Jump to content

slake@altai

Club Members
  • Content count

    6,230
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    58

Everything posted by slake@altai

  1. Всем доброго, с деликой мы друг друга любим уже на протяжении больше 5-ти лет, и расставаться с ней никак не планирую, за это время она у меня претерпела множественные модернизации, делал всё сам, сначала на улице, сейчас для этих целей построил ей бокс дабы свою и другие "больные авто в нём лечить":) хочу все свои переделки собрать в одну папку дабы не искать по всему форуму, думаю администратор ругаться не будет . С каждым годом растёт пассажиропоток туристов в Республику, некоторым автолюбителям с других регионов нашей Необъятной, были ребята даже "из за бугра":) (Казахстан) как деликаводам, так и других марок, с кем только общались на форуме, познакомились лично, и я помог наладить авто для дальнейшего передвижения по Республике и за её пределы. Собственно для этих целей его и строил Рад буду снова помочь Моё "хозяйство" расположено на федеральной трассе М52 возле магазина продуктов "Мария-Ра". Вид с трассы- Места для ремонта любимой "пенсионерки" которая на фото на 35 тапках - предостаточно. Первое с чего начну то с чем сталкиваются почти все деликаводы _ гнилые пороги, я "лечу" их так - Срезаю гниль Зачищаю внутрянку от ржи, и ввариваю такой профиль- Сначала можно профиль в кузов вварить а трубу-подножку после, но здесь я варил электродом и побоялся краску пожечь, по этому сделал так. Внутрь полости мовилим, снаружи красим. После зашиваю люминькой Внутри кузова распорки на родные места под подножку. Порог спокойно джечится, Саша "Бродяга" спасиб за джек По той-же методе поменял пороги на клоне делики - старексе. Продолжение следует
  2. Гараж в Манжероке - S18

    На счёт заглушек маслоканалов я даже и не в курсе. Пока идея про подачу масла на вакуумник по примеру 4м40
  3. Гараж в Манжероке - S18

    Дополнительный масляный насос. Доброго, мицубишники на 4д56 делали полноценный масляный кулер с термостатом, для охлаждения масла двигателя. На 4м40 уже ограничились теплообменником. А вот на 4м41 они в угоду дешевизны производства, и видно для ускорения поломки турбины и далее двигателя от высокой темперы масла, систему охлаждения масла двигателя не сделали совсем. Давно у меня есть идея сделать выносной полноценный масляный кулер для охлаждения масла двигателя. Вся загвоздка в подаче масла. Думаю использовать выносной маслонасос 12 в. Но вот только ценник за него в 12 т.р убивает всё желание. Нужна помощь коллективного разума, кто что посоветует. Т.е. насос должен иметь невысокую производительность, дабы не порвать соты кулера, переносить высокую температуру масла. На фото тот самый эл. насос за 12 т.р. Так же думал про насос ГУРа, с бачком. Думал про то что взять подачу масла с обратки турбины, НО! тут вариант не подходит, т.к. будет затормаживать движение масла в турбине, а это чревато.
  4. Ленинск-Кузнецкий

    Мой писятшестой со скрученным лохматым пробегом купленный мной в 2010 исправно возил меня 7 мь лет, сейчас возит нового хозяина в паджерике. Таскал в перевалы с 35 ми тапками делику с прицепом, полную пассажиров. Новый хозяин мне сперва звонил, и с диким удивлением в голосе спрашивал - А пробег точно под 300 т.км. ? ! Говорит мне что он его вскрыл, и офигел, всё "как новое". Так что, может ты где то "нагрешил" ?
  5. Видно "летел с первой звуковой" У меня на старом капоте этот пластик болтался, можно сказать держался на честном слове много лет. Но такого не произошло
  6. .....Поставил год назад. доволен. уменьшилась раскачка при движении по грейдеру , приятней входит в поворот на трассе..... А диски с каким вылетом стоят ?
  7. Рено f3r от Святогора в Делику

    Если не совру, от европейца Сергей двиг поставил.
  8. Гараж в Манжероке - S18

    Вот именно это я во второй раз и сделал Зачистил все контакты, начиная со внутренностей стартера соединяющихся между собой, дальше контакты соединения щёточного узла с задней крышкой стартера, зачистил все болтики крепящие заднюю крышку со щёточным узлом и соединяющие сам стартер. Все клеммы проводов. Прокинул ранее срезанный мной при замене АКПП провод массы на АКПП в районе раздатки. Сколько лет я катался без него. Пока стартер жужжит
  9. Если перенести крепление аморта ближе к лонжерону, амплитуда воздействия нижнего рычага на аморт будет большой, "смысл" его работы потеряется. Да он будет что то там "удерживать", но не на 100% как должен. ПыСы сугубо моё личное мнение про второй аморт. Дело то хозяйское, ставить, или нет. Я через это прошёл, езжу с одним, но увеличенным.
  10. Ещё, когда я себе ставил второй аморт, диски у меня стояли минус 70! И его крепление я старался перенести как можно ближе к штатному креплению на нижнем рычаге. Вот такие диски с "диким" минусом стояли. Вот тут я делал крепление, иначе колесо бы задевало.
  11. Я себе ставил, ещё раз повторю, два аморта зажимают переднюю подвеску, по грейдеру едет как на телеге. На мой взгляд выход, ставить аморт с регулируемой жёсткостью. У меня как раз такой и стоял. Я долго искал как его правильно без ЭБУ подключить. Подключил, работал он у меня только в двух режимах, либо мягкий, либо жёсткий. Снял из за того что потёкли. После поставил задние аморты с газели, езжу с ними, доволен. На фото лифт 35 мм. Вот так у меня сейчас стоит задний аморт с газели, лифт 135 мм. В спокойном состоянии стоит ровно по середине работы аморта. Да у меня колёса 35- е. С ними неподрессоренная масса больше во много раз чем штатные колёса, аморт справляется. Я как понял ты хочешь вообще на 31 -е перейти, что ж, когда поставишь 2 аморта, обязательно отпишись как с ними работает подвеска по грейдеру.
  12. Гараж в Манжероке - S18

    Ебопея со стартером продолжается Эпопе́я — обширное повествование в стихах или прозе о выдающихся национально-исторических событиях. В переносном смысле: сложная, продолжительная история чего-либо, включающая ряд крупных событий.Доброго, сегодня по утру мой стартер снова выдал мне "день сурка", чик-чик-чик и не жу-жу Благо дома. Я когда в прошлый раз его разбирал, обратил внимание на то что щётки бы надо поменять. Разбираю стартер и вспоминаю Диню родственника www.drive2.ru/r/mitsubish…elica/483586930324275342/ его ебопею после покупки делики со стартером. Как один раз он ко мне заехал в гости, собрался уезжать, ключ на старт, стартер гудит, а двиг не заводит. Что ЗА?! Залезли под авто, а стартер висит на проводах, болты крепящие его просто открутились, и выпали Взял у него его старый, каротнувший стартер, с поменянным втягивающим, и щётками. Думаю ну не могут мицубишники под каждый мотор разные комплектующие для стартеров делать. Вот на пример тойота, один стартер на много двигателей подходит. Снял заднюю крышку стартера, сами крышки одинаковые, а вот отверстия под болтики крепящие щёточный узел, разные. Стартера у меня разные, с писятшестого большой, редукторный. Щеточный узел на первый взгляд одинаковый, но если присмотреться… Слева щётка с 4м40. Обточил щётки, припаял и поставил свой щёточный узел, т.к. от писятшестого он упирается в ротор. Втягивающие на стартерах тоже разные. Разобрал оба втягивающих, заменил в своём болты-пятаки. Завтра с утра буду ставить, и…
  13. Я на своём цепи с болтами с колёс на лето решил не снимать
  14. На дизеле стоит А-340, на бензинке А-343, разница в 4-ой передаче, на А-343 она занижена. Так же на А-343 длиннее тросик клапана дросселя.
  15. Гараж в Манжероке - S18

    Вить я бываю в Барнауле, вот только как я в него въезжаю, через 5 мин. мне очень охота с него быстрее уехать Отвык от города.
  16. Гараж в Манжероке - S18

    Ремонт втягивающего стартера. Доброго, поздравляю всех с Великим Днём Победы. Заехал вчера к родственнику в бокс, загрузить в делику генератор. Стал заводить, а стартер чик-чик-чик. Залез под авто, легонько постучал по нему. Всё равно чик-чик-чик. Благо что это случилось "на земле". Вот было бы весело если бы он это мне подкинул на какой нибудь горе Интересно то, что признаков до этого ни каких не было. Просто в один раз отказался заводить, и всё тут. Вот он плюс от лифта, места вагон, стартер снимается на раз-два. Японцы сделали втягивающее неразборное, но для нас то это ерунда. 5 минут с маленькой отвёрточкой, и втягивающее становится разборным. Перевернул пластинку, и почистил контакты. Зажал для удобства зачеканивания струбцинкой. Сейчас стартер жужжжжжит и заводит как надо двигатель. Попадалась инфа что кто то ставил втягивающее на стартер от 4м40 от а\м "Волга", есть кто так сделал ?
  17. Гараж в Манжероке - S18

    г. "Чёртов палец". Доброго, сегодня по утру, пока руссо-туристо сладко спит в своих кроватках скатался на г. "Чёртов палец". Подъём не сложный. Т.к. дорога проходит по эко-парку за въезд ребята требуют заплатить 300 рэ. с машины, иначе шлагбаум не откроют
  18. Гараж в Манжероке - S18

    Эффект от обратной ноздри. Доброго, катаюсь и всегда мониторю дополнительный датчик температуры ОЖ. Начал замечать одну интересную деталь, сперва подумал что прохладно на улице. После стал датчик ОЖ "более тщательней" мониторить. Сейчас скажу со 100% уверенностью, благодаря моей обратной ноздре, т.е. вследствие её работы, темпера ОЖ по доп. датчику у меня упала на 1! деление. Датчик у меня стоит такой. Значит 1 деление это 4 градуса. Родной датчик темперы на панели приборов у меня "сломан". До переделки капота, его стрелочка всегда держалась строго на 90 гр. Джамшут знает толк в вентилячке, раз сказал жара летом не будет, значит не будет Когда поднимался в гору Черепан, темпера у меня была на отметке 92-94 гр. Но, там подъёмы затяжные, и оч. крутые, так что считаю это нормально. За что больше переживал, так это за темперу АКПП. Но, она (лампочка темперы АКПП) ни разу не моргнула. Доп. датчик на эту АКПП я пока не установил.
  19. Судя по моему запросу на счёт рулевой рейки, "умерла"
  20. Гараж в Манжероке - S18

    У нас в Алтае таких мест полно, например вот самая шикарная смотровая точка - Акташский ретранслятор, высота 3000 м. Вид на Северо чуйский хребет, и его самую высокую гору Актуру 4044 м. Вид с ретранслятора на самую высокую гору Сибири, г. Белуха 4509 м. (она вдали)
  21. Гараж в Манжероке - S18

    г. Черепан 776 м. Доброго, каждый год, в первых числах Мая я совершаю свой грандиозный заезд на своём авто на г. Черепан 776 м. Адреналин в крови просто зашкаливает. Виды шикарнейшие, то самое — Алтайтерапия. Сегодня ребята из мото-школы Владимира Севера когда поднялись на мотоциклах на вершину, и увидели мою делику, с большим удивлением мне задали вопрос — КАК?! я сюда заехал Вчера я не много "подготовил" авто для этого подъёма, — поставил снятые на зиму виско-муфту с диффузором радиатора ОЖ. Сегодня темпера выше 90 даже и не думала подниматься Всех с Первомаем.
  22. Рулевая рейка

    Ясно.
  23. Рулевая рейка

    Т.е. проверка на стенде даёт гарантию того что на грейдере не будет стучать ? Или просто давлением сальники проверили ?
×