Привет всем! Вопрос возник возможно глупый . Как узнать блокируется гидротрансформатор или нет?Двигатель EFI, коробка V4A51. при постоянной скорости 80км/ч - 2000 оборотов, 100км/ч - 2500 оборотов,120км/ч- 3000 оборотов
много раз шлифовонная голова не есть хорошо.меняется объём камеры сгорания , соотвеиственно степень сжатия-соответственно что-то прогорает , что-то ломается .
загудел какой-то на скорости от 40 до 70 км. хорошо прослушивается но на холодном суппорте почти не слышно. замена сальника и набивка подшипника смазкой наверно не поможет его реанимировать,
шаровые отдал без проблем. dragon Коль там забита смазка похожая на графитку. и её там полный пыльник , я же писал и фотки выложил , видать кто дерьма завёз и пихает , говорят что поставщик РОЛЬФ.в следующий раз может ещё раз попоробую.