Shadow from St.Peterburg

@Саня41, Проверь уплотнитель на крышки, а так же, проверь что в магистрали воздухозаборника на турбину ничего нету. По идее, после клапанной крышки не должно быть давления, должно быть разряжение. Если это не так - возможно, слишком много картерных газов.

@vladeg, успехов на новом месте!!!

Мне кажется, что не следует рассказывать на форуме в открытой части где храните резервный ключ от а\м. Даже если сейчас грохнуть тему, в кеше Гугла можно легко прочесть, чья машина имеет резервный ключик и каком месте он спрятан. Время сейчас не простое.

@Корн, не катит, надо было еще диско включить ))))))))))))))

@sazonovmm81, у датчика две ноги - одна на свечи, вторая на приборку. Вывод - если не работают свечи, это не значит, что показания на приборке были ошибочные.

@orlenok, совет дан для снятия бака с булки. Судя по вопросу - у Вас кирпич, а это значит, что совет не подходит.

@Ser-Bat, эээ а как же быть с категоричным запретом на обратную прокрутку КВ, мол проблемы с цепью будут? Вроде в книге по 4М40 было про это начертано.

@Garre_kiv, ага, вот так: кто не читает на вражьем: "Только глупец пожелает себе ягуара с двенадцатью цилиндрами!"

@kolchak, вискомуфту проверь. Скорее всего не справляется на большой скорости.

@Festool in action!, вот еще лучше: https://youtu.be/lQAGoH2ONac

@juram5, а в обратку то на кой?!!!

Посмотрите на усилие запуска 2.7 бензинки: https://youtu.be/7wbZTxYdKI4

@Ser-Bat, ага, будут делику вот так заводить: https://youtu.be/iBRwItDU0dQ

@Festool in action!, поясни, зачем мне суетиться? Что не так то?

@Брюхо, 1) В радиаторе нет туннеля для прохода кривого стартера к КВ 2) На КВ нет храповика для зацепления кривого стартера 3) Компрессия на дизеле такая - что провернуть будет весьма сложно. Только для бензинки. 5) Потребуется делать туннель в переднем бампере и усилителе бампера. В итоге, по затратам - дорого, сложно, выгода сомнительна.

Зря на дизели наезжаете. Я свой поставил 30 декабря и обеда сегодня не грел, не заводил. Сегодня в -27 с третьего оборота. До этого до -38 доходило (31 числа)

@papparaci, два центральных дуют прохладным в лицо. Типа фишка, в ноги теплый, а в лицо прохладный. Либо из центральных можно отключить. Центральными рулит отдельный рычажок у панели с кнопками.

@exup, центральные либо дуют холодным, либо вообще не дуют. Это тоже нормально.

Завершили большой проект по построке из Сюрфа в 130 кузове большого проходимца. Теперь он имеет: - колеса 35" - LSD мост сзади и 6 аммортизаторов на нем - сильно минусовые диска - бодилифт - лифт подвески - две лебедки (перед, зад) - багажник - усиленную раму - защиту ДВС, коробки и раздатки. Фото кликабельны. К особенностям можно отнести: уставшую раму, прежде чем подавать на нее нагрузку, ее пришлось усилить, увеличенное количество амортизаторов, крыша без водостоков, к которой сделаны направляющие для крепления на них багажника. При постройке пришлось решить большое количество проблем, что и было сделано с успехом. Строительство заняло почти 4 месяца.

Панель управления печки какая ? Кнопки и ползунки? Крутилки? Тачскрин?

@СергеевСергей, Красота!!!!!! Сергей, есть еще комп (без монитора, т.е. системник, клавиатура, мышка), в принципе исправен, винда бегает, в инет выходит, но на модные игры уже не тянет. Если надо - вместе с консолькой отправлю.

))))))))))))) порвало в лоскуты )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) @kukamaru, без обид, мы все добрые. А на счет ковра - проверь под ним пол. Ковер впитывает влагу и неохотно ее отдает, а значит под ним будет ржа. ЗЫ, Велкам!

@KlimCD, ааа, понятно.

Вход центрельный (на оси с электродвигателем), выход помпы под 90 градусов, получается, он боковой.

ЫЫЫЫ http://www.mk.ru/politics/2015/12/28/zapretit-rossiyanam-vse-operacii-s-valyutoy-predlozhili-v-dume.html#loaded-16 давайте запретим ГосДуму? Прибыли она не приносит, одни затраты на содержание тушек депутатов.....