Лифт Delica SpaceGear

[moulder]

1105, на интернет аукционе видел, осталось ещё картинка с описанием лота

[Поль]

Макс и сколь стоят эти ржавые железки если не секрет ?

[moulder]

400 баксов цена в попонии, с доставкой и растоможкой встали бы в 800-900 баксов

[Ser-Bat]

Наконец поставил дополнительные пружины назад, пустая машина поднялась санитиметров на 7-8, пружины пока новые так что еще сядут. Пружины взял передние от Оки, ничего от них не отрезал, токарь сделал верхние и нижние направляющие, верхнюю под 3 болта крепления чашки, а нижняя с направляющей в отверстие нижнего рычага. Через пару дней поездка в Иркутск с загрузкой задницы 300-350кг, будем посмотреть...

Изменено 30 июля, 2009 пользователем Ser-Bat

[stahh]

Ser-Bat, фото не делал? Если да, то залей ,плз, как выглядят верхние и нижние блюдца под пружины, ну и заодно машинка как выглядеть стала покажи

[Gektor]

А зачем токарить чего-то, когда есть родные (жигулёвские) чашки? Ставишь сверху и снизу. В магазине стоят по 30 рублей. Выглядит на 29х колёсах вот так.

[paul-irkut]

Гектор, а спереди что у тебя сделано? судя фото, что там тоже выше!

 

 

С уважением, Павел

[Gektor]

Проставки алюминий 25мм + чуток подкрутил торионы

[stahh]

Gektor, Виктор, а ты их(чашки) как нибудь примастыривал или просто положил, снизу на рычаге ведь не ровная платформа, как она легла там? Отбойник задний наращивал? Пружины задние от классики?

Изменено 30 июля, 2009 пользователем stahh

[Девяткин]

to Ser-Bat в общем снял всетаки я с этого челенжера амортизатор задний по ушам такие же как у нгас по длине штатный челенджеровский 53 см в растянутом состоянии при этом Сафаровский 62 см. так что челенджеровский не пойдет для лифтованных машин вообще я замерил амортизаторы полностью все и в сжатом и в растянутом состоянии а так же диаметры отверстий выложу чутка попозжа т.к. в гараже бумажку забыл

[stahh]

Gektor, купил я пружины от классики. они же впритык к нашим ! Виктор, они не трутся друг об друга, скрежета нет?

[stahh]

Вобщем, пружины пришлось менять! Ставятся во внутрь родных -ПЕРЕДНИЕ от классики!

 

ПС Виктор(Gektor), пасиб !

[Ser-Bat]

stahh, фото чашек сделал, но без размеров, т.к. бокс не мой и было не до фотосъемки, но и их выложить не смогу, т.к. весь интернет у меня с тел. Если есть конкретные вопросы, спрашивай - чем смогу! Размеры снимаются элементарно на яме без подъема машины. Димаетр болтов под верхнюю чашку в начале этой ветки, основание чашки=внутренний диаметр пружины=125мм, остальные данные снимаются с дополнительной пружины, правда не помню диаметр направляющей под нижнюю чашку.

Gektor, жигулевские чашки может и хорошо, но...

1. Купить у нас их негде, про 30р я вообще молчу, маленькие Оковские пружины у нас стоят 1000р.

2. Любые жигулевские больше в диаметре и толще чем с Оки, значит их надо подрезать чтобы небыло жестко (я поставил как есть, не имея гемороя с обрезанием и подгибом витков) и нет никаких трений пружин о друг друга, т.к. Оковская меньше 10см в диаметре.

3. Выточеные чашки идеально сели в нужные места, а Оковские пружины идеально сели в эти чашки, так если есть возможность зачем от этого отказываться?

Девяткин, спасибо, так и запишем, крепления одинаковые, а длина еще меньше штатных.

[Gektor]

Ну раз есть такая возможность, тогда естественно лучше оттокарить.

 

По поводу изменения жесткости пружины при её обрезании, что-то мне подсказывает (наверно сопромат ), что укорачивая пружину мы увеличиваем её жесткость.

 

Я жигулёвские от классики тоже за 1000 брал.

 

И у меня нигде не трёт

[stahh]

Ser-Bat, я уже взял от классики с чашками Ща буду колхозить крепления для ещё одной пары аммортов)))

[Ser-Bat]

Gektor, по теории правильно, поэтому во-первых я не хотел ничего обрезать, а во-вторых боялся что все равно будет жестко, поэтому решил просто взять пружину по слабее. Сейчас на Байкал скатаюсь и можно будет делать выводы.

stahh давай ставь вторые аммо, раскажешь как ощущения, а то это тоже у меня в планах.

[Девяткин]

надо однозначно ставить напровляющие!!! Я поставил от жигуля 08 задние они в диаметре 110 мм Ставил с родными чашками сначала встали хорошо но стоило поездить по грунтовым дорогам около месяца как одна из пружин а потом и вторая сместились и стали одним целым со штатной пружиной на сегодняшний день приготовил чашки (напровляющие) под доп пружины наднях собираюсь ставить

[stahh]

Девяткин, что ещё за жигуль? от классики задние не подойдут -факт! А у зубила у задних аммортов нет чашек! Народ, пишите подробно кто что ставит или не пишите вовсе. Я уже дважды детали возвращал, сначала амморты от газели, а потом пружины от классики задние.

[Ser-Bat]

stahh, мой тебя совет, если есть возможность, делай направляющие - будет капитально и надежно!

Кстати, незнаю какие у классики задние пружины, но если мощнее чем передние у Оки, то лучше меняй сразу аммо, у меня хода отбоя сейчас осталось сантиметра 3.

[stahh]

Ser-Bat, Я делаю всё по уму , чашки будут обязательно. Аммо будет четыре штуки, с дополнительно наваренными ушами.

Изменено 31 июля, 2009 пользователем stahh

[Девяткин]

to stahh "Жигуль" это тот же ВАЗ тотже Жигули брал пружины от ВАЗ 2108

[stahh]

Девяткин, и что там за чашки у 08?

[stahh]

Девяткин, ещё раз прочёл твоё сообщение. Там написано "приготовил чашки"... Вобщем ты их сам замутил, тогда понятно, вопросов нет

Изменено 31 июля, 2009 пользователем stahh

[Девяткин]

Правильно догадался я щас сам точнее спомощью сварщика и токаря приготовил чашки-ограничители для пружин и скора буду ставить

[stahh]

Девяткин,я буду ставить от оки, от классики очень жёстко получилось.. С тягой панары делал что нить? -У меня мост вправо ушёл сантиметра на два. Сколько витков срезал от пружины?