Shadow from St.Peterburg

@TaTaPuH, )))) Они груз не отдадут без оплаты А железка мне уже край как нужна. Без нее ездить никак, а живу за городом и надо мотаться в город. Самое веселое, ты оплачиваешь стоимость доставки и все документы подписываешь ДО ПОЛУЧЕНИЯ груза Насколько понимаю, такая практика у всех ТК, т.е. сначала оплатил, получил поврежденный груз, а потом можешь претензии подавать, а они так быть через месяцок тебе может и ответят. Так что моя история еще не закончена, у меня большое подозрение, что информация о том, что груз укатил в другой город (а по первоначальной версии просто остался в Екатеринбурге) вообще никакого отношения к правде не имеет. Я думаю, что они повредили коробку и груз, а теперь начинают лепить отмазки, мол не туда укатилось, мы не виноваты, вообще это отправитель виноват, мы его предупреждали.

@SergeyNSK, повезло? На дроме другая статистика. Смотри тему у меня в подписи. @vol, человеческий фактор, это отвалился стикер. А вот все остальное - головотяпство и целенаправленное вранье, в целях сокрытия правды от клиента. Сначала прошляпили выгрузку, потом начали врать про стикер плохо наклеенный Сергеем. Сергею находясь в Краснодаре, пришлось им рассказывать как найти коробку, размеры, форм-фактор и т.д. и т.п., будто в той фуре была не одна сотня не промаркированных коробок и все как братья-близнецы. Сказали бы сразу, мол наш косяк, признаем, вопросов бы не было. Сам работал в грузоперевозках и прекрасно знаю смену работавшую в Омске на приемке этой фуры. Тут люди начали целенаправленно врать и обвинять нашего форумчанина.

Редкостная помойка, а не компания! Один замечательный деликовод идя мне на встречу 16/04/2016 в г. Златоуст Челябинской области рано утром груз сдал для отправки в Омск бросив все свои дела. Маленькая коробка 1 кг весом, размером 10см*15см*15см. Наклеил на нее работник "Энергии" стикер, а Сергей прямо оттуда мне отрапортовал, что груз отправлен, жди. В среду 20/04/2016 начинаю теребить отделение в Омске, в ответ вялые отговорки, мол, раньше пятницы не ждите. Наступила пятницу, звоню - вещают Ваш груз еще в ЕКАТЕРИНБУРГЕ!!!! Мол разбираться будем. День заканчивается, от "Энергии" звонков нет. Не выдержал, позвонил, очередная сказка: груз в НОВОСИБИРСКЕ!!!!!!! Волшебным образом менее чем за 6 часов из Екатеринбурга в Новосибирск телепортировался. Груз в Новосибирске начали искать только после моих требовательных звонков сегодня!!! А до этого момента и ухом не моргнули, подумаешь в Новосибирск приехала одна лишняя коробка. По версии собеседника из "Энергии" отвалился с коробки стикер и груз потеряли в фуре. Новая доктрина гласит, что груз приедет в Омск во вторник. Я не могу понять, как можно быть настолько глупыми? Почему клиентов считают идиотами? Если в Омске вы должны снять с проходящей машины 19 мест (к примеру), а сняли 18, почему долбанная фура отправилась? Ищите, пока не найдете, пересчитывайте места, а фура пусть стоит. Нет, махнули рукой. Чо, получатель идиот, потерпит, ему же не сложно недельку другую подождать!. Имеют еще наглость ВРАТЬ, мол отправитель стикер плохо наклеил. Хотя выяснилось что стикер их работник наклеивал. Слов нет, одни отрицательные эмоции. Не пойму одного, если они так к клиентам относятся - почему они до сих пор в трубу не вылетели? Надо наказывать их рублем и никогда и ни при каких условиях не пользоваться их услугами. Для себя уяснил - точно, больше никогда не повезу через них. Начиная с этого момента, буду стараться везде "пиарить" данную ТК. Вода камень точит, а будем молчать - нам продолжат оказывать похабные услуги этой безобразной компанией.

@KZAM, сигнашка не рулит часами и не рулит зеркалами. Вообще никак не рулит. У тебя в салон на потребителей приходит пониженное напряжение, либо ОЧЕНЬ большие проблемы с массовыми контактами на кузове. Тусклые лампы и сброс часов указывают именно на это.

Коса под панелью завязана на концевики, на сигнашку, на часы, на зеркала. Если проблема вылезла для всех потребителей сразу - велика вероятность что это звенья одной цепи. Сигнашка на что жалуется при снятии с охраны? На тревогу по дверям или на падение напряжения?

@СергеевСергей, звоню каждый день Обещают, что будет в Омске к вечеру пятницы, т.е. сегодня. Наверное, везли по маршруту Златоуст -> Екатеринбург (перегрузка, сутки) -> Тюмень (перегрузка, еще сутки) -> Омск (выгрузка обработка, выдача на след. день). Вот и получается, что ехало 6 дней. Я же говорю, замечательная логистика. Могли ждать заполнения машины до полной, тоже потери времени. Я им с понедельника начал звонить, они прогнозировали, что приедет не раньше четверга.

@KZAM, значит смотреть косу под панелью приборов, там где то контакт плавает.

@СергеевСергей, Вай как карашо! А мне до сих пор запчасти не приехали, а ты уже в Краснодарском крае дом почитай купил )) Логистика нашей замечательной страны убивает на повал )))))))))))

@motull76, я к тому, что может лазил где были максимальные ходы подвески? Пружины сами по себе не любят, когда их против воли изгибают, особенно, когда задний мост на перекос встает.

@СергеевСергей, ничо, ты резвый В субботу еще отправлял ГУР мне из Златоуста, а сам уже в Краснодарском крае! Молодца! так держать!

Ребят, давайте меньше офтопить.

Все симптомы падения напряжения от клемм АКБ до потребителя. Машина заводится нормально? Проверить сами клеммы, потом предохранители. У меня похожее было - сразу после плюсовой клеммы толстый провод под изоляцией переломился и был весь в окислах. Держался только за счёт изоляции. Заменил и все прошло.

Блин, у меня лопнули только после того, как нагрузил 1.5 тонны цемента и поехал по буеракам с максимальными ходами подвески. Было слышно как они скрежетали. А тут какие то странности пишите.

подушки редуктора как поживают? Крестовины?

@S.Т.А.L.К.Е.R., Привет, замотался, смотри личку.

@tarantul7472, повторяю: Если очень медленно закрывать дверь багажника, сколько будет щелчков? Должно быть два, как и у двери. Сначала первый щелчок, потом второй. У замка концевик закрытой двери срабатывает на втором щелчке. Если у тебя на второй щелчок не закрывается - вот тебе и причина.

@tarantul7472, багажник закрывается на два щелчка?

@Niro, а вот скажи, какое бортовое напряжение на клеммах АКБ, в момент измерения температуры? Нередко сталкивался с тем, что если бортовое напряжение падает (а оно падет из-за нагрева подкапотного пространства) то датчик тепературы начинает показывать ЗАВЫШЕННУЮ температуру.

Ребята, обратите внимание, делиководу нужна помощь: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2493-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%B2-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%81%D0%B8%D1%82%D1%83%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%D1%85/?view=findpost&p=675445

@амур, Кросава! Диагоналочка?

@Alexandr303, когда то давно, масло данного производителя я залил себе в Москвича с мотором УЗАМ 331.10, опосля чего у меня в течении пары тысяч км случилась неожиданная капиталка, хотя признаков ее приближения не было. С тех пор избегаю брать масло странных брендов.

@Niro, тогда и датчик надо проверить и проводку. Что бы датчик проверить, не обязательно его варить, проверь его сопротивление цешкой на прогретом ДВС. Параметры датчика указаны в книге.

@Ser-Bat, Как всегда, хочется обойтись малой кровью )))) Если внутри обломка идет еще один клапан, то получается используя зубило - убьешь второй клапан, а весьма не хотелось бы. Ведь по идее, у меня сломалась только внешняя часть, которую можно просто выточить, что будет явно дешевле, чем покупать ее в магазине (цена в экзисте больше 4 тыр, что сравнимо со стоимостью б\у ГУРа). Сходил до машины, проверил еще раз да, грани есть, но внутри этих граней отчетливо видно, что это другая деталь, внутри которой этот ввертыш. Сейчас машина стоит за городом и нет желания сильно все разбирать (нет условий, ибо в чистом поле). Нужно добраться до гаража\сто и уже там решать. Приедет запасной ГУР тогда и буду голову ломать. То, что осталось в трубке выглядит так:

@Ser-Bat, Вот твое фото меня и выбило из колеи, могу сходить до машины, проверить\сфотать как у меня. Вчера возился с машиной, искал за что бы выкрутить обломок, нашел бы грани - точно открутил бы. В качестве оправдания - был не один, еще один человек помогал. Наверное, мы плохо смотрели. Мне сейчас сложно посмотреть твой альбом, дома инет с мобилы (живу в деревне за городом) , скорость никакая А вот завтра, буду в офисе, там и 1 гигабит и оптика к моим услугам

Всем привет! Уточните пожалуйста, по вот этому клапану: какой это номер в каталоге? MR210149 ? Или MR210148? Доблестные СТОшники свернули голову этому вроде этому клапану (это выдача на рейку, на него прикручивается трубка гайкой, или я ошибся?), когда лазили в ТНВД, вчера окончательно отвалился и я остался без гидроусилителя, но зато с красивым подкапотным пространством открашенным в ярко-красный цвет. Получилось, что клапан отломился в районе второго кольца, со стороны крепления трубки, как раз на выходе из корпуса. Обломок клапана остался в корпусе гидроусилителя. Пытался выкрутить не снимая ГУР с ДВС - не получилось. Может, у кого есть такой клапан в закромах? Напишите мне в личку. Пришлось экстренно выпросить у одноклубника ГУР (Серега, спасибо огромное !!!!), но он гудящий, а мой не гудел. @Ser-Bat, скажи судя по фото - упорная юбка сделана с гранями как гайка? Почему то у себя граней не обнаружил, хотя, может от радости проглядел. Что под этим клапаном в корпусе идет? Я к тому, что для выворачивания обломка из корпуса, можно в него экстрактор забить без снятия ГУРа с машины и его разборки, или надо снять, разобрать, а потом уже извлекать?