Evgeny Baikal

ДЕВЯТКИН привет у меня вопрос может подскажешь колодки поменял все , но на диагностике задние не много сдулись три десятки не хватило до нормы по параметрам не понимаю нуно 5.4 у меня 5.1-5.2 т е при полном нажатии зад плохо стал схватывать перед колом , зад колеса прокручиваються не схватываються , утечек тормозухи нет поршня в норме .

ДА теперь доганяю как можно поменять цепь не снимая лобовины , разклинить т е разобрать старую и к ней подсоеденить разобранную новую протянуть двигом и собрать новую но цепь является не разборным элементом , вопрос сколько проходит эта разборная цепь ? , какая уверенность что успокаители живые так что " gorinmichail по думай

При покупке авто авс у меня вообще не работало мучел и проверял системы особенно реле под капотом с лева ниже основного блока предохран и реле под лезть не удоб , мытарился 0 результат , но как то снимал клапанную крышку для замены прокладки :поменял собрал как обычно но после начал работать АВС и работает как полтергейст хочет включается работает едешь может выкл или при заводке когда вкл а когда и не вкл иногда при неработ-м при резком тормож экстр вкл короче вот такая у меня авс-ина я сам ауте

Букварь у меня есть , мне не зачем его по этому поводу читать т.к этот ремонт я производил до покупки книги .

Shadow from Omck ну не надо мне все это объяснять , при замене колодок ( ЗАДНИХ ) отломился нижний направляющий , тормозной шланг не откручивал снял колодки убрал в сторону тормозные цилиндры подвешал на проволку рядом чтоб не мешали , после этого снял скобу посмотрел на обломок в теле пробовал химию ноль да подумал высверлить , но потом нашел простой вариант с другой стороны где находился обломок сточил наждаком до открытия отверстия , выбил обломок и оккуратно заварил то что стачил , далее отзенковал отверствие в скобе , выточил болт по размеру зенковки , все в норме и не надо лишних потугов 1-2 мм сверлить .

ЭТО не миф глянь в свой двиг или у друга при замене колец с уважением Evgeny !

я тебя вообще не понял что конкретно ты изобретаешь супорт это основание к нему крепяться колодки ?

у меня пока все работает НОРМУ КАК ПРОВЕРИТЬ ?

MAXDIE мне очень интересно почему у тебя все темы закрыты ? нет возможности высказаться !

При замене комплекта грм я снимал все , после сборки заправил кондиш , а отгинать и т д может чревато закончиться , лучше воробей в руке чем граната в з.....е !

L_N Привет на данный момент у нас -23 с ветерком с пульта с 2-3 раза с ключа после прогрева свечей сразу , догонки нет не торопись с капиталкой двиг 4м40 не растачивается ,минимум замена колец , максимум замена двига на контракный я уже вижу что ты хочешь спросить почему не растачивается - отвечаю в нутри целиндров в верхней зоне находиться покрытие в форме шахмотной доски т е как шашки из керамического напыления , не знаю почему МИТЦЫ это сделали думаю для одного долгой эксплуатации любимого авто !

грязнуля , у тебя стоит как я понял гелевый объясни как в работе ,обслуживании сколько живет и стоимость ?

gad66 Хрень все это да был у меня такой зацеп пружины сделал сам (технология) а на счет роликов сложно пружинная сталь мах 2 нед .Долго боролся Ролики цементированные а такой размер я не нашел в наших автобазах 6.8 мм заказал пришел полностью с редуктором 3.5 тр теперь спокойно .

После ремонта топливной EFI на данный момент -23 с пульта с второго третьего раза через 5 ч .

ДЕВЯТКИН привет да не много разошелся натяжитель да со стороны два болта остальное в нутри но поменять цепь без снятия лоб я в ауте ?

МНН 13 мм зря снимал это практичсески новая у меня пробег состовлял 250 тк зазор составил 7 мм. После и поменял .

ЭД эй супер мембба ты вообще о какой машине говоришь две цепи ты вощее в машину глядел хоть раз одна цепь и лобовину смешно я умираю от таких суперов которых пропускают компитентные ?

Привет всем при компр 20 это практически бензинка да к стате по книге у делки должно быть нормой 28 ат , когда измерял дома у разных стошников компрес был в средн 24 , когда приехал в частн спец центр для ремонта аппаратуры после проверки у меня была компр 34 прежде меня предупредили если компрес будет меньше 26 ат ремонту подлежит двиг представте перегнать авто надеясь на определенную сумму д и рем двиг 24 -26 я вооще думал полный попа приехал : но 34 в центре сказали двиг в хор сост ,там и обьяснили 28 по книге это спец компрессометр МИТСУБИСИ у нас в рос 35 : меня просто поразил компрес наших не поверенных манометров разница 24 - 34 о ---ть

ДЕВЯТКИН . Проверил зубья целы но под устали нашел б у маховик с неплохим венцом через друзей за рубль потом как ни будь думаю поменять

Юра может ты подскажешь какой и где купить качественный шнорхель ?

таймер обозначил 19 это его обозначение расписывать длинно , а его стоимость 610 р а эл регулятор действительно стоит 10 т р

Извените я присадки к двиг и т,д не признаю

четверг обещают -30 буду пробовать как и что у меня будет дизель после ремонта !

сегодня было -18 сильный ветер с пульта завелась со второго раза я сам поразился с пульта свечи греют 3-5 сек завод повтор через 10 сек и завод . Летом свечи практически не нужнны т к при постоянном общении двиг в горячем состоянии