ruslan

и проверь форсунки, коль они сняты, мож там засада,большого расхода топлива. "мутная струя, как-будто бы примесь топлива с посторонней жидкостью" "После отстоя этой взвеси, он разглядел капли с зеленым оттенком." ты её сам видел? или это всё со слов мастера? а причину надо найти, хотя бы потём исключений! но со снятием бошки, вы погаречились!

какой крайний срок для передачи денек? как я понял, он вроде 9000р стоит? и ещё один нюанс: у меня вроде 25 зубов на приводе том который в передний мост втыкается, лижбы не лохонуться, ато потом будет воляться!

у нас в городе этим годом я что то вроде этого видал!, только сделаны они из обычной верёвки, тупо на узел завязано! я скажу что это лучше, чем топо буксовать, как минимум они ехали а простые(не шипованые) стояли при малейшей горочке. а 4вд, да с хорошей резиной+нормальные цепи, просто психуют, и начинают обгонять с права по сугробам, оставшимся от дорожников (эт я про себя) а они стоят в пробке, и....

в тихоря общаетесь ! теперь у меня времени нет денег собрать и вопросы все решить !

перераспределяют количество подоваемого вакума на клапан системы О.Г. за работу О.Г. отвечают не малинькое количество дадчиков и приборов: дадчик тахометра, дадчик положения рычега тнвд, температурный дадчик, + электромагнитные клапана 2 шт., и самый главный-"блок управления"(он же блок управления свечами накала) ну и само-собой вакум.

"соленоид" эт хто?, если то куда подходят 2 трубочки, эт "электро магнитный клапан"

был 13л.при -15за бортом, стал 11л. за бортом -5, +5 градусов. но прогреваю двигатель столько же времени.

я не смогу быть, технические проблеммы с машинкой...

а таким как я "не месным" оплата по месту? и ещё, у меня нет задней проушины, фаркоп вместо праушины прокатит?

такой вопрос: место проведения гонок, как далеко(км) находится от Тулы?

дауж... я тож хочу.... посмотрим... мож рескну...преодолеть на своей 1500км и обротно 1500км.

при устоновки чугунки, там много неожидоностей(косяков не опытного спеца) вылазеет!!!

вот выводы по стечению времени: расход топлива упал на 0,5-1л., Цэо гараздо ниже, не парит при морозе -20, конденцата(воды) в глушаке вообще нестало, что касается как я писал " (к примеру едишь на четвёрто передачи при скорости 60 км.ч. и резко давиш на газ, примерно пол секунды машина задумывается, а потом резкий набор скорости происходит, давольно ощутим по сровнению с тем что было". Это я устронил путём регулеровки дадчика который стоит на ТНВД (дадчик положения рычега ТНВД) теперь всё как надо(давиш на газ и машина сразу полетела) пока всё путём

на сколько я понимаю, вот это дисковый ЛСД мост???

и если пузо большое, то руль мешать будет, да и не очень-то удобней станит сидеть водителю.а вот кож-зам, это Г... летом машинка постояла на солнце, сел и выскочил из машины...,прееш, потееш, зимой дубееш, скрипит, протерается...

помоему с сылкой не прокатило, попробуем так http://www.japancats.ru/Mitsubishi/ а дальше отбебай свой номер кузова.

http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Unit.aspx?Model=3c8f9b4a-e131-4db2-8ed6-9a52f76ba717&DCode=13 010 вот тут немного видно сколько там всяких трубочек-шлангачек подходить должно !

"марщрутчик" блин ... протощил меня 2,5 м. и развернул, благо в колесо основной удар был, а не в дверь...

тот бак вроде на 30-40л. получается 100л всеровно бочку(ёмкость) брать придётся! не знаю какая раздница, но то что эти детали мешают, эт точно!

вот река Талас, это в районе Кировского водохранилища! и ещё

но конечно если хабы помрут, я бы тоже не стал бы брать "автоматы" потому как разница в цене конская!

я хотел себе поставить, там большой геморой получается! во первых, мешают трубки кондёра, клапан перераспределения тормозных сил,и некоторая мелочовка(которую можно отогнуть) остольное дело техники, если есть все запчасти для устоновки,то подсоединить шланги(их там не мало будет) провода, и т.д.не сложно. но я себе не стал его ставить, решил что проще канистру с собой брать, если собераешся в походы по бездорожю и в глуш)

я без проблем при зарывшемся задке включаю перед(хабы автомат), просто надо немного сцеплением по мягче(механическая коробка), а у кого автомат, то там посложнее, но тоже можно по мягче давить на газ, и отпускать газ. зато с хабом автоматами не надо выходить и включать-выключать.

кокой у вас там дубак , переезжайте к нам не будет таких проблем

НИ РАЗУ!!!! по любому брошу все свои дела!!! на какое число будем ориентироваться?