vadim66nt

я себе на Портер поставил родные оригинальные свечи....и был очень удивлён, когда в -29 после трёх дней стоянки мотор запустился с полоборота... а перепахивать особо и не придётся...примерно всё то-же самое, только надо выкинуть блок понижения до 6.2В и одно реле свечей накала... ну желательно конечно блок управления с фишкой брать на разборке...чтоб только провода перемотать и вперёд...

не опасно, но неприятно...нужно было положить, чего нибудь на гену...

смотри по разъему(количество проводов на фишке и их расположение), скорее всего они не взаимозаменяемые по проводке... хотя возможно и подойдёт...

@Илюша,суппорт с двумя поршнями или с одним?

поставь блок управления от Грейс, он как раз на 12-ти вольтовые свечи, на сигналке поставишь задержку запуска и всё работать будет...(правда долго свечки на 12в прогреваются -у меня на Портере такие стоят) если поставить реле времени, постоянно настраивать придётся, в зависимости от температуры, если не настраивать, тогда свечи то перегреваться, то не догреваться будут... а блок в зависимости от накала свечей, в зависимости от сопротивления (которое зависит от их температуры) их отключает... да и блок от Грейса адекватных денег стоит, тем более в Иркутске можно и б\у прикупить подешевле

,мы изготавливали штуцер с резьбой (из болта на М8) и вкручивали в радиатор предварительно рассверлив отверстие и нарезав в нём резбу, от выкручивания фиксировали гайкой, а герметизировали серым герметиком...уже с десяток машинок так ездит...

если клинит подшипник-колесо совсем не заклинит...оно будет с шумом, но крутится...провернув подшипники на посадке...

@motor76,на МКПП стоит один бак и топливоприёмник подойдёт с Грейса, а на Автомате стоит 2 бака, и в заднем баке стоит клапан с поплавком который регулирует забор топлива из обоих баков, потому он и стоит "как Настоящий"... @Рыб@лOFF, купи контрактный задний бак (во Владике он адекватных денег стоит) и забудь про Корейские приблуды...не подойдут они на Автоматный Кирпичик, а Грейсов с автоматом и двумя баками не бывает...

@NikeOFF,соединение задних лонжеронов с передними совпадает... а дальше отсверливай детали от пола (все которые отличаются оставляй на лонжеронах (насколько помню там боковины моторного отсека отличаются) они отлично подойдут к твоему "заднеприводному" полу даже по точкам сварки...под ногами водителя (где лонжероны идут по другому) придётся конечно варить точки по месту, но по изгибу кузова всё совпадёт...(мы рассматривали такой вариант переделки подробно с замерами) остановило отсутствие свободного времени... я тут хотел заморочится переделать Портера на полный привод (приварить к раме передние лонжероны с полноприводного Кирпичика)...пока нет возможности его надолго поставить (каждую неделю езжу груз забирать за 130км, без грузовичка никак... )

@Пилигрим67,был бы ты поближе-тряхнули бы твой моторчик... запчасти и опыт есть... поспешил ты с деликовки машинку утаскивать... не успел я подойти послушать твой моторчик... так бы сделали его на месте...запчасти для такого ремонта с собой всегда вожу, на всякий случай...

кстати точки сварки высверливаешь на старом кузове, и на "новых" лонжеронах они на Японцах обычно совпадают... лонжероны реж посередине кузова-заднеприводную чуть ближе вперед, а полноприводную чуть ближе назад, потом концы обработать и соединить как по заводу...

выставляешь на шлакоблоки и досочками регулирушь высоту каждой опоры... трудоёмко, но необходимо... если есть пирамидки из брусочков или опоры специальные с винтовыми опорами-то гораздо проще... можно на винтовых домкратах поставить...(гидравлические могут опускаться со временем они не пойдут...)

@михалыч алт,совершенно прав!!! отсверлить лонжероны и приварить от 4ВД...всё стрельнет по геометрии, ну на всякий случай контрольные точки промерить... ничего страшного не случится...всё можно в простом гараже сделать... только предварительно на жёстком полу выставить машину по уровню и по тому-же уровню потом приварить переднюю половину с лонжеронами...(чтоб винтом машину не повело)

@Анна 746,я Анне Сергеевне не позволю такую на машинку наклеить... я ведь тоже на ней езжу нередко...

@Mihey,ага видали... у нас то регистраторы выключенные были...

@Mihey,ну вы это, заезжайте , если что...

я тут видюху с регистратора скачал...может типа "кино" составить получится...

Прокопа мы до Еката проводили...он с объездной поехал домой...

мы доехали до дома почти в 12 ночи...по пути вытащили на дорогу улетевшую с трассы Нексию... после Еката, местами, был сильный гололёд... Спасибо всем за общение!!! Валере и Елене за организацию!!! жаль на гору с красивым видом так и не попали... придётся летом приехать... Вова доехал до Снежинска нормально... Миша до Еката тоже! Миша в Советский поедет дальше от нас утром...

мы поехали уже...

да 4 экипажа...

с нами тоже будут начинающие Деликаводы семьёй из Снежинска.. в Деликовке будут принимать участие впервые! правда боевое крещение на двух соревнованиях они уже прошли!!! завтра на третьих будут учавствовать...