Проблема с компрессией 4М40Т

[SovaVL]

Вообщем проблема такого рода..замерили компрессию 1-30,2-29,3-21????,4-29.........сказали что скорее всего на 3 цилиндре погорел клапан..залили маслеца немного компрессия в третьем возрасла до 26......как вылечить???голову дергать??или еще как???...может какую присадку залить??и точно ли клапан это???..движка работает ровно,не дымит,тягло нормальное,масло не жрет,единственное на холодный пуск пока свечи накала работают,то работает ровно,потом подтраивает пока немного не прогреется или не прогазуешь,запускаеться пять баллов,с пол пинка.....

[25diesel]

Вообще,по литературе,компрессия по цилиндрам должна различаться не более чем на 1кг/см2 для бензиновых и 3кг/см2 на дизельных двигателях... Скорее всего придется снимать головку.

[SovaVL]

Блин..хреново....

[25diesel]

Кстати,вполне может быть и клапан. Даже не прогореть а немного ,, зависнуть" изза того что ушел тепловой зазор. Проверяли их тебе?

[SovaVL]

зазоры проверяли-норма!!..может от того что Делика почти полтора года стояла..эксплуатируются с Августа конца..может нагар на клапане..??если бы он прогорел,то соответственно компрессия почти нулевая была бы..

Изменено 8 ноября, 2009 пользователем SovaVL

[Vietnames]

Если при заливе масла в цилиндр компрессия возрастает, то это указывает на проблему в районе колец. Потому как уплотнить клапан масло не может.

Если машина долго стояла, могло зависнуть кольцо. Есть вариант залить в цилиндр керосина, дать постоять (подольше), слить керосин, заменить масло (керосин стечет в картер). Для удаления керосина из цилиндра нужно провернуть двигатель стартером раз 10 при вывернутых свечках.

Присадки - ЗЛО!

[Вовочка]

Будет лучше,если смешать керосин с ацетоном-дедовский способ в борьбе с залёгшими кольцами

[сергей02]

попробуй залить в масло присадку HG(номер не помню) мягкий очиститель ДВС,им отпаивали после перегрева Subaru, Nissan и Ваз,японцы ожили, а Ваз проехав 200-300 км стуканул, поршневые перегородки лопнули от перегрева , но поршня отмылись были как новые.

[Shadow from St.Peterburg]

лучше тогда раскоксовыватель колец. Мне понравился "Лавр" работает быстро и результаты отличные.

[Борман]

Согласен с предыдущими ораторами ,но насчет присадок - Уважаю только ХАДО ,при подобной проблемме с компрессией выкрутил свечи вбрызнул раскоксовыватель ХАДО ,только держал его дольше чем по инструкции затем стартером прокрутил и всю срань из цилиндров повыкидывало затем поменял масло и налил присадку для восстановления целиндр-поршень . Компрессия поднялась на 2 очка на горшок.

 

Согласен с предыдущими ораторами ,но насчет присадок - Уважаю только ХАДО ,при подобной проблемме с компрессией выкрутил свечи вбрызнул раскоксовыватель ХАДО ,только держал его дольше чем по инструкции затем стартером прокрутил и всю срань из цилиндров повыкидывало затем поменял масло и налил присадку для восстановления целиндр-поршень . Компрессия поднялась на 2 очка на горшок.

[def]

Присадки - ЗЛО!

лично я поддерживаю, но не категорично. ! Однако !!! как обычно такие измышления приведут к длинному спору о присадках.

Сам по себе 4М40 сложный мотор с наваротами, и разные приадки могут по разному действовать на разные узлы. Маслоотделитель, турбину и т.д..

Так что лейте порядочное масло, меняйте каждые 5тыс (как в букваре) и не травите мотор.(ИМХО)

А троение на холодный ДВС вполне допустимо пока не выбрались все тепловые зааоры. Кстати меряли на холодную пади?

 

Хотя отрицать их благие действие не буду (и лить не буду)...присадки

 

Если все остальные параметры в норме (!) не мешай машине работать

[def]

на холодный пуск пока свечи накала работают,то работает ровно,потом подтраивает пока немного не прогреется или не прогазуешь

елсли кольца запали как это все свеча вывозит?

[tmm]

Что более точно определить клапан или кольца надо проверить герметичность цилиндра. Устанавливается мотор в положение такта сжатия проверяемого цилиндра, помощник удерживает коленвал в таком положении, затем через имитатор (с помощью которого измеряли компрессию) подается воздух под давлением. Если в цилиндре есть проблема будет слышно утечку воздуха в коллектора (если клапан) или в картер (если кольца, поршень).

[SovaVL]

Хадо залил..тока в масло!!...еще обрабатывается(как в инструкции).....на счет КАК СВЕЧА ПОДДЕРЖИВАЕТ РАБОТУ "БОЛЬНОГО"ЦИЛИНДРА-то пока она греет,то "вспышка" происходит..то есть работает нормально,как тока отключается,то цилиндр еще холодный и разница в компресси по цилиндрам дает о себе знать..троение!!!пока не прогреется!!

[Вовочка]

А соляра в масло не попадает? Похоже на полное отсутствие колец в цилиндре...

Или задиры на зеркале.

[SovaVL]

А соляра в масло не попадает? Похоже на полное отсутствие колец в цилиндре...

Или задиры на зеркале.

если бы колец не было!!!!!токакая нафиГ вообще тогда комперссия в цилиндре)))))))..саляры в масле НЕТ!!!!!))))(на счет колец улыбнуло)..........в понедельник голову дергать буду))потом отпишусь.........думаю в среду уже опять на ходу буду!!)

[Вовочка]

Под отсутствием имелось ввиду состояние колец...

[SovaVL]

так даже если и состояние колец...компрессия 22 очка!!!разница в 8 килограмм от нормы!!(допустимо на дизели тока 3 кг.)..отсюда и троение на холодную,и перебои при движении..(масло показало,что кольца не причем пропускает клапан..вообщем в понедельник сниму голову посмотрю..

Изменено 13 ноября, 2009 пользователем SovaVL

[def]

лично я бы форсунки проверил для начала (ИМХО), выкрути и отвези на стенд, что бы проверить распыл и давление!!!

[SovaVL]

смысл в форсунках???если нет компрессии)

[valday]

если одна форсунка льёт, то будет колбасить на холодную и от нагара закоксуется цилиндр..

[SovaVL]

процесс идет..башку снимают)

[viktor53]

залей присадку хадо бери у диллеров. я все движки так обрабатываю.думаю поможет. с уважением виктор.

[SovaVL]

скинули голову прогорел клапан впускной на третьем цилиндре!!!!!!!вот такие пироги...завтра будут ствавить усе на место..с новыми клапанами

[valday]

Проверь форсунки, чтоб больше не прогарало..