Хорошо зарекомендовавшие себя фильтры

[AlexZlat]

Всем здрасти! Хотел бы после старого хозяина поменять все фильтры и спецжидкости на своей Делочке, и не хотелось ошибиться с выбором!

Сейчас на рынке существует множество фирм по производству фильтров.

Есть также оригиналы, аналоги и заменители.

Ценовая линия тоже сильно разбросана, поэтому в этой теме хотелось бы увидеть рекомендации фильтров из личной эксплуатации (масляного, воздушного и топливного), а также какие фильтры были с нареканиями.

Заранее всем спасибо!

[degolovin]

Не бери откровенную китайщину и будет все ок.

Глянь в теме "расходники на делику", поймешь на что ориентироваться. (не реклама)

[vadim66nt]

я пользую Sakura или Aiko (впрочем одно и тоже) фильтры белого цвета с красными надписями

топливный-FC-321

масляный-C-306-2 (с двойным ресурсом на 10 тыс км) или С-306-3(Портеровский-чуть меньше по внешним размерам)

воздушный номер не помню

[N181]

[AlexZlat]

А что-нибудь плохого про масленный фильтр VIC (C-306) кто-нибудь скажет?

Просто я на Toyota ставлю VIC (написано, что япония) - нареканий НЕТ!

[дедушка]

Все фильтры покупаю в корейском магазине на Х-Грейс. Недорого и хорошего качества.

[N181]

Просто я на Toyota ставлю VIC (написано, что япония) - нареканий НЕТ!

ну так ставь их и на Делику....

масляный-C-306-2 (с двойным ресурсом на 10 тыс км)

ща загрызут....

[ASRock]

масляные и топливные фильтры беру nipparts

на sct давление долго не тухнет с утра.

Воздушный беру какой есть выбор не большой.

[dmig]

Масляные/топливные ставил пару раз Blueprint -- по отзывам эти фильтры неплохие (и недорогие).

[саня435]

Не бери откровенную китайщину и будет все ок.

Глянь в теме "расходники на делику", поймешь на что ориентироваться. (не реклама)

я бы не стал о китайских фильтрах прям так отрицательно. если конечно они и заявлены как китай, очень не плохи в работе. ставил себе TOPFILTERS заявленных как Корея, гавно ещё то!и не понравились TF тоже корея. на турбовой целике пользуюсь только фирмой BIG, теперь и на делике ими, нареканий НЕТ

[AlexZlat]

я бы не стал о китайских фильтрах прям так отрицательно. если конечно они и заявлены как китай, очень не плохи в работе. ставил себе TOPFILTERS заявленных как Корея, гавно ещё то!и не понравились TF тоже корея. на турбовой целике пользуюсь только фирмой BIG, теперь и на делике ими, нареканий НЕТ

Чо то на Exist я таких (BIG) не нашел, откуда и чьи они?

[AlexZlat]

А кто-нибудь ставил оригинальные фильтры, а потом аналоги?

Чуствуется ли какая-нибудь разница?

[Евген 42]

У нас как бы счета ют хорошими VIK они по дороже и везде есть

[autospirit16]

посмотрите внутрь топливного фильтра сакура, а потом, скажем, мана. комментарии будут, я думаю, излишни.

никогда не брал их. беру ман, мале или бош. скт - отстой хотя бы потому что клапан противодренажный на маслянном работает через раз. это к качеству изготовления. блю принт перепаковывает китай или корею сделанную под японию, но плохого о них ничего не скажу. в любом случае производители второго эшелона всегда экономят как на качестве бумаги, так и на ее количестве. даже у боша есть азиатская серия - подешевле. скорее всего бумаги меньше кладут.

[N181]

посмотрите внутрь топливного фильтра сакура, а потом, скажем, мана.

и для сравнения гляньте на ценик...

у нас например: SAKURA - 270руб. MANN - 960руб.

[сергей02]

MANN - 960руб.

жесть,не скромные ваши продавцы

Knecht (Mahle Filter)-290р

Bosch -300

Vic-390

MANN-450

всё от сюда http://www.exist.ru

[Baton]

@N181, NANN имеет такое-же отношение к германии и к немецкому качеству, как бытовуха HANSA. Только если ханса - это чисто польский продукт и в принципе качество более-менее, то манн голимая китайчатина. В Питере этот фуфел, чтобы купить, надо еще как следует поискать))) Это, кста, мнение одного знакомого, который занимается зап.частями.

[N181]

@Baton, я фуфельный фильтр MANN от нормального отличить могу...я их лет 10 продавал, до сих пор навскидку по номеру фильтра MANN могу сказать на какую он машину...

NANN имеет такое-же отношение к германии и к немецкому качеству, как бытовуха HANSA.

про фильтра NANN ничего не слышал))))

[Zakhar]

фильтры масла и топлива сакура. меняю раз в 8 тыс.

воздушый беру любой в пределах 400 рублей, меняю раза три в год.

я нормален?

[tema70rus]

фильтры масла и топлива сакура. меняю раз в 8 тыс.

воздушый беру любой в пределах 400 рублей, меняю раза три в год.

я нормален?

Я масленый и топливный меняю через 5000км. и всем так рекомендую (всё-таки дизель да ещё и турбовый), а воздушник меняю по факту загрязнения (его не сложно снять и проверить). А ещё "каждые 5000км." удобно отследить по одометру!

Изменено 3 февраля, 2013 пользователем tema70rus

[лимон]

Топливный меняю часто чаще чем надо так как там внутри бумага. В нашей солярке воды куча а она к сожалению разрушается быстрее чем фильтр забивается. Масленый ставлю любой мое мнение главное чтоб масло было боле менее приличное. Пробег у машины около 700-800 тысяч . Моторесурс огромный поскольку с середины октября до числа 10 апреля двигатель не глушит никто особенно дизели. Кондиционеры не работают а так бы и летом не глушил бы. Зимой бывает двигатель работает по 5-6 суток соответственно масла меняют не только по пробегу.

Считаю что постсоветском пространстве все фильтра с одной коробки. Приношу извинения перед поклонниками определенных марок.

С уважением Лимон

[AlexZlat]

Как я понял (из всего вышеперечисленного), основной народ вообще не заморачивается по топливным и воздушным фильтрам.

Но может всё-таки у кого были проблемы с определенными производителями этих фильтров?

По поводу хорошего масла и частой замены я думаю никто и не возражает, хотя бы раз в 5-7 тыс.

[N181]

Но может всё-таки у кого были проблемы с определенными производителями этих фильтров?

скорее возможна проблема с продавцами этих фильтров...

когда подсовывают нечто похожее на нужный фильтр...

[maks2]

Одни из лучших производителей ,поставщики на европейские сборочные конвееры; Knecht (Mahle Filter) , Mann , Hengst , Bosch-ТОЛЬКО европейского производства.

[дедушка]

Производителей промокашки для фильтров во всем мире несколько штук. Так что, если фильтр не совсем уж левый, из которого вылезает

волосня и прочий мусор, то все они будут фильтровать как-то более-менее сносно.Разница в аккуратности изготовления да в количестве

этой самой бумаги. И потому, если менять фильтр на новый не реже хотя бы 5000 км, то любой сгодится. Опять же, если не совсем г...но.