bendiks7

возможно

насколько я понимаю газ очень сильный окислитель да и вот еще что недавно разобрал движку 6g72 ездил он на газу впечатление не очень от увиденного седла впускных клапанов просели настолько что клапана в гбц залезли, про хонду знаю если она на газу то это находка для моториста вот и вопрос как переваривает газ 72движка

Ну,газ конечно хорошо но каковы последствия данного девайса?

Поздравляю

Возможно поршня залей масло в цилиндры гр 10 и заведи если стук сразу появится значит не они а если стук проявится секунд через 20 то поршня

Менделеево работаю Зеленоград автотехцентр 5 звезд 89168133233 Александр

проблема в том что ты масленые каналы не перекрыл подобным образом, тебе уже сказали поставь все на место но ремень не накидывай

в моей практике такое случалось и не раз.последний раз я двс маслал минут 15 масло насос не смог закачать

в большинстве случаев подобное происходит от двух причин.1 спешка и невнимательность 2 очень долго система заполнялась маслом из-за воздуха. короче говоря воздух не дает поднять масло с потдона

http://photofile.ru/users/bendiks7/200113357/

приварись к нему и обратным молотком выбей

Заведи мотор прогрей его, возми быстрый старт и побрызгай на движитель особенно в те места где ставятся прокладки ,форсунки и т/д если воздух сосет то обороты движок повысит

Ты про какие распылители говоришь

И что за быстрый старт как он по другому называется? Называется CARB-MEDIK попшикал на все стыки шланги под впускной коллектор

я так этот дефект и не смог победить так и езжу .единственное что осталось так это снять форсы и проверить, раньше поленился это сделать хотя мыл ультрозвуком мне то попроще я на техцентре работаю.расход 18 это круто и ненормально купи быстрый старт заведи двс и попшикай если воздух сосает то двс обороты поднимет другие форсы начинают топливо добавлять поэтому нетак замметно

катушки местами поменяй

Ты не один с таким гемором у меня тож самое с движкой мне причину установили (ДЕЛО БЫЛО В ФОРСУНКАХ)пускай тебе получше диагностику сделают от этого и расход большой

К НУЛЮ ОН НЕ ДОЛЖЕН СТРЕМИТСЯ . ищи неисправность в другом месте. С\О. С\Н. чего показывают .Он работает в диапозоне 1 вольта

скорее всего у тебя уже нет катализатора. вместо него пламя гаситель стоит. так что если бы он был неисправен у тебя машина тупила бы. С пламя гасителем расход увеличивает максимум на 1.5 литра

купи новые вкладыши и проблем не будет

на шестерне балансира есть метка но это не факт что правильно поставишь так как сам балансир может быть в другом положении

не правельно балансиры стоят эксплуатацыя запрещена поршня повылетают

датчик температуры есть стоит после воздушного фильтра .к дроссельной заслонке подходит две трубочки от охлаждения двс ну так вот внутри стоит клапан принцып работы как у термостата бывает он клинит от него зависит запуск и холостые обороты

а если решишь кольца упл.менять то подушки двс снеми удобней будет делать

болт ставь новый с шайбой.шайба ставится в одном положении .уплотнительные кольца отложы на потом если несильно текут .прокладка под помпой меняют когда снимают либо течь.если натяжитель новый то он уже с чекой идет