vadim66nt

напругу померил в сети?

зачем за профилактику деньги отдавать? сам разбери щетки глянь, подшипники при покупке проверишь...

.мало 65...

Китайские гены вообще странный предмет! было два случая... Новый китайский гена на 110А отработал две недели и сдох... Проблема в том, что гена до этого лежал больше года в коробке, ждал своего часа...назад не вернуть... пришлось разбираться с этим... выяснилось, что в обмотке ротора обрыв, который расходится на оборотах... на холостых есть зарядка, на оборотах больше полутора тысяч зарядка пропадает... причем есть зависимость от температуры воздуха вокруг гены... раз пять его снимали\ставили... В мороз он работал нормально, пока двигатель не прогрелся... всю голову сломали пока не приняли решение заменить ротор... ладно несколько генадиев валяется разобранных... второй случай был-гена проходил пару месяцев и сдох... вскрыли, сломалась щетка, поменяли, через месяц снова здорово... разбираем опять щетка сломалась... обратили внимание, что вторая целая щетка как-то криво сношена... давай промерять все-оказалось, что корпус немного не подходит к ротору (щетки только наполовину попадают на кольца ) заменили заднюю часть корпуса генератора, промерили, еще немного надо, отдали родной корпус китайский токарю, чтоб немного проточил посадку статора, и О Чудо! гена работает уже год!!! Ладно, что у нас есть "Чудо Электрик", а так не знаю, что бы мы делали...

ухо не завтулено, эта втулка обеспечивает осевой зажим крепления генратора к кронштейну на лобовине... при потере подвижности втулки отламывается ухо генратора... Если шляпа болта или шайба на нем будет больше втулки-или попрощаешся с ухом гены при затяжке, или гена не зажмется штатно и ты попрощаешься с кронштейном на лобовине в процессе эксплуатации... завтуливание второго уха на мой взгляд не очень хорошая идея... втулка врятли будет держаться в таком узком ушке...да и затягивание болтом при условии осевого зажима приведет к упору втулки, а гена останется не зажатым... "люминь" просядет быстрее чем сталь...

имею проблему обратного плана... на корейце Хёндэ Портер стоит гена с Делики. Проводка давно переделана- поставлен кусок из трех проводов (от разъемов до гены + на датчик масла) с Делики...( все разъемы на проводке подошли без переделки , толстый провод под болтик, два тонких на фишке как должно быть разъем один в один) Проблема с зарядкой... напруга завышается... 14.5-14.7В при включенных потребителях, гены с новым реле регулятором до 15вольт... уже третий генератор ставлю... АКБ живет год при условиях довольно редкой эксплуатации машинки ( бывает раз два в неделю выезжаю, бывает через день). не очень правильно видимо подключение переделывается просто заменой двух проводов местами... как пояснил автоэлектрик-хундаевский и деликовский реле регулятор по разным выводам замеряют напряжение в бортовой сети, в результате неправильно его регулируют...

а не проще просверлить ухо на двигателе под болт диаметром 10мм и использовать нормальный болт... Придется конечно повозиться со снятием радиатора, но зато все будет чётко! или поставить хундаевский генератор старого образца под болт на 8... Как на Хундаях так и на ММС есть генераторы под болты на 8мм и 10мм... При неправильной затяжке генератора разбивает крепление и перекашивает генератор.. Чтоб этого избежать нужно делать все по заводскому и все будет работать...

думаю его "бабы" тебе не понравятся... Лене и Ане с Димой суровый уральский привет!!!

Привет! Есть ГБЦ с выступающими клапанами хорошая?

У нас кладбища пропадают... и администрация ,потом, эти земли под строительство многодетным отдают... А белогвардейское кладбище вообще ни кто не знает где было... Стерла из людской памяти советская власть... известен только район города, где оно было...

утверждать не буду-но я не помню, чтоб он там был... на вафельных точно есть...

LE он не такой электронный как Вафельный... по крайней мере датчик выходного вала на нем не стоит...

это на Электронных автоматах

у нас с инетом были проблемы... я в чате тоже не сидел... тем более, что мой телефон работал навигатором, и был постоянно разряжен...

выпускной гораздо удобнее снимать , когда впускной демонтирован... прокладка общая Прокладка если железная, как правило выживает, если "мягкая" надо смотреть, но в резерве лучше иметь запасную, тем более, что она не сильно дорогая...

мы катались по Крыму с 15 августа по 23 августа Посетили Феодосия (пос. Приморский), Симферополь, Севастополь, Балаклава, Форос, Алупка, Алушта, Гаспра, Ялта, Гурзуф, Судак, Коктебель, Солнечная Долина, Судак, Орджоникидзе, Щелкино. Керч. Встречали Кирпичик в Симферополе с 96-м регионом, и темную Булку под Феодосией в районе Берегового с большой клубной наклейкой на заднем стекле....

пока хотим поставить родной... один у меня есть, но мы хотим переделать две машинки...

кстати гофры на Кирпиче быть не должно... там уплотнение, между коллектором и приемной трубой подвижное с шаровым уплотнением, оно на современных системах заменено на гофру...

головку снять никогда не поздно...

должны хорошо из головы выкрутиться... возможно даже просто руками... много раз так делал... снимай коллектор, пробуй на крайняк можно полуавтоматом в дырочку привариться к обломышу, наварить на нем "соплю" и к "сопле" приварить гайку, или за "соплю" выкрутить плоскогубцами. к аллюминию не привариться, так, что не переживай за головку... потом прогонишь резьбу метчиком...

Привет всем! Ищу редуктор рулевой под гидроусилитель , левый руль Кубик... не у кого не завалялся ненужный? Желательно вместе с трубками до насоса (56-й мотор)

Рома Aeroradist С Днюхой! Всего тебе самого доброго и позитивного!!!

у нас не встречал такую...

от чего резинка?

с маслянным лабиринтом это под интеркулер форсунки можно свои немного подогнуть, чтоб они в дырочки на поршнях попадали...менять необязательно...