Shadow from St.Peterburg

@амур, можно еще на редуктор приварить крепление, будет еще веселее Был у нас в ремонт сюрф, у него на заднем мосту висело 6 амортизаторов )))))))))))

соболезную... земля. пухом....

без разницы. Хоть отдельный, хоть в составе с сигнализацией. Конечно! Для этого необходимо приобрести сам доводчик и посмотреть на другой машине, как он установлен и как он работает. Ну и проводки немного надо, все же, девайсу для работы потребуется электричество. Можно! Покупаешь блок управления печкой, саму печку (лучше сразу две, перед и зад), если брал две печки, то и управление задней печкой тоже бери от комплектации с климатом. Разбираешься какие сигналы и куда должны идти (блок управления рулит печками через моторчики, двигая заслонки), прокидываешь проводку (у тебя ее не будет). Замену на климат лучше делать летом, совместим в распайкой и шомполением радиаторов печки.

Странно слышать о такой проблеме со шрусами. Всегда менял только один шрус, а не привод в сборе и проблем с разборкой не было. Они же как девяточные разбираются....

@Акакий, смотри тут, что происходит со сталью в ДВС: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8989-sistema-okhlazhdeniia-4m40/?view=findpost&p=544869 мне эта сталь крови выпила столько, что почетным донором стать можно.

@Лесной, ты еще почитай тему про выборы Президента, вот там были дебаты ))))))))))))))))))))

@s300s300, канавка и стопорное кольцо?

@Alex/S, отключи АКБ ))

@A.Nomer, Будь добр, перепиши сообщение, ибо тут какой то поток сознания от мастера Йоды. Толи ты похвастался, толи вопрос задал....

@moulder, ага, масло не жрал, он его ведрами выливал на дорогу (литр на 300км), по стыку с ТНВД )))))))))) Плюс трещины в ГБЦ. На счет контрактника, Макс, я уже не уверен, что имеет пытать счастья в поиске. Если там еще и дорестайл, это машина до 97 года, а 19 лет это много. Рассчитывать на удачную покупку можно только имея большие успехи в постели с госпожой Фортуной.

@Акакий, конечно будет ржаветь, ОЖ будет стараться отмыть ржу и будут разносить ее по всей системе

@Андрей1982, Купить, можно поменять на что нить тебе не нужное. Самое правильное - купить. На форуме есть раздел "Объявления" - гадом буду, там есть в продаже хабы.

@iman77, если планируешь ускорить доставку своего ДВС на чермет - лей все подряд. Смысл тебе повышать давление масла, если компрессии нету? Смотри расход воздуха через сапун, если прогретый ДВС на ХХ за минуту набирает до 70 и более литров - присадки уже не помогут, к патологоанатому, на вскрытие. Ну а на счет контрактных ДВС - когда нить лафа должна же закончится. Моторы уже 13 лет как не делают. Самые клевые уже выкупили давно, остались те, что похуже.

@slake@altai, вот зачем всякий бред собирать? Вот, кто автор статьи: это даже не СМИ.

@iman77, предельный износ для 4м40 будет 22, тут уже впору сказать: "Здравствуй, капиталка! "

@Алексей51, намного эффективнее создать тему о покупке в разделе "Куплю", а не в технической теме флудить.

@Сергей М, да, все верно. Приезжай в гости

@Craig, ну а какие варианты? К концу 16-го года и началу 17-го мы полностью кончим ФНБ, не станут же чиновники отказываться от своих привычек? Нога у них широкая, живут с размахом. Не беда, что запретили покупать дорогие иномарки, получите ответ - их теперь берут в аренду. Правда, еще дороже для бюджета, чем было, но не покупают же, ибо все по-закону.

@эдд, ох... не о том ты думаешь. Что Лискутова, что Собянина, что первого зама Собянина не интересует сколько будет зарабатывать реализованный проект. Их интересует ПРОЦЕСС. Вот сколько бордюрных камней в столице на мрамор поменяли? Лучше стало? А посмотри сколько бабла в это ухнули )))))))))) Тоже самое со строительством платной магистрали, посмотри, кто выигрывал подряды на строительство, кто выкупал землю, у кого и по каким ценам )))) А с платоном - так там вообще ни дна, ни покрышки не будет. А за все это - платим мы.

@iman77, мотор камазовский?

@Marader, мне еще и деньги собирать чтоль? ))))))))))))) До сих пор с бляхой не определились, а еще надо решить на счет самого ремня, кожу, тиснение и вообще )))))))))))))))))) Рано еще для голосовалки Было бы что туда прикручивать. Прикрутить дело трех минут.

@эдд, спорный вопрос, для кого убыточными? Для Лискутова & Co весьма прибыльно получилось.

@kruger, на ХХ вроде ничего страшного не будет, а при проверке незачем до 3000 об\мин газовать

@gruskov, вот об этом и разговор, что ты по факту получаешь совершенно другой генератор. А со штатного нельзя поднять +30% к мощности просто поставив какое нить реле. Можно привести проводку в порядок, что бы снизить потери, но чудес не бывает и это надо понимать на счет стоимости - да, тяжко, плюс еще и пересыл. Уже со стоимостью контрактного ДВС сопоставимо. Проще электростанцию бензиновую в багажнике возить )

я смотрю намечается знатная групповушка? )))))))))))))))))) В смысле, групповой ремонт, а не то, что вы подумали )) Хотя, в свете темы о перегоне авто...... ))))))))))))))