасексы удаленной диагностики насоветуют, и ГБЦ меняй и мотор меняй. Есть тема : "система охлаждения 4м40" Почитай ее. Там все примеры рассмотрены. Начиная от самых простых решений - заканчивая сложными и дорогими. Маялся тоже твоей проблемой, ездил с печками летом Уже и ГБЦ в сборе купил, а потом элементарно поменял помпу и все. В теме и фото есть и расписано, как ОЖ должна циркулировать по блоку, по печкам. Одним из узлов, кто помогает перегреть ДВС может быть котел подогрева ДВС. Так что читай тему и постепенно проверяй сам. В общем, иди туда. Эту тему закрываю.

@kadet, в поиск лезть. Нет сигнала от датчика подключения переднего моста. Либо оборван провод, либо датчик сдох. Моргает по тому, что система не смогла определить включился ли передний мост. На форуме все рассмотрено. Тема закрыта.

@NAZAR, под капоотм наклейка есть )) На внутренней стороне капота. Ну и в поиске тоже схема есть.

@dragon, когда у меня в 2013 году стоял вопрос как быть со стройкой (делать будку или времянку что бы обеспечить быт) рассматривал вариант притащить кемпер и жить некоторое время в нем, возводя дом, а потом продать его. Но вариант не прошел. Пересмотрел кучу кемперов, и даже в этой конторе были гонцы. Специально просил людей в других городах что бы посмотрели, что и как. Рассматривал только полноразмерники, (две оси, свои тормоза, длинна 9 метров, категория Е к В). В итоге посчитали стоимость таможни и перегона - отказались. Дешевле ездить каждый день из дома, работать день и возвращаться обратно. А задача большинства объявлений - заставить тебя приехать, а дальше опытные продажники начнут тебе рассказывать, что тебе нужно. Это как с автосалонами.

@Mikk, если вылезло после мойки - смотри на передней оси исполнительный механизм подключающий ось. Там будет гофра резиновая, под ней штк гуляет. Если гофру сбили струей керхера ретивые мойщики - вот тебе и проблема. Вода попала и замерзает там блокирует перемещение исполнительного механизма подключения передней оси.

Я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся. Тот кто хочет - тот решает проблему. Пока у тебя только художественного свиста на семь страниц и ноль целых хрен десятых на выходе. Накидали уже кучу готовых решений на разный карман, но все не так. На одном месте тебя не поимеешь - перетаскивать надо. Скажи, если тебе так дорога серая труба для внутренней канализации на 110мм, в чем проблема поставить переходник со 160мм на 110 и далее идти удобными отводами? При длине багажника менее двух метров нет никаких проблем прикрутить туда двухметровую трубу. Труба на 160мм именно тяжелее и толще, ибо предназначена для УЛИЧНОЙ части канализации. Она банально КРЕПЧЕ. Имея очень много свободного времени, (а за последние три дня ты очень много писал на форуме) можно решить твою проблему на раз. Но воз и ныне там. Решение с канализационной трубой позволило пройти всю Монголию. Это тебе от практиков, а не от клавиатурных теоретиков. Можешь и дальше, фантазировать о газовых горелках, автодомах, отелях и яхтах с пароходами, совет смысла нет, ибо ты ничего делать не собираешься.

@D_AVerk, поясняю: автодома завезены через РБ, для их использования в РФ надо растамаживать, (это еще столько же денег). Ну и фотки конечно не соответствуют реальному состоянию. Стопудова при осмотре будет хлам, грязь и ужас. Прошлым летом за 300 тыр можно было взять двухосник девятиметровый (т.е. две полноценные спальни, палатка перед входом, кухня и санузел). А сейчас продают только короткую базу. Ну и конечно, не сезон.

@vovan1703, +100500 неимоверно!!!! Я пер в Анапу в одну каску (жена не водит) и к концу дня мне было не до приготовления пищи, не до разбивания стоянки (хотя так хотели изначально). После того, как под Уфой сдох кондей - решили ехать ночью и отсыпаться днем в мотеле под кондеями.

@D_AVerk, труба 160мм, длинна 2 метра - запас 41 литр. Посчитай на калькуляторе

@D_AVerk, это было в 2010 году, я тогда в Анапу ездил, ценник был одинаков по всей трассе от Омска до Анапы. Останавливался в мотелях, где дальнобои рекомендовали.

@D_AVerk, ну подросла на 20% ничего страшного. Стоило колесико 8 тыр, стало стоить 10 тыр.

@D_AVerk, на 33" резине с лифтом - уши гарантированны. Ну и на счет теоретиков - ты сильно неправ На даче душ работает (который из батареи). А на счет переть с собой всю квартиру - когда ездил в Анапу на машине, прикидывал на счет душа, оказалось проще в придорожном отеле помыться за 50р, чем переть с собой столько воды и городить огород. Одно дело ехать куда-нить в Монголию, где на сотни км нет ни души, другое ехать по стране, где на обочину плюнуть страшно, в отель попадешь. Хотя, каждый сам решает, на сколько ему душ потребен.

@D_AVerk, конечно может, мало того, зачастую результаты их работы намного выше, чем у человеков если задача проверять только соответствие картинок, а не результат работы алгоритма. Вот пока тут нас учат жизни, люди роботов делают: https://youtu.be/rVlhMGQgDkY А у нас пока ровным счетом ничего.

@Craig, конечно же есть Все придумано до нас берем старую батарею (из панельной девятиэтажки), которая U-образная, с огромным количеством ребер, варим вокруг нее бак. Все. Данная схема работает на даче. На ДВС от 412 москвича (может работать от любого ДВС а/м, который приехал в гости). Это к вопросу оппонента ниже, про практику. Т.е. приехал москвич, через шланг прицепился, потарахтел ДВС набирая воду (на даче электричества нету), посему насос для воды работает от инвертора. Мойся на здоровье. Вода берется из колодца, там она весьма прохладная. До 40С греется весьма быстро. Но судя по запросам, топика интересует потрындеть, а не решить вопрос с гигиеной. Чего далеко ходить - у меня в баке от ОБРАТКИ задней печки врезан подогрев топлива. Стальная трубка 12мм, длинна 33см, стенка 1мм, никаких ребер. В -30С через 20 минут работы ДВС соляра теплая. 70 литров соляры греется с -30С от ОЖ, температура которой не превышает 90С. А до бака при включенной печке еще меньше доходит. А тут выхлоп. А теоретики будут греть планарами, вебастами и прочими ядерными реакторами.

@D_AVerk, госпидя! Это и есть вкладывание в железо! Это не с пентиума запускать в папином гараже прогу написанную на делфи Повторяю еще раз: с кухней знаком. Занимаюсь тестированием ПО. Так достаточно подробно? ))))))))))))))))))

@dragon, Хихикс, ты бы еще Марковца вспомнил )))) Я же не случайно упомянул, что есть у меня доступ к ПО. Сказать больше не имею права, ибо NDA. Но поверь, сейчас реальных брокеров уже менее половины. Идет полностью рубилово на ботах. Кто больше бабла в разработку ПО и в железо вкинул - тот будет в плюсе ВСЕГДА.