vadim66nt

у меня две машинки застрахованы, у обеих распечатанные полисы на принтере... проблем нет... но не хотелось бы переплачивать за оформление полиса 1000р (у нас берут за оформление полиса) в данный момент живем в режиме жесткой экономии... эти две машинки используются довольно часто, а третья, которая без страховки стоит изредка ездит (по причине жесткой экономии)...в основном по звонку вытаскиваю кого нибудь из внедорожной опы .. машинка подготовленная для бездорожья... постоянно на ней и не езжу, а с трех машин получается страховщику отдать три косаря...(жаба напряглась, видимо собралась душить)... хрен с ним заплатить 400р , если остановят без полиса...

Привет всем! уже две недели мучаюсь с оформлением полиса...никак не получается... пробовал РЕСО, МАКС, Сибирский СПАС, Ингосстрах, через РСА... все безуспешно... уже возникают мысли не страховаться вообще... может кто делал электронную страховку? подскажите где может получится...

Есть желание поехать в следующие выходные на Конжаковский камень... есть у кого нибудь похожее желание? пока собирается три машинки...

пару ромашек можно приобрести отдельно и почем?

был случай на булке- пробило три головки подряд... заменили радиатор, термостат и вискомуфту вентилятора при разборке в очередной раз случайно заметили трещину в гильзе... после замены блока ездит без проблем...

G4KD очень проблемный мотор...у них дохнет поршневая на маленьком пробеге, поэтому даже из Кореи мотор в сборе брать рискованно...чаще всего приходят уже мертвые... Если у вас проблема с поршневой-гильзуйте блок, покупайте новые поршни , собирайте и на продажу... или ищите блок в сборе с поршневой, чтоб видеть без задиров ли поверхность цилиндров... я пытался найти такой мотор с полгода назад...но так и бросили это дело...загильзовали старый...то мотор с арестованной машины попадался, то без документов вообще, то с мертвой поршневой... Кстати у этого мотора есть Митсубисовский двойник 4В11, ставится на Д5... вроде даже блок от него подходит....но нужно мерить по прокладке ГБЦ все дырочки...

У тебя рокера с накладками или с роликами? Накладки видимо уже от усталости отпадывать могут...у меня было такое... поменял на коромысла с роликами...стало лучше... Еще причина может быть в забитых отверстиях для смазки рокеров на самих рокерах, или оси коромысел... посмотри и промой ось...

вот за отправку и отблагодаришь человека, а в Екате я попробую договорится, кто до дома довезет...

@ВАЛЕРА-КРЕСТ, СПАСИБО огромное за помощь... Попробую найти способ недорогой доставки к нам... Если мешается маякни, постараюсь ускорить процесс... К середине августа её надо будет домой привезти к Д.Р сына...

Поправь год в названии темы... а то 2011г уже давно прошел...

не прокатит... снимай целиком ступицу...

Прикольно получилось... а у меня в обеих машинках подстаканники с Японии стоят...как то даже и не задумывался... а подстаканник весчь нужная бесспорно...

такой кузов Делики пуля в пулю не подберешь...их Пятидверых с таким мотором не бывает... кузов максимально близкий PD4W с твоим мотором 4G64, автоматом, раздатка суперселект, но по салону не подойдет...придется переделывать...

@григорий 1970,есть у меня шинка, на следующей неделе буду в Екате могу с собой захватить...

вроде 6G72 тоже недорого стоит, да и едет неплохо... к чему это баловство с чейнджем мотора?

значит на Портеры ставят моторы не корейские... бьется по каталогам D4BF на все хундаи после 95-го года корейские поршня под утопленные клапана... я ТагАЗовские Портеры не разбирал...только свой корейский и несколько Грейсов, Старексов, Терраканов, Галоперов...

спроси почем у них рессоры б\у? может кому пригодится... да и я бы взял , еще интересны рессоры на Портер с маленькими спаренными задними колесами, чего-то у меня совсем они износились...

еще один нюанс, когда на голове выступающие клапаны, то она идет с простыми регулировочными винтами, без пластмассок и сухариков ,как у тебя стояли, а с сухариками ставились на модернизированный двигатель после 93г с утопленными клапанами... да и повторюсь, на Портеры которые ездят у нас в большом количестве головы стоят с утопленными клапанами...

на митсубисовской кирпичевской голове ,после 93-го года выпуска с утопленными клапанами, сзади есть выход антифриза для охлаждения турбины...на хундаях таких нет... Хундаи до 95-го года комплектовались головами с выступающими клапанами, потом тоже перешли на головы с утопленными клапанами...и к нам в Россию такие машины попадали только пробежные... на Портерах ТАГАЗ воббще ставил моторы только с утопленными клапанами...поэтому насколько новая оригинальная голова от Портера с выступающими клапанами "оригинальная" это вопрос...хотя могут быть варианты... у меня Портер старый (корейский который выпускался до 94г) без турбины с такой башкой...но она отличается от турбовой размером клапанов и отсутствием выхода масла для смазки турбины...

Ставим головы хундаевские без проблем... Дырки есть для крепления клапанной крышки под два болта... буквально на днях ставили со старекса на кирпича... видимо неоригинальные не все с дырками под митцубовскую клапанную крышку... а еще перепрессовывается сзади залушка под выход на охлаждение турбины... просто вытаскивается со старой митсубовской головы и ставится вместо железной пробки... а если не хватает сверху места под гайку на регулировочном винте, то ставим гайку снизу коромысла... ходит нормально...

В Тюмень на источники зимой ездить надо... мы хотим в прохладной водичке поплескаться и на песочке полежать...

Привет! Нужен рулевой редуктор под ГУР на правый руль, хабы механические , что есть почем? Щиток приборов с тахометром?

Привет парни!!! Подскажите обстановку по температуре воды в каком нибудь соленом озере в вашей стороне... есть желание искупаться съездить на выходные... а то у нас погода вообще не располагает к отдыху на воде... , и еще какое озеро посоветуете соленое-суставы подлечить?

@Полковник,там дорога одна не промахнешся... НСК -Омск-Тюкалинское-Ишим-Заводоуковск -Тюмень в такое лето самый раз в горячих источниках искупаться...

по этому поводу хочу ответить... менталитет в каждом регионе свой...в этом нет ничего плохого , взгляды на отношения и понятия везде немного отличаются, и обусловлено это именно местоположением, влиянием экономических, этнических факторов, и особенностями формирования в прошлом состава населения... плохих людей и хороших везде хватает, но по отдельным личностям картинку не сложить... плохих и хороших регионов тоже нет, просто нужно понимать местные особенности, чтобы не попадать в сложные ситуации...(например девушкам в коротких юбках не стоит гулять по сельской местности в отдаленных районах кавказских республик, или по тундре на Чукотке ездить на "опущенной" (извините "посаженой") ВАЗовской шестерке) просто "люди не поймут" никого не хотел обидеть...просто пытаюсь проанализировать ситуацию...