Jump to content

slake@altai

Club Members
  • Content count

    6,894
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    89

Everything posted by slake@altai

  1. Я знаю несколько подобных "суицидников" Некоторые себе нервы пощекотают, и после забывают о продаже делики как страшный сон. Некоторые продают, но после какое то время помаявшись, снова берут другую делику, с тёплыми словами вспоминая о первой
  2. Его мутации, и влияние на организм, вирусологи до сих пор определить не могут )))) не даром его назвали - КОРОНАвирус .
  3. @дедушка Это во всём коронавирус с его самоизоляцией виноват ))) Ща, чуть очухается.... )))
  4. Всем доброго, с деликой мы друг друга любим уже на протяжении больше 5-ти лет, и расставаться с ней никак не планирую, за это время она у меня претерпела множественные модернизации, делал всё сам, сначала на улице, сейчас для этих целей построил ей бокс дабы свою и другие "больные авто в нём лечить":) хочу все свои переделки собрать в одну папку дабы не искать по всему форуму, думаю администратор ругаться не будет . С каждым годом растёт пассажиропоток туристов в Республику, некоторым автолюбителям с других регионов нашей Необъятной, были ребята даже "из за бугра":) (Казахстан) как деликаводам, так и других марок, с кем только общались на форуме, познакомились лично, и я помог наладить авто для дальнейшего передвижения по Республике и за её пределы. Собственно для этих целей его и строил Рад буду снова помочь Моё "хозяйство" расположено на федеральной трассе М52 возле магазина продуктов "Мария-Ра". Вид с трассы- Места для ремонта любимой "пенсионерки" которая на фото на 35 тапках - предостаточно. Первое с чего начну то с чем сталкиваются почти все деликаводы _ гнилые пороги, я "лечу" их так - Срезаю гниль Зачищаю внутрянку от ржи, и ввариваю такой профиль- Сначала можно профиль в кузов вварить а трубу-подножку после, но здесь я варил электродом и побоялся краску пожечь, по этому сделал так. Внутрь полости мовилим, снаружи красим. После зашиваю люминькой Внутри кузова распорки на родные места под подножку. Порог спокойно джечится, Саша "Бродяга" спасиб за джек По той-же методе поменял пороги на клоне делики - старексе. Продолжение следует
  5. ..... Раздался ужасный тошнотворный треск, и антилоповцы в секунду очутились прямо на дороге в самых разнообразных позах. Ноги Балаганова торчали из канавы. На животе великого комбинатора лежал бидон с бензином. Паниковский стонал, легко придавленный рессорой. Козлевич поднялся на ноги и, шатаясь, сделал несколько шагов. Антилопы не было. На дороге валялась безобразная груда обломков: поршни, подушки, рессоры. Медные кишечки блестели под луной. Развалившийся кузов съехал в канаву и лежал рядом с очнувшимся Балагановым. Цепь сползала в колею, как гадюка. В наступившей тишине послышался тонкий звон, и откуда-то с пригорка прикатилось колесо, видимо,далеко закинутое ударом. Колесо описало дугу и мягко легло у ног Козлевича. И только тогда шофер понял, что все кончилось. Антилопа погибла. Адам Казимирович сел на землю и охватил голову руками. Через несколько минут командор тронул его за плечо и сказал изменившимся голосом: — Адам, нужно идти. Козлевич встал и сейчас же опустился на прежнее место. — Надо идти, — повторил Остап. — Антилопа была верная машина, но на свете есть еще много машин. Козлевича потащили под руки. Он чувствовал себя кавалеристом, у которого по его недосмотру погибла лошадь. Ему казалось, что теперь над ним будут смеяться все пешеходы. Ильф и Петров "Золотой телёнок".
  6. Гараж в Манжероке - S18

    Ремонт рулевого карданчика, замена крестовин. Доброго, давно у меня крестовинка рулевого вала подстукивала. У меня стоят 2 рулевых демпфера, они эти стуки не много сглаживали. За эту весну при поездках в горах по камням, крестовинку окончательно раздолбило. Купил 2 крестовинки, замена заняла целый вечер. Сами карданчики сделаны из мягкого металла. Задавливаешь стаканчик крестовины, не он в ухо лезет, а ухо карданчика гнётся. В общем навыёживался с заменой.
  7. @ahmedich Вот те на....
  8. Гараж в Манжероке - S18

    Увеличение длины передних линков. Доброго, как я в своём БЖ неоднократно замечал, у меня передний стаб если дубасить по грейдеру проворачивало линками вниз. Сразу появлялись сильные удары по кузову, ведь стаб это пружина. И нарушалась его нормальная работа. В крайней поездке он у меня даже по ровному асфальту с вывернутыми линками, в руль отдавал. Сегодня собрался с духом, взял в руки болгарку и сварку, произнёс заветное заклинание, и вот что у меня вышло.Вот так выглядел родной линк. Решил много не добавлять, добавил 30 мм. Я езжу, и понять не могу, от куда у меня спереди глухие стуки, я грешил на умершие подушки двигателя. А оказалось вон оно чё Стаб стучал по переднему рычагу, аж выемки набил в двух местах. Вот так с новыми линками. Совесть меня совсем замучила, взял кисточку и покрасил переднюю защиту Поехал по Чуйскому в п. Семинский, начало меня сильно в бок тащить, еле успел на обочину свернуть. На этом колесе был порез, его заклеили, со временем заплатку прожевало. Очень жаль, блин это колесо ещё бы не мало тыщ км. прошло. Решили 19-е мая, День пионерии семьёй отметить пионерским заплывом по Манжерокскому озеру. В заплыве был всего один участник- Я ))) После зимы достали семейную "мини-яхту", накачали её, и в путь по озеру. От одного берега, до другого. На озере ни кого, мы одни. Всё что нам обещали власть имущие после очистки озера, снова оказалось враньём. Озеро как было грязнючее, так и осталось. Ни лилий, ни манжерокских чёртиков", ни чего. Вода по верху тёплая, вниз ныряешь, холоднючая, из за бьющих родников. Главное для "очистителей озера" было, "освоить деньги". Очень печально. Манжерок с алтайского означает — Сердце зверя. Да, это то озеро про которое в СССР пела Э. Пьеха.Еду по дороге к озеру, и вижу что на дороге кто то "питона или анаконду" переехал, остановился, вышел. свиньи есть и среди местных, это оказалось оплётка от руля валяется. А я её за змею принял. Сейчас почти весь пляж озера платный и огороженный. Оставили не большой участок с полянкой на который можно пробраться. На него то мы и приехали.Достали "мини яхту", сделав оч. много качков ножным насосом накачали её. И в путь от одного берега, до другого. Вода как была до очистки озера грязная, так и осталась после его "очистки". Облако напомнило человечка Мишлен У нас стоит аномальная жара. Как не искупаться. Вот так выглядит "розлитая у источника" вода с Манжерокского озера. Очень жаль…
  9. @tixon Кулер - кулеру рознь. Штатные кулера ставят с завода лишь для одной цели, вписаться по выхлопу в "Со".
  10. @Акакий Нет у меня рядом знакомых с хабами айсин )))
  11. @tixon Воздуха надо добавить, в дождь он холодный, вот и бежала машинка. Ставь кулер.
  12. @Lekar Не у всех есть запасные потроха с ТНВД. Себе поставил сразу после основного фильтра фильтрик грубой очистки дизеля.
  13. На века, дверь сгниёт, сломается, а ручка останется )))
  14. @михалыч алт В АКПП А 340 всего три соленойда, 2 отвечают за переключение скоростей с 1 по 4-ю, 3 -й соленойд только за блокировку ГТ.
  15. @михалыч алт Юра, на 340 айсин блокировка ГТ делается без проблем.
  16. @Странник_KЗ Опять же, вот в чём интересный вопрос. Датчик красной темперы АКПП загорается на панели при достижении 147 гр. Больше всего декстрон нагревает ГТ. В пути декстрона от забора его из поддона АКПП, до финиша круга, ГТ стоит последним. После него декстрон идёт на радиаторы для охлаждения. И родной датчик темперы стоит на выходе из АКПП. Он то и даёт сигнал на красную лампочку. Я себе вставил доп. датчик темперы в поддон АКПП, я увеличил объём поддона АКПП, и установил доп. ресивер для декстрона, так же каждый радиатор АКПП вмещает в семя около 400 гр. . Чем больше объём декстрона в АКПП, тем меньше его температура. От высокой темперы декстрона страдает сама АКПП, резинки, сальники, фрики. Но, если у меня в поддоне темпера декстрона не поднимается выше 90 гр. в среднем 70-80 гр. а на выходе она высокая, (не знаю какая, но лампочка ни разу не загоралась) но идёт в радиатор на охлаждение, я считаю это оч. хорошо.
  17. @Странник_KЗ Дерзай, тысячи "вафельников" тебе памятник поставят
  18. Юра а смысл включать её в гору? Она только блокирует вкл. 4-ой передачи. По асфальту я на овер драйве с заблокированном ГТ поднимаюсь в перевалы. Прёт как танк. А по бездору, на пониженной, без блокировки ГТ. Если подъём более менее ровный, блокирую ГТ на 2 передаче.
  19. @Странник_KЗ Себе поставил на 2-ой радиатор АКПП эл. вентиль. Этим летом поставлю и на 1-ый радиатор.
  20. Гараж в Манжероке - S18

    Я у себя в машине раритеты храню
  21. @Странник_KЗ Я когда в гору поднимаюсь с подогревом от ОЖ АКПП, она у меня красной лампой перегрева начинает гореть. Как уберу, не горит.
  22. @Акакий Когда найдут ? Ведь в основном паджероводы в вафлю блокировку ГТ пытались внедрить. Среди деликаводов пока ни кто.
  23. Убери на лето магистраль охлаждения АКПП из нижнего бачка основного радиатора ОЖ. Тебе и АКПП и сам двигатель спасибо скажут. На зиму можно вернуть. С нижним бачком ОЖ теряется смысл твоих 2 радиаторов АКПП. Основной радиатор ОЖ будет догревать магистраль АКПП.
×