Делика Стихия

Небыло на П2( а мы с П2 агрегаты ставим в тюнинг) -6 жэ 75 3.8 250л.с.

Саша молодец, сравнительно недавно купил машину, а уже кучу девайсов внедрил. Все делает грамотно, с умом. Наш человек!

На пыжиках не бывает юзэтов,це ж не тойота.Максимум это 3.5 6 же.

Уехал сегодня от меня Саша из Сургута( Санек86). Поставили в его ласточку ( бензинку 2005 года) пневмоблокировку Паджеро. Познакомились, пообщались,поработали. Нашли много общего. Делика клуб- точка сборки! Мы ещё живы! И будем и дальше жить,и побеждать!

Прям конфета! Хорошо смотрится! Не то что наши старушки с 20 летней историей в россии.

Да,делал и не только себе. Оч удобно. Пониженная без блока МОД

У нас на этой неделе,банду автоподставщиков осудили. Я удивился, что это все ещё есть! Слава,ничего конкретеого не покажет. Если тебя из подтишка ебнули немного в бок,когда ты и не подозревал

Телефон Александра Шумиха 8 912 971 12 97. Он пенсионер 65 лет. Конечно рубтиться уже не будет. Но,страховку в след раз заплатит в разы. Слава Алтайский,регистратор бок тебе не снимет. Возможно бы помог задний регистратор, как у Валеры на бывшей тульской булке. Но это уж совсем роскошь, для жителя районного центра.

Ситуация: Дорога узкая все время встречка,д.Саша на своем петушке догоняет, тошнящую на аварийке Рено. Спокойно выйдя на обгон( до встречки около 200 м),вдруг получает удар в первый бок. Менты приехали через неск минут, они были рядом. Хозяин Рено обвинил д Сашу,что он снёс ему всю бочину( при этом,на 5 ке только сложенное зеркало, а на Рено старые вмятины, покрытые льдом) У д.Саши только сложенное зеркало. Менты,вместо того,чтобы разобраться, обвинили д.Сашу,мол ты обгонял, ты и виноват. д.Саша подписал протокол! Прошу содействия,завтра этим тварям,может попасться один из вес. Да и дело принципа! Работает организоврнная преступная группа!

Наш ,старейший член клуба, д.Саша Сааогов там попал ,когда ехал к Валера, недели 1.5 назад

Район трассы м5, Курган- Челябинск. Подъезд к Вахрушево.

Прошу внимания челябинской ветке! Автоподстава ,с участием гаишников!

На Мосевиче да помню. Сзади у меня стояла шиповпнная Снежинка ( держала хуже летней резины- жёсткая), с впереди Ми-16 радиалка.

Уже минусет . Но,буду ездить ,как обычно на летней грязевой до средины ноября. Вспомните, когда первые Делики покупали в начале 2000х,ездили на всесезонке.На парт тайме. Казалось ты нереально крутой,все ползут по гололеду,а ты фигаришь на Пилигриме за сотню. И ведь ехало все классно.

У нас сегодня первый снег с утра. Снежный накат на дороге. Особенно утром. Еду в город в районе 8.30, по шоссе Тюнина. Перед старым постом ГАИ затор, несколько машин чуть побились.Поднимаюсь с низинки наверх, и опа... внизу ,с городского направления, на обочине ( а там обочина метра на 2.5 ниже дороги),лежит белая булка рестайл,на крыше. Жалко машинку,в хорошем состоянии была,сток.В районе Лесного видел её не раз.

Руского человека этим коровьим вирусом не везьмёшь. Ну грипп и грипп. Переболели уже все. Даже на работу никто не прекращал ходить. Ерунда!

Мне важна надёжность. В жёсткости лонжеронов и плюс ,т минус. На данный момент лопнуты и проварены на несколько раз и зад и перед лонжи.И опять уже новые трещины начинаются.Отрывает кузов от лонжеронов спереди. Сам кузов даёт трещины в различных местах. Естественно все это лечится. Причём ,сколько металла пущено на усиление если посчитать ,наверно уже перевалило за вес половины рамы,если не больше. Надо отдать должное японской конструкции, что она тем не менее продолжает служить, эксплуатация как была жксткой, так и осталась, и все это на протяжении скоро полтора десятка лет. Вес пошёл даже на пользу, она стала значительно устойчивее,на многих грунтах, кроме болот, увеличилась проходимость( за счёт давления на грунт). Но,это неправильно всё время наваривать латки! Тем более что это только на время.Потом рвет в другом месте.

Да это понятно, что в основном плюсы.Как говорится, тот у кого нет ,пусть завидует, и травит байки,что это монстр, который не едет.

C Днем рождения Вадим!

Надумал переходить на мосты . Или подведу раму 80. Или под лонжероны буду делать ещё подрамник. Кузов и так рвало. Много раз усиливал.

Михалыч привет. Как думаешь, если кузов булочный жёстко на раму поставить? Без подушек.

Спасибо Валера!

Всем притвет! Вернулся с эвакуации машины с перевала Дятлова. Группа под руководством " знаменитого" Евгения Шаталова бросила в тайге экипаж из Кургана. На Паждере отломило рычаг подвески, со всеми вытекающими Пришлось мне все бросить и ехать их спасать. Примечательно, что я только что поставил другой мотор. Тот я за две недели назад убил в Вятке. Тот мотор ,который я поставил, был компромиссом. Он заведомо был с дутой гбц. В итоге,на трассе туда произошёл прорыв газов. Температура все время лезла. Со всеми песками и доп вентиляторами эвакуировал экипаж и машину . Проехал почти 2500 км. 4М40 самый надёжный мотор!

АКПП нонче убрал с радиатора. На лето. Груженый тоже. По экспедиционному свыше 3 тонн.

У меня и виска и эл.вент. Нонче лето жаркое, в горах и то,и другое маслало,интеркулер на кнопке,радиатор увеличенный 40 мм (промытый перед поездкой),и тем не менее в горах температура доходила до 105градусов.