vadim66nt

Две наружные должны гореть. на дальнем четыре.

машинка в ноябре после сварки уехала на покраску, в конце декабря вернулась. теперь частично собрана и ждет отправки на антикор

Правая стойка лобового стекла была деформирована после переворота на правый бок, её заменили, а зеркало поставили туда заодно...

антенна слева, как и руль..., а в выносное зеркало гораздо лучше видно...

под финал сделали крепление правого зеркала на стойку, переделали нижнюю силовую часть передка под японский железный бампер и машинка готова к следующему этапу-покраске

На одной машинке с лифтом, на второй без лифта стоят...

сколько проехал не знаю...пару лет езжу...

я поставил и езжу без проблем...

http://akpp-inform.ru/remont_info/8-03-71-03-72.html в этой схеме тоже написано OD 4-передача...

я консультировался у двух специалистов, независимо друг от друга, оба сказали одно и то-же... еще меня удивила информация, что на наших коробках нет блокировки гидромуфты, а овердрайв это и есть четвертая передача... (хотя возможно они и не правы) я еще с этим не разбирался... Пробовал снимал клапан, проверял на нем напряжение(подается) Подавал на клапан напряжение(щелкает), масло из него и коробки вытекает (на всякий случай поставил другой клапан), напряжение подается, четвертой (овердрайва не появилось) дальше пока нет времени разбираться...

как мне объяснил человек занимающийся ремонтом АКПП соленоид отключает включение четвертой передачи... то есть есть, если не работает соленоид, то четвертая передача будет всегда... не будет её отключения... я кстати тоже остался без четвертой...вопрос ждет времени на его решение... предварительный диагноз -кончились фрикционы на четвертой передаче...

ага и шапки потом на заднем сиденье собирать...

Лебедка есть еще в продаже? Нужна с кевларовым тросом и клюзом...

не знаю какой мотор, но встречал такую...

на данный момент проварены лонжероны, проварены точками усилители правой боковины к лонжеронам проварены стыки и точки на левой боковине ставим задний мост

Это некоммерческий проект, поэтому владельцу было предложено заплатить, сколько посчитает нужным, он помаленьку закидывал денег каждый месяц... поэтому стоимость сложно просчитать... часть работ он делает сам, в том числе следит, чтоб при сварке не загорелось ничего... что касается стоимости такого ремонта, то я тоже не могу сказать сколько это стоит, так как не занимаюсь этим постоянно, это как бы хобби... дают денег,и это уже хорошо...только вот по времени растягивается ремонт сильно, из за отсутствия свободного времени... железо брали контрактное задняя часть 35 тыс, боковины по 10 примерно, плюс железо с леворукой подвернулось у Сергея Сергеева в Златоусте занедорого...с него заплаток нарезали...

на булках три передаточных числа 5,285, 4,875, 4,636 на кирпичах тоже три передаточных числа 5285, 4,875, 4,625 последнее передаточное число 4625 -скоростное- очень редкое, оно используется на Европейках, поэтому в продаже их нет...

я еще на один такой ремонт не подпишусь... времени катастрофически не хватает... приходится ее делать урывками по вечерам, а занимать гараж на долгое время тоже не очень удобно...

по предварительным подсчетам этот ремонт обходится немного болеше 100 а распил с доставкой до нас больше 300 выйдет...

Жаль, что на обратном пути не удалось свидеться... Надеюсь в следующий раз получится...

думаю, что такое тонкое железо не вариант...

Сваривается все полуавтоматом в среде защитного газа (углекислота), обмедненной проволокой, аппарат сфоткаю покажу... места сварки зачищаются и грунтуются эпоксидной грунтовкой, потом шпатлюются и красятся на лицевых панелях кузова, или просто закрашиваются с внутренних...

немного продвинули ремонт к завершению Поставили "заплатку" на место, подогнали её по плоскостям, для правильной учтановки установили двери и задний фонарь, наживили её для фиксации, местами на точки сварки, местами на саморезы, прогрунтовали эпоксидным грунтом места. куда потом будет не добраться после сборки.

хозяин ждет окончания работ по жестянке... ему еще предстоит сборка...

Сейчас можно ввезти кузов без распила, но эта машина леворукая, с пятью дверями, таких нет в Японии, да и стоит кузов дороже...