Рулевая рейка, ремонт

[dragon]

и так до бесконечности!!!

Это скорее подходит к б/у деталям ибо состояние у них далеко не новое и сколько они протянут неизвестно. А вот снять , разобрать , почистить - убедиться в отсутствии криминала и заменить резинки - это надолго забыть о проблеме.

[nomad-0805]

я и с дрыгалом ни морочился!!! и тне жалею о рейке!!!

[Evgeny Baikal]

Вопрос ? у меня с правой стороны (водителя) разбило втулку или кольца больше года катаюсь , масло пока не гонит , есть контрактная , так ее докатывать до конца пока масло не погонит или поменять и ремонтировать . Ваши предложения ?

[dragon]

@Evgeny Baikal, Какой такой втулка? Какой кольца? Если стучит в пыльнике, значит рулевая тяга на замену напрашивается.

[paul-irkut]

Не обязательно. У меня тоже стучит и люфтит сама рейка, тяги нормальные - полез их менять, а тогда увидел что рейка люфтит. Масло совсем чуть-чуть бежит. Но такая ситуация уже, наверное, 30000-36000 км.

Тоже надо что-то делать))))

 

 

С уважением, Павел

[dragon]

@paul-irkut, Слева может слегка люфтить, лечится подтягиванием вкладыша, а вот справа люфт убивает сальник моментом, должна течь сильно.

[Evgeny Baikal]

У меня рейка люфтит с правой стороны , рулевые новые , на заглушенном двиге шевелишь рулем сам шток рейки болтается ,но масла пока нет, не много влажно . Так пока на вопрос не ответили .

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Evgeny Baikal

[Serge]

Нашел пару контрактных реек.

(Новосиб, 4500, отзывы о продавце у гугла положительные)

Смущает комментарий продавца о том, что наклейку с номером не видно, т.к. рейки покрашены перед техосмотром в Японии. Кто-нибудь сталкивался с покрашенными контрактными запчастями?

[degolovin]

@Serge, скинь координаты продавца в личку.

Похоже я тоже попал на рейку.

[Befs]

Почему-то всегда считал, что контрактные - это отреставрированные либо прошедшие проверку з.ч. А эти просто с разбора?

[Ser-Bat]

@Befs, контрактные, это которые не бегали по России Матушке и не более. Правда пресс-масленки на наконечниках говорят об обратном, если конечно на кирпичах они не идут с завода.

[Serge]

Масленки у кирпича с завода - MB527650 (наконечник), в него вкручивается MF524021 (х.з. как правильно - типа клапана масленки). На дешевых дубликатах - что на шаровых, что на наконечниках масленок может и не быть, а на дубликатах подороже, как правило, они есть.

degolovin, скинул в личку.

[Aibolit]

Покупал контрактную, начала мокреть через два недели после установки, дальше больше - потекла ручьем, долго ездил доливая.

Перебрал свою рейку оригинальным рем. комплектом, расстроило то что в комплекте сальники узкие в отличие от снятых, сколько проходят посмотрим.

Изменено 16 апреля, 2013 пользователем mihail

[dragon]

,http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7090-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8/page__st__80__p__356457&do=findComment&comment=356457

Там сальники нормальные

Изменено 16 апреля, 2013 пользователем dragon

[Jazz]

Такая же фи.. я. С водительской стороны люфт рейки. Течи нет, потеет. Заменил всю правую сторону: шары, рулевую тягу, наконечник, линки. Брякает все равно неприятно и даже ощущается вне зависимости от ям и неровностей. Подтягивал уже пару раз, но ничего неменяется, хотя затянуто уже скорее по макс, так как руль немного туже стал, обратный возврат еще есть но вялый.

[M397EB]

Снял рейку чтобы заменить верхние сальники, и при разборе после того как открутил гайку подшипник под номером 46039C (MB 870071) http://www.japancats...e=STEERING GEAR высыпался мне в руку. Наружная обойма осталась в корпусе, шарики все на месте. сепаратор вроде как целый (он пластмассовый). Менять или может он такой и должен быть?

 

Сразу возник вопрос, я его повредил при разборе или он уже давно был таким. (Рейка гремела довольно сильно)

Можно ли предположить что он давно был не рабочим по наличию ржи на наружной обойме в том месте где должны бегать шарики?

 

З.Ы. Где то встречал что есть еще клапана еще и в рейке, стоит ли их разбирать и чистить?

Изменено 3 мая, 2014 пользователем M397EB

[dragon]

Ставь подшипник и сальники из набора для рейки портера.

[M397EB]

Сальники я уже купил из темы про не оригинальные сальники.

[M397EB]

Значит поменял я этот самый подшипник MB 870071. Купил в магазине подшипников за 20 рублей.

И наступило счастье!!! Неоднократно писал что при переезде трещин,кочек, рельс и т.п. сильно отдавало в руль, я думал что гремела ходовка, а оказалось все дело было в этом подшипнике, теперь при качании руля с заглушенным двигателем стуков в рейке нет, в руль теперь не долбит, видимо я давно с разбитым катался. Вообщем теперь круть.

[АЛЕКСЕЙ222]

MB 870071

Размеры напиши и номер подшипника.

А то такая же фигня

[сапёр]

@АЛЕКСЕЙ222,

Посмотри 15 пост.

[АЛЕКСЕЙ222]

маркировка на корпусе подшипника KOYO 6001

@сапёр,он через Экзист собака не бъётся...

[M397EB]

27*12*8 Номер 6001. Так как подшипник рассыпался, наружная обойма осталась в корпусе, просто так выбить с обратной стороны мне ее не удалось т.к обойма получилась заподлицо с внутренним диаметром корпуса. Пришлось к обойме сваркой прихватить металлический пруток и уже через него выбить.

[DELIKA12345]

АЛЕКСЕЙ222,просто идешь в магазин который торгует подшипниками.

[вещий]

Так как с рулевыми рейками пока дела не имел, хочу задать вопрос тем ко уже сталкивался с подобной проблемой. А именно - одинокий металлический удар внутри рул. рейки при повороте колес направо ( при рабочем движке, на стоящем авто). Какова может быть причина и возможна ли регулировка или ремонт. Заранее спасибо.