ruslan

вот тут- http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9190-amortizatori/page__p__2332__hl__аМОРТИЗАТОРЫ__fromsearch__1entry2332 Ооочень много инфы...

Самая проблема в задней обшивке двери, это качественные клипсы , ну, задолбали они меня, постоянно вываливаются хоть на шурупы прикрути... lpa28 эх... шинель пыли насосёт в себя... А, ты клеел чем нибуть шинель к ДВПухе?

если синхроны, то всё вышеперечисленное с точностью да наоборот! пока холодное масло-невоткнуть скорость, как нагреется-залетают сами(летом нет таких проблем все скорости включаются без проблем )

Ну судя по всему 4Д56. На нём 6 вольтовые свечи обязаны стоять!

В серьёзных дебрях, автоматы так подводят , что зла нехвотает, лучше на мех хабах а ещё лучше на заглушках. Пример: зарылся(при движении вперёд) надо назад(назад есть возможнась уехать), но не судьба, хаб отключился, и понеслась эпопея, удар, хруст, в итоге ты зарылся...

У меня подшипник (в маховике) был(и есть) отличный

Меняите синхроны, а что касается задней, то тут непонятно У меня раньше(до замены коробки) первая-поехали, вторая-хрен, нелезет пока скорость неупадёт почти до...(кароче можно в этот момент втыкать первую), воткнулась вторая обороты мотора упали до холостых, и поехали, третья ещё лезла(но тоже тяжело), если нужно пониженую воткнуть(первая,вторая) это невозможно сделать, пока на нетралке не отпустиш сцепление, потом газануть, нажимаеш сцепление, включаеш пониженную(с третий, вторая, или первая)вот тогда она лезет. пока коробка холодная(за бортом -5,и меньше), если коробас прогрелся, то всё нормально лезет. Если симптомы теже, то это синхроны

Нифига-себе совсем чуть-чуть 115Н.м эт по книге, я тенул 190-200Н.м, один раз, больше непротягивал

А как ты определил что он растянут?

И, если ГБЦ снималась-ставилась больше 3 раз, то болты(ГБЦ) в помойку , потому как они растягиваются

Я ставил корейские, прогорают , заказал оригенал, и вот уже 2 года езжу (это так просто к слову об "неоригенальных прокладках ГБЦ")

Камера згорания уменьшилась, после шлифовки?(1,5мм как ни как) Хотя я ездил(на шлифованой головке, с провёрнутым на 1 зуб распредвалом)

Ремонтную, причём с 5 отверстиями(самая большая) НО! бери оригенал!!! Камеру згорания уменьшиш, если поставиш стандарт, и поршня могут долбится об головку(выступание поршня из блока )

Поменял стартер(с АКПП), вообще "песня" заводится с первого сжатия, при темп -23

Это обычный военный уаз, пригнаный с консервации, щас на него втыкают колёса на 33\13,5 лифт кузова и гур ставят у него всякова хлама под капотом, подогрев стоит, катушка, трамблёр, и свечи другие, проводка вся в металической оправе и т.д.

Кароче, вас непереубедить, да и мне както нет смысла жопу рвать но то что на уазовский военный мост пригрузить 33-35 колёса, и он будет ездить БЕЗ ПРОБЛЕМ!!! потому как устроен военный мост, у него нет нагрузки на полуось, и на редуктор!

1,5 сотки это немного, эсли 1,5 мм. то это гибель, чтоб не ломало карамысла, я просто провернул распред вал на один зуб вперёд но потом выкинул эту головку , хотя мне советовали, сточить ветхушки клапанов, но этим ты уменьшаеш выхлоб-всос!

може они повыше на 1 максимум 1,5см. доесть это вообще неочёми это если пристовляя, а если поставить её в замен, и на пригруженную, будет тоже самое

тяга панара, и аморики, это совет, и это всё само собой выплевет в процесе эксплуотации , как и другие недоделки-недоработки!

Я небуду доказывать на словах, а просто сфотаю 33\13,5\15, и обычные "шашечки" как используют во всех стандартных военных уазах, и вот тогда мы и "поспорим"

А что подсказали дельного? Вы знаете как эксплуотируются военники? они в таких говнах лазают, и с 33-40 колёсами восновном(33 у них стандарт),да и с блокировками не одной делики неснилось такое в каких дебрях ломают такой мост! а то что они сопливят-это криворукие сервисмены Я вот тоже непротив поставить военники, но это столь глобальна переделка(потому как и перед надо тоже менять), что просто сделал вывод, что проще взять уаз, с консервации, и прикинуть к нему хороший ДВС(оформив через НАМИ),сделать коркас, обшить салон, и т.д., всёровно получется дешевле, и менее обидно если перевернёш (сбегал на военную свалку, и прикупил новое железо )

за её качество речи нет, но то что она смещает мост от центра, это факт! И Аобразником можно добиться более лучшей работы подвески!(устойчевость машины и всякое такое) Держи +

не факт, когда делаеш так как на фото у автора, то добиваешся большего свеса колёс, но нужно ставить более мощные аморики!

Меня тяга панаря бесит ! если так глобально затеелся, мочему Аобразник не поставил??? (вот примерные фотографии http://www.google.ru/images?hl=ru&newwindow=1&q=%D0%90+%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&wrapid=tlif129813571068710&um=1&ie=UTF-8&source=univ&sa=X&ei=uPpfTdXSH8yeOvy2vfcN&ved=0CCMQsAQ&biw=995&bih=488 Ещё момент-не от уаза, а от военного уаза(ну это так не в обиду) А вообще супер, мне нравится,НО!, есть одно но... если на зад можно воткнуть 35-40-вые колёсья, то передок от таких деаметров здохнет(шрусы, редуктор...) нать тебе мутить на перед тож мост от вояки !, ведь судя по виду машины, она у тебя как "проходимец" или "боевой транспорт"