Navi

А всякие "устранители течи радиатора", добавляемые в антифриз проблему не решат?

Сегодня утром обнаружил капли антифриза на резиновом пассажирском коврике. Пока только капли...Как дальше будет - перейдёт в течь или локализуется, забившись грязью? Радиатор печки или патрубки? Как добраться до него и как это всё выглядит? Насколько трудоёмко? Долго ли можно ездить с такой неисправностью? Вчера, кстати кондёр заправил - связи быть не может?

NikitIb4, может лишний ноль? А то 9 штук дороговато для двух бутылок. Дня на химию мало. У меня профессионалы этого дела за 2,5 дня еле уложились с разборкой-просушкой.День -ИМХО халтура

4,5 килорубля(прошлым летом) и салон удивил своей новизной.Я бы так точно не смог. Состояние нового салона, и пластик весь в идеале оттёрли. Я до этого TUFF-STUFF пробовал одно сидение пооттирать - понял, что это потеря времени.Каждый должен своим делом заниматься

Паша, получается вот как на картинке? Радиатор кондея вполовину основного радиатора и перед ним стоит? Промою завтра же! У меня такая хрень на Короне раз было - закипела в пробке...посмотрел, а радиатор весь в глязи.На ближайшей автомойке кёрхером промыл и не вспоминал больше. Я, увы ламер в конструкции нашего авто. Честно говоря только узнал, что радиатор кондея впереди основного стоит Естественно, если он грязный, то будет функцию картонки выполнять.

vol, работает, но не охлаждает - хладогена нет, на неделе буду решать эту проблему. Испаритель, тот что за бардачком - чист. А радиатор я две недели назад новый поставил.

paul-irkut, Спасибо, Паша! Буду ждать жары и смотреть в пробке, как они включаются. Я так понимаю, если вискомуфта не справляется с ростом температуры, то включаются вентиляторы. Они то и должны температуру удерживать не выше определённого значения. Каковы тогда причины небольшого заброса температуры (на толщину пары стрелочек по указателю)?

Shadow from Omsk,вентиляторы кондея (те, что снизу) у Делики, как и у других авто включаются при росте температуры?

omansu, хороший уловчик Скоро дообустроимся, тоже в Дубровино на даче буду зависать. В перспективе моторку взять. Может провозку дашь потом по рыбным местама Макс чего-то грустный на фото, без трофеев... И бобры все над ним смеются)))

moulder, в какую хоть сторону разбираться?

На днях стоял в пробке с полчаса,на улице +24 было. Стрелка температуры поднялась вверх градусов на 10 от нормального положения(на толщину2-2,5 стрелок). Не могу понять, в чём причина такого "лёгкого заброса" температуры? Радиатор новый, тосола по уровню. При движении авто всё встало на место. Это норма или всё же аномалия?

Купил NIBK (передние и задние), поставил только вперёд - задние в полном порядке при разборке оказались. Качество торможения не хуже, чем у оригинала. В комплекте сеточка и смазка Посмотрим, сколь отходят.

dison, исправь в своём посте два раза слово "корпус". А то я долго тупил, что за "кормус", который у тебя снять не получается Здорово кстати ты его покоцал при этом.

dragon, хорошо бы фотоЯ не нашёл сзади никаких саморезов. Если они там и есть, как же их открутить

Тоже сегодня "поддался общей панике" и стал расковыривать испаритель. Так и недопетрил, как в итоге чёрный корпус снять. На две половинки, как dison отогнул, а дальше - никак Но этого было достаточно...Испаритель у меня чистый, относительно тех фото, которые в этой теме можно увидеть. Не девственно конечно, но войлока нет, всё довольно пристойно. Решил до лучших времен мойку испарителя оставить. А как же этот чёрный корпус всё-таки снимается? Два самореза на лицевой части открутил, а сзади ничего не нашёл

Убил бобра - сохранил дерево

Кондей не охлаждает Подъезжал к специалисту(???) - он включил, сказал, что всё работает, хладоген только добавить нужно. Я же темы начитавшись давай заяснять ему про герметичность, про масло. Он говорит, что если бы система не была герметична, кондей бы не влючался(?????????????????????)Куда же тогда хладоген делся из герметичной системы? Тут так всё сложно, а у мастеров по кондеям всё просто - где золотая середина???

melez, юзай с удовольствием Моя лестница видимо меня ещё не нашла

mmc54.ru, брал у Вас запчасти, пока с Экзистом и Автодоком не познакомился.Нормальная контора, вежливые сотрудники - всё понравилось. Запчасти прямо домой привозили! Порекомендовал бы Вам по направлению тюнинга поработать - лестницы, багажники, лифт-комплекты и т.п. Ну и цены не задирать - тут на форуме народ ушлый)) Удачи ))

Наконец-то поставил накладки. Выглядят вот так. По-моему гуд

vol, он такой же на корону идёт(кузов не помню, это одноклубник filin33 подсказал), а этого добра как грязи. А чем плох воздушный фильтр Масума? Я за эти деньги с удовольствием его возьму и выкину, отъездив сезон.

gorj, однако ты забыл наверное, где живёшь У вас там порядка 90% российских денег крутится - так что высокие цены, это следствие этого.

Над которыми трудились инженеры тюнинговых ателье, каждая деталь выверена расчётами. Я слаб в теории тюнинга и ремонта автомобилей, но моё образование мне подсказывает, что пружины от Оки внутри родных "не есть гуд". Авиазавод не делает амортов и пружин под лифт Делик. С проставками я ещё не разобрался - тут столько в теме понаворотили, с наскоку не разберёшь.

Кстати, недавно всё же пришёл с Японии ответ. Третий по счёту. Нифига не понимаю- то ли языковый барьер, то ли ещё какие то факторы - короче не хочет япоха колоться и предоставлять инфу по всем моделям TERZO, пишет только о тех моделях, которые я указывал в письме, да и то с ошибками. Вот моё крайнее послание и два японческих - Dear Mr. Alexei Gal Thank you for your email. My name is Yuki Matsuo, PIAA Corporation Japan, and I am in charge of Russia. Before I give you some information. I need to ask you some. 1. What is your car? 2. Which type of TERZO rudder do you have? 3. If you know all information and you just need "810" and "809", Do you need prices for those and the information which we can prepare or not? Thank you and best reagards, Yuki Matsuo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> PIAA CORPORATION GLOBAL BUSINESS DEPARTMENT Yukinobu MATSUO 3-21-1-21 Ikejiri, Setagaya Tokyo, Japan, 154-0001 tel +81-3-3413-2663 fax +81-3-3413-2664 mail y9697mat@piaa.co.jp URL http://www/piaa.co.jp'>http://www/piaa.co.jp http://www.piaa.com'>http://www.piaa.com >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Dear Mr. Yukinobu MATSUO, I have a MMC DELICA SPACE GEAR (low roof) and a TERZO rudder with #808 on the upper fixing bought by mistake. But, in fact, my problem is that as a member of www.delicaclub.ru I try to understand the modifications of TERZO rudders, in particular, the correspondence of the number on the upper fixing to the car model ( in my case, it’s #810 for MMC DELICA SPACE GEAR (low roof)). The type of the rudder for my car is JX 50, but the rudder itself has only a mark “810” on the upper fixing. And as the rudder doesn’t have a mark according to the model and has only the # of the upper? fixing, I ask you to give me the information on the correspondence of the # of the upper? fixing to the car model (I am interested in all the numbers of upper fixings of previously manufactured TERZO rudders). This information will be interesting for all fans of Japanese cars in Russia. If this information implies limitations, will you please at least explain to which car models rudders with numbers of upper fixing 808 and 805 correspond. If you are interested in this problem, you can see the discussion at http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/14150-nomer-lestnici-terzo/ (my nickname is Navi) ?Thank you and best reagards, Gal Alexei ?Novosibirsk, Russian Federation Dear Mr. Alexei Sorry for late reply. No. 805 - upper holder for Toyota Estima No. 809 - upper holder for Nissan Largo For Mitsubishi Delica(Low Roof), you need to have 1 pc of No810 for the upper, and 2 pcs of No851 for the lower part. I tried to find there are some parts left for the holders, I could not find any spare parts for TERZO ladders. And if you can see the part number with the ladder and you could find No808, that ladder should be for Nissan Largo or Nissan Serena. The part number for Nissan Largo - JX36 Nissan Serena - JX38 I am very afraid if I answer right for you or not. Thank you and best regards, Yuki >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> PIAA CORPORATION GLOBAL BUSINESS DEPARTMENT Yukinobu MATSUO 3-21-1-21 Ikejiri, Setagaya Tokyo, Japan, 154-0001 tel +81-3-3413-2663 fax +81-3-3413-2664 mail y9697mat@piaa.co.jp URL http://www/piaa.co.jp http://www.piaa.com >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> "Navi" <navsib@mail.ru> ??: <y9697mat@piaa.co.jp> cc: 2011/03/11 01:09 ??: TERZO rudder

camel_cop, кто его знает...Похоже ограничивает открытие двери, хотя лестница своим весом и так будет не давать задней двери слишком шустро открываться, а зимой вообще аморты держать не будут.