valday

Например имеем бензинку у которой стоит прямоток. Из-за более лёгкого выхлопа плотность газов уменьшается, датчик СО видит что смесь беднеет и комп добавляет топлива. Фактически получается богатая смесь и лишнее топливо улетает в трубу. Может я и не прав, но я так думаю. Дрогое дело, когда на определённых обоотах в трубе возникают стоячие волны, резонанс и т.п., что может вызывать повышенное давление на выхлопе, что приводит к снижению мощности и увеличнию нагрева цилиндров, головы, коллектора, возможно турбины

А я вот свои выложил дома, теперь горько жалею!

Срезал один хаб китайческий АВМ аисин. Просто на ровном месте на пониженной в снегу надовил педаль газа. Теперь стою и думаю как выехать из сугробов на заднем приводе. Утром поставлю заглушки родные и наверно хабы эти больше ставить не буду. Не хочу где нибудь встать из-за них. Мне важна надёжность авто!

В машине можно и без батарейки вообще реч просто про обычные нетбуки в домашних и прочих условиях

Подкачивающй насос может не качает давление необходимое? например клапан перепускной завис в открытом состоянии

По городу по любому жрать будет, ведь разгонять 2 тонны железа не так легко, а АКПП не способствует экономии ну никак. В принципе расход можно снизить установив новый ГТ, если родной уже подношен

В смфсле зазор не заделан никак? Интересно как крепилось всё это дело?

У нас один на террана ставил уазовские вояки на 36 резину, правда двигун там дизель на 150 л.с. Постояно ремонтировал, в итоге вкрячил от сафаря, теперь нет проблем

а у меня 7,4 вольта, разница почти в 2 раза, вот и время работы тоже почти в 2 раза отличается. В теории батарея 6 вольт 6 ампер будет работать столько же, сколько 12 вольт 3 ампера и размер их будт одинаковый. Проц и многая другая начинка потребляет напряжение менее напряжения батарейки, т.е. есть преобразователи напряжения, а при понижении напряжения увеличивается сила тока.. У меня ноут миниатюрный, даже кнопочки на клаве меньше, вот и батарейка маленькая.

А давление в системе хоть создаётся? должно на горячую, но мож будет и на холодную, раз уровень прибавляется.

от чего фары? как заделан зазор в верху между фарой и капотом?

rost, у тебя какой двигатель? на бензинке прямоток обычно влияет на расход из-за датчиков на выхлопе, комп реагирует и даёт больше топлива, на ЕФИ дизеле возможно тоже как-то влияет, но не факт, на дизелях с мех. тнвд мало вероятно влияние прямотока, если только будут возникать какие обратные импульсы на определённых оборотах в выхлопе, но это всё теория. В реальности на дизелях чем меньше протводавления на выхлопе, тем экономичнее и больше мощности

-=MAXDIE=-, Я не спорю, батарейка важна, но я акцентирую внимание на том, что важна не только ёмкость, но и напряжение. У меня ёмкость такая же, а работает 2,5 часа при работе в интернете, больше 3-х точно не получится. Посмотри сколько вольт написано на твоей батарейкесть У меня ЦП: Mobile Intel Celeron M ULV 353

а где брал софт?

Уровень будет следится по прозрачной трубке, главное сделать её из термо стойкого материала, хотя возможно и что имеются выдержат.. А мож вообще без мерника жижи, фонарик в машине всегда есть, а уровень всеравно смотрю через верх..

А есть на сахалине у кого бачёк сломанный? нужен как образец, для создания из люминия, меди или нержи

Не в емкости батареи счастье, а в производной этой емкости на напряжение батареи и деленное на энергопотребление. У меня акб 5,2 ампера 7,4 вольта, но проц селерон 900 и работает 2-3 часа в режиме просмотра фильма, но я умудрялся и за час посадить. Так что нужно еще смотреть на напряжение акб и тип профессора!

это он наверно про антенну СВ сказал - "обогрев боковых стёкол"

Стрекотать немного и должно, угол тоже делается ранним.

delicakiller, вот мне иногда кажется такие отрывания подвески могут привести к складыванию ходовки в хорошем повороте или каких ещё боковых нагрузках. Хотя могу ошибаться

А багажник на строительных присосках никто не думал? присоски что стёкла носят например. вроде одна держит до 70 кг

У меня стоит и автомат прогрева и тросик ручного газа есть, всё работает как надо. Если автомат прогрева не работает (завис в положении горячего двигателя), то на холодную обороты низкие и работать (стрекотать) как трактор не должен, возможна вибрация чуть больше. Вон Игорь (Каторга) снял этот автомат и всё работает как ровно. Как раз когда на холодную стрекочет это угол раньше стал и значит автомат этот угол таким держит. А вот скидывает ли он этот угол с прогревом? на горячую ранний угол не всегда ясно слышно.

так вроде есть 32 резина на 10,5, зачем мне 11,5? Есть даже 32/9,5-15 Вот например http://tuningpro.ru/simex1.htm

33 не хочу, 32 максимум! Чем больше минусовой вылет, тем больше пилить,так что планирую как один знакомый ставить 32-ю на паджеровские диски с ЕТ +10. Есть надежда, что зад пилить не нужно будет. Бампер пилить не проблема, там пластик, самая проблемная часть передняя арка около двери.

Сам процесс сварки для меня не проблема, руки вроде не из Ж.. ростут, а глаза я уже напряг как то раз, когда мотоцик варил где всё это добро взять, чтоб использовать? Я лично не знаю, а лишних денег на покупку нет. Кто нибудь ставил 32-е колеса без лифта особого или все сразу ставят не меньше 33