vadim66nt

А чё подводить то? Самая классная СВОЯ!!!

когда крадут у своих-это называется крысятничество... не трудно же каждый месяц отправлять какую то сумму, пусть даже пару тысяч, если уж совсем с деньгами плохо...за год уже бы треть выплатил, и не заметно для нищего бюджета...

И ОЧЕНЬ хотелось!, чтобы в будущем, все деньги вернули, все запчасти отдали, все мирно и по честному разошлись, и чтобы эта тема про "кидалово" не поднималась...а ушла постепенно в архив...

Я считаю ВСЕХ членов клуба _СВОИМИ_ поэтому со своими всегда поступаю по свойски! Если что-то продаю- то обязательно проверяю перед продажей, если что-то покупаю, то уверен , что мне отправят то, что я и хотел и конечно в рабочем состоянии.. Если человеку не подходит. или не понадобилась деталь, которую он у меня купил, заберу обратно... деньги отправлю при первой же возможности! Был случай отправил человеку АКПП, она у него не заработала, за свой счет отправил ему другую, он мне отправил "не рабочую" при вскрытии специалистом, оказалось, что раздавлены упорные подшипники, которые можно раздавить только при неправильной установке... я написал человеку, он мне ничего не ответил... Присылали и откровенный хлам, но я отправлял детали обратно и получал возврат средств... (может повезло) Давайте ВСЕ по СВОЙСКИ относиться друг к другу!!! ну не трудно же забрать деталь , которая не пошла у человека, даже если он просто не смог ее установить правильно... Давайте не будем устраивать в клубе БАРАХОЛКУ в стиле 90-х где все норовили нае\обмануть друг друга... Мы все ответственны за поддержание на форуме атмосферы взаимного доверия , дружелюбия и порядочности!!! в последнее время часто появляется ностальгическая тема в обществе_ "вот в Советском Союзе люди были добрее, дружелюбнее, честнее, порядочнее, ответственнее и щедрее!" Люди то не поменялись! просто обстоятельства жизни ,по мнению многих, поменяли отношение друг к другу. Давайте относиться друг к другу как в "Советском Союзе" (в хорошем смысле этого слова) по честному и доброжелательно! Ведь это зависит от нас всех!!! МИРА ВСЕМ!!!

первый раз долго снимать... второй раз уже быстрее получается... когда знаешь к какому болту откуда подобраться...

Фланец Полуоси по дыркам одинаковае, а шлицы полуоси, которые вставляются в редуктор тоже отличаются 25 и 28 шлицев, но добраться до них можно только если вытащить полуось

@ГАНС У меня еще и видео с той деликовки есть...

у Кирпича разница в левом приводе во внутренней гранате Автомат 25 шлицев, Механика 28 шлицев

ИЗ СЕРИИ МИР ДРУЖБА ДЕЛИКА!

А вот наши две машинки... На голубенькой блокировки (сзади ЛСД стандартная, спереди ДАК) ,багажник, шноркель, резина 31х10.5, лифт 2", допсвет. на Серебристой сзади ЛСД, багажник, лесенка, допсвет, остальное стандарт.

на мой взгляд, важно разобраться в проблеме, а потом уже решать как ее победить... нужно выяснить , что за трубка... если это трубка кондиционера и он не работает, тогда можно, чтоб не летела туда грязь , сделать как сделали, но при запуске (вдруг появится желание и возможность его восстановить) кондишина это вылезет как проблема, причем выявляться она будет с затратами времени и денег... Если кондишин не планируется восстанавливать вообще-выкинуть эту трубку, чтоб во первых не возить с собой лишние детали, во вторых, чтоб не мешала доступу к другим деталям... если это вакуумная трубка, то впринципе подобный вариант ремонта приемлем... возможно это трубка охлаждения или подачи масла, которую кто-то после протечки обошел другой шлангой или трубкой, тогда надо восстановить систему по заводскому варианту, потому как "где колхоз-там голод" возможно повреждение других узлов и агрегатов при выходе из строя колхозной магистрали (например дублирующий трубку шланг перетрется и вытечет охлаждающая жидкость или масло)... ждем фото...

Я при производстве кузовных работ использую части от распилов ввезенных из Японии. получается очень качественное оригинальное железо. режу детали по целым плоскостям, чтобы оставались родные заводские швы.

ни разу не видел над трубками АКПП никакой трубки... а видел я кирпичиков снизу, думаю, не меньше сотни... сфотай пожалуйста и получишь четкий ответ...

мы их всегда латунью варим...

только анодированные железные...

нет там аллюминиевых трубок...

сними трубку которая идет на АКПП и завари дырку латунью... при установке исключи контакт трубок с какими либо деталями и установи крепления трубок к АКПП, чтоб трубки не болтались и не перетирались...

вот мне и не нравится, как она дует... хотя по номеру ОЕМ одинаковые крыльчатки... MB080777 бьется и на правый руль бензинки почему-то...

а чем крыльчатка отличается? я не заметил разницы, у меня с праворукой стоит на левом руле...

@Doompilot надо разбираться с блоком повышения оборотов на холодную на ТНВД возможно он подзакис...

о сопротивлении свечей, мне поведал автоэлектрик, с которым мы чинили блок управления ими. В этом же блоке собрано управление ЕГР. Кстати я даже сам потом несколько блоков восстанавливал по этой схеме, хотя паяльник в моих руках вообще не инструмент... Если блок "не чухает" сопротивление свечей, почему тогда при выходе из строя одной или двух свечей , они начинают отключаться раньше? попробуйте его включить без свечей, напряжение сразу отключается... кстати так не только на 6-ти вольтовой системе, но и на 11-ти вольтовой тоже...

а на грузопассажирских и грузовых модификациях Делики 11v свечи стояли всегда, там 6-ти вольтовых не ставили... Эта система подкала направлена на уменьшение токсичности выхлопа и более устойчивой работы двигателя на холодную. на машинах с 93-го года устанавливался ТНВД с системой прогрева на холодную, которая кроме увеличения оборотов, увеличивает угол опережения впрыска.

В штатном режиме свечи греются до тех пор, пока их сопротивление не будет в пределах, заданных блоком управления, а сопротивление в свою очередь зависит от температуры свечей. в системе с керамическими свечами (до 93г) на 6,2v - идет разогрев на 11v, потом подкал на 6v до температуры пока температурный датчик не подаст сигнал о прекращении подкала. в системе с металлическими свечами (после 93г) на 11v- свечи должны подключаться кратковремеенно, пока мотор не прогреется до 40 градусов С. если они за один или 10 раз не сгорели, это не значит, что они за 100 раз нештатного подключения не сгорят...

@Дозор Берешь покупаешь в радиотоварах два электролита по 20р, впаиваешь их на место, восстанавливаешь дорожки и все работает как должно быть... а кнопкой можно свечи сжечь... проверенно тыщу раз...

Мы доехали! Все хорошо! Спасибо за хорошую машинку! Слава спасибо за гостеприимство и информацию по машинке!!! Всем, с кем не увиделись в этот раз ПРИВЕТ!!! Будете у нас-заезжайте!!!