Navi

Отметимся и мы

@Groza13,без обид, но выглядит ужасно. Неужели я один это вижу?

@R.o.m.a.n., вывод спорный...У meleza мономаксы с 35-и катками стоят, торсионы я думаю там усиленные...Не жалуется...

Заменил сайлентблоки верхних рычагов, ослабил торсионы(всего на 3мм по шпильке).....и о,чудо!Мономаксы перестали "выстреливать" вниз. Кроме того спилил и обработал антикором ребра жесткости(надеялся, что обойдусь без этой операции), срезал уголки бампера у защиты. С правой стороны все равно в повороте защиту малеха цепляет...

@un4given, у меня стрелка при открытии стёкол всегда прыгает... Это показатель чего???

@SLY, место для р\станции понравилось Спасибо за наводку

Задумался над этой темой, пока подробно не изучал. Просто хочется быть в курсе дорожных событий в городе и на трассе. Самый первый вопрос - куды её в нашем авто интегрировать? Магнитола 2 дин, места нет. Поделитесь наработками. Может конкретную модель посоветуете...

+500 Я когда перечитывал 2-й раз, то составлял краткий конспект из нужной информации

Ни в коем случае не нужно начинать с покупок!!!! Надо начать с изучения этой темы, темы про аморты и других смежных тем. Купить и "сляпать" лифт - большого ума не надо. Главное - избежать ошибок при строительстве, которые приведут в дальнейшем к дополнительным временным и финансовым затратам.

@badwore,в итоге масляные как я понял поставил? От чего на перед и на зад?А то боюсь в нашей самой длинной теме подвох может крыться и в универсальной формуле амо для лифта 2"- вперед от бигхорна, назад от сафаря..

@badwore,где же ты раньше был, когда я в теме о лифте 2" покупку компонентов обсуждал?По крайней мере денег бы я меньше в 2 раза меньше истратил бы на масляные... У тебя авто лифтованое?

@yxtbi,мы не одиноки с тобой в ощущениях по бигхорновским мономаксам...У техбя тоже лифт 2"?

@эдд,на сколько? @badwore,на мономаксах было или на других?Почему к нашей подвеске газ-масло не подходит?Ты масляные от бигхорна ставил?

31-я резина, диски от П-2с вылетом +10, торсионы накручены на 1см., проставки косые под шаровыми,аморты Мономакс от бигхорна-это исходные данные.Имеем "отстрел" вниз передних колес при попадании в ямки и при проезде на скорости небольших препятствий типа "лежачий полицейский"(в момент съезда).Как оказалось, не один я столкнулся с такой проблемой с Мономаксами. Какие еще есть готовые решения, лишенные этого недостатка?

@moulder,какая связь между передними амортизаторами и пружинами с задницы?Объясни популярно, может я что не догоняю Кстати, я не один такой. Пару страниц назад в этой теме ser-bat тоже писал об этой проблеме. Я списывался с ним в личке, он эту пролему не решил, собирается менять. Дороговатое удовольствие однако...

Давно уже снял и "перепрокачал" по науке передние Мономаксы от бигхорна. На лежачих полицейских и на кочках колёса отстреливаются вниз с характерным звуком. Что не так - не могу понять

Желающие откорректировать маршрут не знаю, найдутся ли? А вот писанину твою у многих руки зачешутся Начиная с названия темы - Шёлковый путь. Без обид. Ну есть же встроенные корректоры правописания...

Снял свои Мономаксы и Скорчедсы, прокачал, как на сайте производителя рекомендовали - всё встало на свои места. Так как Скорчедсы толще стоковых, то обнаружил на левом две вмятины от соприкосновения с кронштейном, на который панара крепится. Не серьезные, но всё равно не приятно @Shadow from Omsk, а старые аморты на фото - стоковые?

@D-mitriy, ты вопрос то видел?К чему может привести, я знаю..Если не можешь по существу ответить, то отрицательными эмоциями не стоить делиться-их и так в жизни хватает../

Кинул своему мастеру ссылку на то, как правильно прокачать аморты, на что он мне ответил, что всё это ерунда(за сутки он их просто вертикально поставил перед установкой в такое же положение, как на авто установлены). Результат обнаружился в тот же день - колёса на лежачих полицейских просто "выстреливают" вниз. У меня впереди Мономаксы от Бигхорна, сзади - Скорчедсы от Сафаря. На сайте два способа прокачки - http://www.kyb.ru/te...ail.php?ID=1036 Каким способом прокачивать перед и зад??? Поеду переделывать, сам этот процесс под контроль возьму.

Диффузор на месте, стрелка t всегда дергается вверх при работе стеклоподъёмников...Похоже надо спецсервис искать...Где найти только? Сейчас страшно заезжать на них, не знакомым болванам машинку в руки доверять..

@un4given, как проверить забитость каналов, о которых ты говоришь? А то, что менять всё блоками - наиболее простой выход, то я это знаю. Но не считаю его самым дешёвым и грамотным. Пока замена указанных ранее агрегатов эффекта не дала. Хочу разобраться, а то пол машины таким путём махнуть можно..

@Shadow from Omsk, радиатор менялся на новый прошлым летом(в теме есть). Вентиляторы вроде срабатывают, этот раз в пробке не до них было Как проверить усталость помпы?

@SergeyNSK,не стоит извинений... Может быть есть ещё варианты?

@SergeyNSK, тема не про плохую марку MASUMA... не верится, чтобы крышка косячной была с первой минуты использования...