Лифт Delica SpaceGear

[Vladimir 13]

Внимание! Чрезмерное выкручивание торсионов вредит подвеске вашей машины:D они просто напросто могут лопнуть. Если же все-таки хочется приподнять немножко машину, ищите в нэте, или тюнинговых агентствах вот такой чудо наборчик.

Спасибо за внимание:D

привет!это что на PE8W лифт-набор

[Vladimir 13]

Я тут собрался поменять ходовку и заодно поднять тачку на 5 см. Вот по этому поводу решил новую тему открыть, чтоб вопросы задавали. Пока все в разобранном состоянии могу поснимать размеры какие надо ну и типа чертежей кого что интересует пишите.

это ты сам делаешь,если сам то можешь на заказ сделать на PE8W

[Диоген]

Vladimir 13, той теме уже 3 года и автор не появлялся пол года, т.ч. думаю лучше в личку ему напиши.

[Vladimir 13]

Vladimir 13, той теме уже 3 года и автор не появлялся пол года, т.ч. думаю лучше в личку ему напиши.

Спасибо!че то дату я просахатил

[valday]

Что-то у меня сомнения что торсионы правильно стоят, левый - , правый - .

Буквы вроде говорят левый и правый наоборот.

И почему цифры и буквы разные?

Изменено 20 декабря, 2009 пользователем valday

[Rusl4]

Вопрос...хочу на лето поставить колеса 31*10,5...не будут ли передние колеса при повороте цеплять за арки? нужен ли лифт или так прокатит с небольшой подкуткой торсионов, и безболезнена ли эта процедура. На Мистрале у меня стояла 31 резина но при повороте цепляла арки и пришлось накручивать торсионы, из за чего казалось что машина сильно нагружена сзади, но при повороте все равно немного цеплялось...Щас на делике смотрю, арки вроди как на глаз, шире чем мистраловские.

[Sky]

В этой теме очень много написано по твоему вопросу, да и в целом на форуме ещё есть темы, посмотри, почитай не поленись. Все ответы на свои вопросы найдёшь и много нового интересного узнаешь!

[andrej758]

Прочел всю тему с начала до конца

на моей машинке или пружины задние подсели или они сами по себе слабоватые (мож еще аморты косячат но на вид вроде один слегка мокреет другой сухой 100%)

заметил что отбойники частенько достают

что сделать ???

вторую пружину вроде как поднимется сильно?? а у меня запаса по воротам в гараж немного (((

может проставку под пружину 20-30 мм ??

хочу сделать чтоб компенсировать проседание пружин

грузы особо не вожу по говнам не лажу

подскажите вариант желательно практический

теории начитался

больше склоняюсь к проставкам вот с толщиной бы определится чтоб не гадать наобум и 5 раз не лазить ??

[moulder]

ставил себе проставки 2 см, зад поднялся заметно, но хода родных амортизаторов хватало. Ставил полиуретановые

[Девяткин]

moulder, Что именно полиуретановое установил? Проставки илди еще что то? а то из твоего поста ниясно.

[moulder]

проставки под пружины были полиуретановые

[DOLAX]

подскажите вариант желательно практический

вторые пружины, отпили лишнее, сколько необходимо. я ставил б/у с восьмерки. сначала убрал 1 виток - слишком высоко, потом еще 2, щас самое то.

[L_N]

Коротко отпилишь - болтаться будут

На ходе отбоя подвески измерь длину штатной пружины, стоящей на своем месте, и короче этой длины+запасик не отпиливай

Я пилил чуть просевшие передние пружины от классики на 2 витка - поднялся на 5 см.

[andrej758]

на сколько от проставок 20 мм поднялась ??

такой вариант мне больше всего нравится

20 мм достаточно ??или мож правильней 15 или 25 мм будет??

как болты под пружиной откручиваются ?? туго идут к чему готовиться ??

сверлить довольно хлопотно...

фторопласт подойдет ???

аморты старые родные оставлю пока живы вроде

Изменено 28 декабря, 2009 пользователем andrej758

[moulder]

проставка ставилась под верхнюю часть, ничего не откручивал, просто снял пружину и воткнул проставку. Она такой формы как на картинке. Стала даже очень ничего, сравнивал с обычной стоковой деликой, ну на несколько сантимов поднялась. Почему взял 20 мм, потому что на делику были только на 50 мм, пришлось взять от ипсума на 20 мм, вообщем я был доволен

[valday]

никто не ответит на пост #580? что с маркировкой торсионов красных?

Торсионы обязательно ставить по маркировке или это касается уже ношеных б/у, у которых со временем происходит "завивание" и установка наоборот приводит к разрушению?

[paul-irkut]

valday, левый не лево правый на право, так как при изготовлении они проходят закалку с заневоленном состоянии, - канат видел? вот так же сворачивается торс, и в этом стоянии закаливается.

 

С уважением, Павел

[valday]

тоесть мне нужно их поменять местами? про закалку слышал, но что то мало верится, видел как делают пружины - греют, "делают форму", закаляют. но у торсиона форма прямая, смысл его закалять в скрученном состоянии? становится более упругим? Пружины же не закаляют при этом их растягивая?

Вроде торсионы работают как надо (хотя получается я как бы пружину растягиваю), чуть жёстче родных, при установке проблем нет... Если так оставить, то торсион может сломаться или просто просядет быстро?

[Слава65регион]

Я не знаю зачем так париться с тюненными торсами,вот у меня стоит проставка 25мм под шаровой,торсионы накручены почти полностью(осталось 15мм до верха по резьбе),резина 31"-Yokogama,

аморты-Monro-газомасл.однотрубные(усиленные)и при всем при этом,уже около года торсы не ломаются,идет мягко,а что еще нужно-то?А в целом -машина поднята на 3".Может я в чем-то заблуждаюсь?

[Sky]

Ты просто не ездил на тюненных торсах, совсем другая песня!!! =)

[andrej758]

чем тюненые торсионы другие ???

жеще не такие мягкие???

не так клюют ??

проставки под зад из фторопласта или капролона под пружины если выточить ? годиться ??

думаю 20-30 мм для компенсации просадки пружин чтоб амортизаторы родные оставить

торсиона просели неслабо накрутил почти до конца чтоб стала как по книжке мож чуть больше но визуально от рачага до верхнего отбойника 1/3 до нижнего 2/3 хода подвески

вопрос ??? уставший торсион дальше уставать не будет ? лопнуть не должен ??

накручивал без фанатизма только для компенсации проседания

Изменено 12 января, 2010 пользователем andrej758

[Sky]

Да морда становится жестче + они сами по себе поднимают машину примерно на 2.5-3 см. без накрутки.

Вообще то торсы лопаются и не факт что у тебя этого не случится тем более что они такие уставшие.

[Слава65регион]

В продолжение темы,хотел бы узнать мнения бывалых,что лучше -тюненные торсы или проставка под шаровую >25мм.ИМХО-одно и то же,вот только с углами не все понятно.

[HARU]

В продолжение темы,хотел бы узнать мнения бывалых,что лучше -тюненные торсы или проставка под шаровую >25мм.ИМХО-одно и то же,вот только с углами не все понятно.

 

У меня и то и то стоит.

Если сильно торсионом задавишь - то уменьшится ход подвески верхнего рыгага вниз.

 

у меня стоят тюнинговые Джаосовские пружины и вверуху, между кузовом и чашкой еще проставки 2 см. Итого лифт вырос до 3.5", при установленном лифте Джаос 2".

 

При лифте 2" задние пружины немног пробивало (по плохим дорогам с хорошей скоростью), сейчас все ОК. И мягко и высоко и комфортно.

 

ЗЫ

Я по первости воткнул торсы тюневые задом-наперед, ничего год отьездил, когда переставил обсолютно никаких последствий и измененных ощущений.

[Delica_Rider]

HARU, а под верхним рычагом проставка стоит? и сколько? а то тоже...торсионы подтянул - хода потерял. отпустил - просел. стоит джаос. мож под шаровую (под рычаг) проставку да торсы ослабить? по заду тоже такие наблюдения были. видимо проставки спасут