помогите с небольшими вопросами по л400/спейс гир

[un4given]

@Дашуньчик, да, Дмитрий прав. Сначала решите ДЛЯ ЧЕГО, а ЧТО поставить всегда найдется))

 

А на шар Ховер клуб в стоке проезжал))

[Дашуньчик]

@un4given,Владимир,вот второй вариант сейчас стоит. Но она уже просит замены подвески.

[un4given]

@Дашуньчик, не замены подвески, а скорее замены нештатных пружин. Во всяком случае мне такого варианта хватало для 33 и жесткого экстрима))

[dragon]

например шар под дубной

Туда и сток неплохо едет. И собственно а чего там делать? http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/26440-%D0%BD%D1%83-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D1%88%D0%B0%D1%80/page__st__220

в области много мест куда не ступает нога человека

Нету, всё загажено.

вроде как 32" дюйма для этой машины оптимальны(во всяком случае мне так говорили)

Очень странный советчик.

30 дюймов - это оптимально, ходовка остается в штатном режиме, управляемость не ухудшается. 31 - уже требует некоторых усилий. Для бОльших колес требуется много работ, которые не особо улучшают прочность машины и безопасность передвижения.

[Дашуньчик]

@Craig,да этот. Они ездили когда еще там не расстаял снег. Мы первый раз поехали туда одни,было сухо,без лебедки,на рапиде вроде еще,доехали.а потом поперлись в 2 машины.с лебедками. И ни фига не доехали.плюнули развернулись.

Ездили на 2 х машинах в шимоново и доехали,а паджеро клуб на 11 или 13 машинах не доехали. Хотя мы в дождь рубились. Раз на раз не приходится. На озеро ездим летом,вроде нормально проезжали,а бывает там же где и ехали,а упрыгаешься.

@D-mitriy, ну представление есть. Могу описать. А вы тут из опыта советуйте что делать. С патром было проще.захотели,подрастили. А тут хочется,а как правильно и лучше-хз

@un4given,на шаре при сухой погоде и пассаты ездят и вазы.

 

@dragon,то что все загаженно это факт. Я писала,что стараемся поехать туда,где не были свиньи.

Отговорить от затеи все равно не получится лучше посоветовать как лучше сделать.

[dragon]

может и на Дятлова соберутся.

Тогда скорее сплошная броня и лебедка нужна + колесики позлее.

[Craig]

у меня оба стаба сильные - огромная разница со стоковыми,

Ну таки да - с лифтом нужны и стабы усиленные и много нужно всякого блестящего говна. Которое потом с удовольствием утянет на дно болота.

Поскольку весит совершенно не подеццки, это, кстати 4-й минус.

 

А все из-за того, чтоб не пилить передние крылышки, стоимостью, страшно сказать, в одну тысячу рублей подарить кому? Пара убитых есть, а свои положите для потомков ))

 

Ездил со стабом, без стаба, с половинкой стаба )) ну нет там разницы никакой.

А по артикуляции подвески разница есть и весьма внушительная.

 

Кстати, где-то в старых темах есть - нестандартные задние аммо увеличивают ход относительно стандарта сантиметров на 5.

Только стаб при этом того..ломается. он и на стандартных ломается по камням особенно.

Изменено 10 марта, 2015 пользователем Craig

[Дашуньчик]

@Craig,да и порезать можно,это вообще не долго

[vol]

@Дашуньчик, для понимания вопроса по лифту прочтите сначала эту тему http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/705-%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82-delica-spacegear/

А лучше поговорите с тем, кто будет его делать. Там все и расскажут.

[Vietnames]

Ну да, есть АГРОМНЫЙ смысл втыкать 32 вместо 31. Балка и чулок моста поднимутся ажных на 12 мм. Да, это 1.2 см. А вы хотели большего? Увы

В плюсе больших колес конечно не только колея, но и деревья поперек дороги (а это регулярно), проще запрыгнуть на камень, больше места под порогом. Все остальное жестоко в минус. Включая внимание ГАИ в регионах. Ну и попытки машинки "прилечь" будут крайне регулярными. Я проверял

Очень сильно поднимут проходимость увеличение ходов задней подвески (с передней все сложнее), удаление заднего стабилизатора и лебедки, траки, хайджеки.

И не забывайте, что агрессивная резина (МТ или аналоги) 31-го диаметра едет иногда веселее шоссейной 33-й. АТ (в особенности "червяк Гудрича") диаметром 32 едет обычно хуже, чем МТ 31.

Ну и некоторые умудряются на 31-х АТ объехать некоторых на 33 МТ, дернуть их, пролезть мимо дерева (а на 33х пришлось его пилить - машина не прошла по высоте), да еще и потратить на 1000 км на 50 литров меньше соляры.

А усиленные торсионы уже порвали мне 5 клюшек. А теперь еще и оборвали болт, который разнес в хлам кондей.

Делика - хлипкий кусок фольги! Если нет умения латать ее в дороге, заваривать лонжероны и прочие усилители, не лифтуйте ее. Она проживет на порядок дольше!

[D-mitriy]

Делика - хлипкий кусок фольги!

+100000000000000000

Если нет умения латать ее в дороге желания время от времени заваривать лонжероны и прочие усилители + ловить ржавчину, в том числе и от РЕЗКИ арок, которая по любому!!! появится и весьма быстро и хрен от неё избавишься, лечить детские болезни с электрикой (говенного качества проводка), менять клепающие мозг вакуумники, водить унылую телегу на валкой стоковой никакущей подвеске или бесконечно идти к оптимальной управляемости и адекватному поведению подвески путем проб и ошибок, тратить время и деньги на прочую хрень , не лифтуйте ее покупайте её, Она

ВЫ проживете на порядок дольше спокойней

я все сказал, Хао!

[alex_dor]

@YuraonDelica,напомните мне Алексдор это кто и где обитает?

 

это я буду

 

 

советую комплект ендуратех

 

Вот тут не соглашусь, они просели очень быстро.

 

 

 

По переднему мосту, у меня когда была европейка надо было сек 10-15 постоять и лампа гасла когда вакум набирался,

Снимите резиновый пыльник с тяги и посмотрите ходит ли шток моста

[dragon]

Вот тут не соглашусь, они просели очень быстр

Может у тебя подделка была?

На зеленом уже 3й год аки новые, покупал у Димы Vol. И Жаос тоже на синем не просел за 8 лет.

[alex_dor]

Может у тебя подделка была?

тут сложно ответить у того поставшика что я беру пока сомнений в торговле подделками не было

там была правда машина с калиткой и баллоном ГБО

[Craig]

@dragon, С пневмой внутре на дальняк ходили?

 

Проще всего вторые пружины, но не жигулевские (болтаются и ломаются в самый "подходящий" момент)

а передние от 6-го Галанта. Прогрессивная навивка и качество.

 

У меня одна ВАЗ другая Галант )) (другую где-то в сугробе посеял) так вот видно, что Галантовская лучше восстанавливается после нагрузки.

Какое-то время машина наперекосяк, потом более-менее выравнивается. Плюс встает в раскос и не трендит.

 

Вот типа таких резал или нет - не помню. Снег сойдет - проверю.

Изменено 11 марта, 2015 пользователем Craig

[dragon]

dragon, С пневмой внутре на дальняк ходили?

Один год да, потом они рванули (при загрузке зимой в салон 1200кг).

Теперь всё в прицепе катается, в салоне 4 человека и максимум 300кг.

 

Вру 2 года с пневмой ездил. Но первый год она была в синем, второй в зеленом

[Дашуньчик]

@alex_dor,мост срабатывает. Но посмотрим еще раз.

Народ уже поздно,уже почти купили. Со временем научимся все делать своими руками. А по лифту,прошу всего лишь подсказок.

[Craig]

же поздно

Это такой запоздалый троллинг)) насколько я знаю, один из них отказался продавать свою задорого, когда покупатель рядом стоял,

а другой исписал тут тыщщу страниц про всякие ужасы делики, потом подумал и вторую прикупил

 

Это видимо из серии "бранятся только тешатся" ))

 

Хотя я бы тоже не отказался от 4мм рамы конечно, правда из титана. Из железа оно в категорию С перейдет по полной массе))

Изменено 11 марта, 2015 пользователем Craig

[Vietnames]

а другой исписал тут тыщщу страниц про всякие ужасы делики, потом подумал и вторую прикупил

Ну да, был косяк. Но вторая почти не лифтована (1 дюйм) и на 31-х колесах. ИМХО, оптимальный вариант. И она для города, где жрет (спорить на эту тему я не буду, по факту) 25-30 литров на сотку. У соседа Пежо Боксер (понятно, что он больше и тяжелее Делики) кушает в городе 8. Моя газель 20 кубов (это кузов 4.2 длина, 2.1 ширина, 2.4 высота ВНУТРИ, пустая весит 2670) по городу берет 12, на трассе с прицепом ДО 18. Вопрос: у Делики глисты?

Я лентяй, а то бы давно воткнул городскую на продажу. Толку от нее не оказалось, в городе бесполезна полностью. Не, одна польза есть - в нее теща залезть не может, поскольку Игорь снял подножки, я мне лень новые сварить

Основная идея покупки второй Делики - завалы запчастей от разборок с "боевой". Кто ж знал, что городская ломается совсем по другому, в других местах АБС, кстати, я так и не осилил. Не работает.

 

Я ж не отговариваю Дашу от покупки. Пусть выбивает с рынка машины, мне свою будет проще продать Я искренне советую не лифтовать Делику без необходимости сверх меры (1 дюйм под 31е и 2 под 33) и не вкатывать колеса больше 31х. И написал почему.

[Craig]

Жаль что лень не распространяется на ворчание ))

А по глистам - что же никто никак не поставит 4.22 пары и 26 колеса?

Для типа "явно городских" машин? Тогда сравнение будет покорректнее имхо.

 

Городского расхода не знаю, и знать не хочу. Т.к. я ползаю по городу пугаясь заранее пробок, то у меня расход не меняется сильно.

За последнее время проверил на 4 машинах (2 делики 2паджеры) 2,8-3,5 125-208лс Расход 12-15 на полном приводе.

 

А по трассе. Длинная булка 3.0 ест 15. Ну трудно на ней по НовоРиге ехать меньше 160, она как-то сама ))

У товарища тут же Фьюжн 1,6. Денег нету. Он намедни жаловался, что теперь ездит не больше 70 на 5 передаче (ручка)

чтобы добится 8л/100. Чуть придавил и опять 10-11.

Вопрос где Фьюжн и где длинная булка?

 

Усе нормально. Хотя не оставляем надежд, что Газпром продолжит тему расширения метановых заправок. пропан не хочу - устарело ))

Изменено 12 марта, 2015 пользователем Craig

[dragon]

25-30 литров на сотку

Жесть. Могу только сказать, что мой агрегат в 17 укладывается на 31х колесах при более слабом моторе.

ДА , в выхлопе восстановлен катализатор, поставил фирмовый выхлоп из нержы.

[Vietnames]

Жесть

Оправдать частично это можно большим количеством очень коротких поездок. Часто около километра. Т.е. прогрев, километр, стоим часа два, опять километр, опять 2-3 часа, еще 3 км и т.д.

[D-mitriy]

Это такой запоздалый троллинг)) насколько я знаю, один из них отказался продавать свою задорого, когда покупатель рядом стоял...

дак троллинга тут выше крыши, и лень вообще ни на что не распространяется

речь об этом одном из них ????

про заморозку-разморозку : http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/29362-%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D1%83-%D1%8F-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D1%8E-%D0%B1%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D1%83%D1%8E-%D0%B1%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0-95-%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%B8/

 

@Vietnames, две авто из моего окружения кушают точно так же в зимнем городском режиме, и только один яростно уверяет в расходе 12 на 4ВД, при этом авто 94 года с неоднократно скрученным одометром

[Craig]

@D-mitriy, Я грузовик строю, мне можно ))

кстати, очередная зима меня в очередной раз убедила, что суперселектовый 4ВД практически не влияет на расход. На Пыже 2.8 летом 11-12, зимой 12-12,5. но она каждое утро минут по 15-20 греется.

 

А по теме (лифт) - это все попытки обыграть инженеров ММС на их поле, изменив подвеску. И запустить процесс разрушения кузова.

[YuraonDelica]

285/75R16 ( по калькулятору это 32.8 дюймов) на дисках с вылетом "0" или "-10", это самые большие колёса, НАВЕРНОЕ, которые входят в РЕЗАННЫЕ передние арки, без накрутки торсионов, и лифтованные задние арки Делики -Булки, путём вставки внутрь задних штатных пружин, подрезанных на 1,5 витка пружин от Жигулей-классики. ! При этом именно такие я использую, не постоянно конечно, а на вылазках в говна! Зазор по ширине арки в горизонте между колесом и кузовом, по 5-7 мм с каждой стороны и при ходах подвески не цепляет! У меня приварены крабы к кузову на передке( фото ниже) , штатные амортизаторы и с одной стороны оторван, из-за лифта задка конечно, линк стабилизатора! Нет больше никаких проставок, но вот вот установлю задние линки от Тойоты, которые длиннее наших штатных. Летом постоянно обута машина в BF GOODRICH АТ - 265/75/R16 ( 31.6 дюймов), зимние - поменьше 275/70R16 (31.2). Считаю для себя такой подход оптимальным и больше лифтовать не хочу. Пока не калечит машину такой комплект!

Изменено 27 марта, 2015 пользователем YuraonDelica