Shadow from St.Peterburg

@poiskovik023, оторван отбойник верхнего рычага. При повороте налево, шланг попадает под него, из-за крена рычаг зажимает между отбойником и планкой шланг, тормоза пропадают. Потом как крен исчезает, тормоза за 2-3 качка накачивают шланг, расправляя его. Искал почти 6 месяцев

@Ser-Bat, ага, потом протрезвеют и еще раз отловят. До тех пор, пока в полиции не перестанут отвечать: "вот когда убьют, тогда и приходите!" ничего не поменяется. А для этого необходимо вырастить другое поколение людей.

весело тут у Вас

@slake@altai, это наверно бывшая машина dddddddddddd вон, он в чате разоряется ))))))))))))))))))))

Никто не знает?

@Prototype, вообще то, она лежит на крыльце, на боковине бутылки. Все нормально с горизонтом. Самые внимательные суслики заметили небольшую лужицу того, что таки не замерзло и показывает, что горизонт не завален

А вот скажите, редуктор заднего моста с наклейкой F76 и передаточным числом 4.875 Это простой редуктор?

Да о чем вы говорите? Сегодня у нас было -30С, всю ночь на улице стояла банка незамерзайки:

@Festool in action!, В смысле? Я вообще на государство не особо рассчитываю, уж тем более, на главу. Главное, что бы меньше жить мешали своими инициативами. А то как всегда, хотят как лучше, а становится только хуже.

@dragon, у меня то все прекрасно, на след год своих свиней заведу да кур. А вот учителя и врачи чет неохотно мясо по 300р за кг покупают. Да и колбаса с соей по 330р расстраивает духовные скрепы и не способствует укреплению духа патриотизма.

@жиляй, дошли руки до установки: Диаметр колесьев 31" между чашкой пружины и лонжероном вставка 5см. Крепления штатных амортизаторов опущены вниз на 13см.

@Алексей Киев, в том то и дело, что ничего не развивалось. При растущей экономике растет производство, открываются заводы, а у нас росла только сфера обслуги (развлечения да купи-по-2-продай-по-4). Причем, ладно бы, росли на свои деньги - все работало только на дешевых забугорных кредитах. Как только кредиты и халявные нефтебаксы закончились - так сразу получили падение и нечего жрат.

@Вовчик, итого: 5 страниц флуда и куча вариантов пряжек (а это еще тиснение боковины не думали!!!). О чем и говорил. Чем меньше даешь вариантов для выбора - тем быстрее пойдет в заказ. Меня вообще радует, отсылка к тому, что бросается ПРЯЖКА В ГЛАЗА. Народ кепки и толстовки с символикой клубов и компаний таскает - вот там бросается. А вот пряжка бросаться точно не будет.

@Omih55, Привет! Вливайся!

@nautilus, перепиши свое сообщение по правилам русского языка.

@dragon, если мозг - давайте мне все, а не только дороги. Не волнуйся. Сейчас на востоке пройдёт большая победоносная война и опять вырастет спрос на металлы и энергоносители. Вон, Обама разрешил нефть вывозить для продажи. Ценник пойдет вниз и тогда точно заживем! Как сказал наш кормчий, ВВП неуклонно растет, а Чайка, что Чайка...

@dragon, а не много ли задач Великому Мне? Почему мне только дороги? Хочу еще Платоном рулить и Диогеном, да, про ГазПрём не забудь, так уж и быть, РЖД прицепом. Буду недосыпать, но нарулю. Вся проблема в том, что хозяина собственности нет. Формально, дороги ничьи. А раз ничье - всем плевать на состояние. Нынешняя система работает только на разрушение, а не на созидание. А вот собственно, интересный прогнозик по нефти:

@dragon, Хихикс, а дорожники хоть раз, пробовали ЛЕТОМ латать дороги? Я могу тебе точно сказать - в Омске такого не бывает. Ремонт дорог начинается строго в середине сентября. Казалось бы, начни в мае и по сухому все сделай, нет, ждут пока все замерзнет и начинают героически преодолевать. А еще любимая фишка - после укладки нового асфальта начать ремонт коммуникаций, опять его разрыть, забросав напоследок как попало. До тех пор, пока дорожники заинтересованы в постоянном поступлении контрактов на ямочные ремонты дорог - дорог у нас не будет. Необходимо разделить тех, кто дороги строит и тех, кто их ремонтирует. Причем те, кто ремонтирует должны получать деньги от тех, кто дороги строит, если дорога не выходила срок. Мало того, работы по прокладке дороги должны оплачиваться только после того, как дорога выходит гарантийный срок. Ну и конечно, контракт на постройку должна выигрывать организация, у которой есть техника, а не только зиц-председатель и бухгалтер в единственном лице, зато за минимальные деньги. Вообще, вся экономика в стране у нас организована не как социальное государство. А строго наоборот, это коммерческая компания, которая служит для получения прибыли только определенного круга лиц. Вот и вся причина. То, что нам достаются крошки с барского стола - всего лишь их недоработка.

@dragon, и зимой тоже, НО ПЕРЕД ЭТИМ, ПРОГРЕТЬ ПОВЕРХНОСТЬ. Это нормы строительства дорог. Пролить прогретую поверхность битумом, а когда просто бросают в лужу и притаптывают ногами - это всего лишь показуха не имеющая никакого отношения к ремонту дорог.

@dragon, Вот, классический пример работы нынешних преуспевающих менеджеров: http://habrahabr.ru/post/273249/?mobile=no и так во всем.

@nomad-0805, греет без помпы. Раньше включал её не помогало нагреть ДВС. Утром завтра точно проверю. Правда, потеплело блин...

Победили. Исключили из магистрали (от котла до ГБЦ) электропомпу - котел заработал, двигатель нагревает. Судя по всему, помпа стала для него непроходимым забором. ХЗ, почему работало раньше. Помпа в обе стороны продувается без всякого усилия.

@dragon, ага, так же, как и дороги делать по ГОСТу, делать контрольные вырубки и через 12 часов заделывать вырубки. По факту асфальт кидают прямо в снег и про вырубки никто не знает. Самому то не смешно? Когда 22 балка гнется под своим весом - тут уже ни договоры, ни ГОСТы не спасают. Мечел прекрасно знает, что деваться покупателю некуда. Они давно поделили с Евразом рынок. Тут правила устанавливают они, ибо монополия. С металлоприемок выгребают весь металл катанный при СССР, ибо там ещё есть качество. Пора снять розовые очки. Реальность требует внимания, а не сказки карманных блогеров-пропагандистов.

@dragon, Мечел в числе первых разогнал ОТК и теперь выдает липовые сертификаты качества. На все притензии по качеству металла - открыто рекомендует судиться с ними.

@dragon, про металл улыбнуло )) учитывая, что до 50% металла к нам теперь едет из Казахстана и Китая - обалденные успехи. Бабло лапатой грести металлурги будут, как только последние трусы в ломбард отнесут. Своей арматуры уже нет в стране, ибо Китай. Часть проката (балки и швеллер) вообще вывели из ассортимента, ибо не выгодно выпускать. Качество металла просто убивает. Кругом "эффективные менегеры" развалившие все, до чего смогли дотянутся.