троит двигатель 6G72

[highwalker]

Добрый день, деликаводы!

Купил машину, поменял, свечи, топливный фильтр, проехал уже 10000 км, но двигатель все равно подтраивает когда начинаешь газовать с холостых оборотов и на холостых тоже иногда троит и иногда загорается ЧЕК. В чем может быть дело? Может датчик холостого хода или расхода воздуха? 

И еще на 10000 машина сожгла 3 литра масла, может из-за большого износа он троит? Подскажите пожалуйста. Двигатель: бензин 3 литра 6G72, пробег 251000 км

Изменено 27 августа, 2019 пользователем highwalker

[vol]

@highwalker раз чек загорается, значит датчик какой -то. Съезди на диагностику для начала.

[WanZip]

Проверь ВВ-провода. Возможно, кто-то (как у меня) перепутал их местами. А насчёт масложора - принюхайся и присмотрись. Может быть, из-под клапанных крышек льётся

[михалыч алт]

@highwalker Если чек загорается, то можно сделать самодиагностику. И ни куда ни ехать. Для этого замкни вывод DST на диагностическом разъеме с массой. И по вспышкам лампочки ЧЕК определи код неисправности. Это не сложно.

стр 174  Легионовской книги по ремонту Делики.

[highwalker]

Спасибо мужики! Постараюсь сделать самодиагностику. Из под клапанных крышек вроде не течет.

[polkan]

встречал ниссановский двиг, у которого троение было вызвано переполнением маслом свечных колодцев. манжеты пересохли и сифонило в колодцы

[D_AVerk]

On 27.08.2019 at 10:11 AM, highwalker said:

И еще на 10000 машина сожгла 3 литра масла, может из-за большого износа он троит?

Точно именно сожгла? У меня на 3литровом лило с заднего сальника коленвала, сам он дешев, но чтобы поменять нужно чуть ли не двигло вынимать.

[vol]

@D_AVerk что тут странного. Пробеги то большие уже. 6g72 масло любит!)

 

[D_AVerk]

@vol ну 6g72 который у меня был с пробегом 350 тысяч (только документированным), любил именно лить через задний сальник. Кушал не очень активно, насколько я помню.

[highwalker]

@D_AVerk течи масла не замечал, но и чтобы дымил двигатель такого нет, тем не менее масло жрет только так.

[highwalker]

Подключил 1 и 4 контакты диагностического разъема включил зажигание, но вместо CHECK ENGINE почему то мигает ABS, так и не смог сделать диагностику :(. В инструкции сказано что селектор коробки должен быть в положении N, а потом выключить и включить зажигание, но когда в N зажигание не выключается.