Jump to content
kamil

Вокруг света на Делике

Recommended Posts

Еще два альбома на нашем сайте.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно поподробнее про шторм и грязь? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно поподробнее про шторм и грязь? :)

 

Я постараюсь. Вы не можете сделать лагерь в национальном парке/штраф более 1000AUD/, так что мы ездили в кусте так что никто не может видеть нас. Мы пошли спать, и начался дождь. Через два часа, мы решили уехать. Когда я уходил из машины, вода должна была моей лодыжке.

Автомобиль тонул прежде чем я даже включиль двигатель. Красный шлам, воду, глубокие колеи / до колени /.

Через 6 часов копания, кладет камни, резки небольших деревьев нам удалось выйти. Но мы поврежден насос гидроусилителя рулевого управления. Она работает только на высокой скорости.

Некоторые фотографии будут в следующем альбоме. Я дам вам знать.

 

Извините за плохой перевод.

 

I will try. You cannot make camp in National Park, so we drove in to the bush, so no one can see us. We went to sleep and rain started. After two hours we decided to leave. When a step outside, water was to my ankle.

Car was sinking before I even turn on engine. Red mud, water, deep ruts /till my knees/.

After 6 hours of digging, puting stones, cutting small trees we managed to get out. But we damaged power steering pump. It is working only in high speed.

 

Sorry for bad translation.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем,

другое бедствие. Я заглянул под машину, если все в порядке и я нашел это.

 

Hi all,

another disaster. I looked under the car if everything is OK and I found this.

 

d14b1c52-fd0a-4d7a-9144-fba244efece8_zps5c8dbfab.jpg

 

Если я нажимаю, где я указываю на другом изображении, все это слегка повернув / подшипник поврежден?? /

 

If I push where I am pointing on the other picture, whole thing is slightly moving/bearing is damaged???/

 

b7573897-be87-4ee1-b702-688044d8fc88_zps86773810.jpg

 

Не могли бы вы совет, что нам делать.

спасибо

K + H

 

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как минимум поменять пыльник.

 

Заменить смазку.

 

Всё остальное зависит от состояния клиента. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

снимать привод, промыть шарнир, забить чистой смазкой и собрать с новым пыльником...

 

если внутри смазка чистая, кроме пыльника ничего не придётся менять,

если в шарнире много грязи, то возможно придётся менять шарнир...

но даже если в шарнире много песка и грязи после промывки и замены пыльника (чехла) шарнир останется работоспособным, но менее надёжным, чем исправный ...

чтобы снять левый привод придётся снять ступицу... :28:

Edited by vadim66nt

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо.

пыльник полный воды, песка...

шарнир останется работоспособным, но менее надёжным, чем исправный ...Что может случиться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

приветствую Камил. если хорошо промыть и набить свежую смазку, и заменить пыльник на новый, то может помочь надолго, если шарнир не стал потрескивать на вывернутых колесах. несколько тысяч км по хорошим дорогам может проехать, если есть "хаб" (забыл, вроде был по приезду к нам ) то отключать эту сторону, таким образом шарнир не крутится.нагрузки на нем нет.можно свободно перемещаться на заднем приводе

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.mdocuk.co.uk/forums/viewtopic.php?t=35848

Посмотри объем работ на видео для информации. Перед отъездом из Мельбурна пыльники были целыми и значит железо нормальное и нужно просто разобрать, промыть, поменять смазку и пыльник. Можно спокойно доехать до гаража пару сотен км на заднем приводе. Это безопасно. Гидро усилитель руля - проверь уровень жидкости. Дальше не лезь в полевых условиях.

А шторм был шикарный!!! Но в лесу наверняка было страшновато. В следующий раз не паникуйте и спокойно переждите шторм и сход воды.

Держи в курсе дела. Удачи

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.mdocuk.co.uk/forums/viewtopic.php?t=35848

Посмотри объем работ на видео для информации. Перед отъездом из Мельбурна пыльники были целыми и значит железо нормальное и нужно просто разобрать, промыть, поменять смазку и пыльник. Можно спокойно доехать до гаража пару сотен км на заднем приводе. Это безопасно. Гидро усилитель руля - проверь уровень жидкости. Дальше не лезь в полевых условиях.

А шторм был шикарный!!! Но в лесу наверняка было страшновато. В следующий раз не паникуйте и спокойно переждите шторм и сход воды.

Держи в курсе дела. Удачи

 

Спасибо. Гараж находится всего в 200 метрах, поэтому мы будем очистить его и купим новый пыльник.

Мы пошли взглянуть на это место и грязи вода все еще там. И Ranger проверить каждое утро, так что мы должны были выйти.

Мы проверили уровень жидкости, обратный клапан усилитель руля .... все в порядке. Усилитель руля является вполне благополучным в средней скорость, в условиях низкой скорости не усилитель руля.

 

Thanks. Garage is just 200m away, so we will clean it and buy new

We went have a look at this place and mud a water are still there. And ranger check every morning, so we had to get out.

We have checked fluid level, check power steering valve....everything OK. Power steering is OK in high speed, in low speed no power steering.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Усилитель руля может сам востановить работоспособность через несколько дней,там клапан западает.

Мне трёх хватило....

Share this post


Link to post
Share on other sites

шарнир останется работоспособным, но менее надёжным, чем исправный ...Что может случиться?

может появиться вибрация и шум на полном приводе....

в самом плохом варианте разрушится сепаратор и вы останетесь без полного привода... больше врятли что может повредится...

 

при разборке и чистке обрати внимание нет ли трещин и сильной выработки на сепараторе (кольцо с овальными вырезами ,которое держит шарики) в местах где эти шарики стоят... и нет ли повреждений на самих шариках...от состояния этих деталей зависит работоспособность и надёжность...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если Самое страшное, что мы теряем 4x4 все будет хорошо, нам не нужно его очень часто. Я волновался, если мы можем потерять, руль, ... и мы не будем в состоянии вести машину.

 

If the worst thing is that we loose 4x4 it will be OK, we do not need it very often. I was worried if we can loose steering, wheel,...and we will not be able to drive car.

 

Здесь фотографии с грязью

http://helcakamil.rajce.idnes.cz/OZ%2CWA_Cape_Range_NP/

 

 

Усилитель руля может сам востановить работоспособность через несколько дней,там клапан западает.

Мне трёх хватило....

 

Они проверили клапан и это было в порядке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Камил, просто машинка решила немного по вредничить!!!! все будет хорошо!!! отдохните, ремонтируйтесь и вперед!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.mdocuk.co.uk/forums/viewtopic.php?t=35848

Посмотри объем работ на видео для информации. Перед отъездом из Мельбурна пыльники были целыми и значит железо нормальное и нужно просто разобрать, промыть, поменять смазку и пыльник. Можно спокойно доехать до гаража пару сотен км на заднем приводе. Это безопасно. Гидро усилитель руля - проверь уровень жидкости. Дальше не лезь в полевых условиях.

А шторм был шикарный!!! Но в лесу наверняка было страшновато. В следующий раз не паникуйте и спокойно переждите шторм и сход воды.

Держи в курсе дела. Удачи

 

Благодаря этому видео мы постараемся изменить это сами.

Насколько сложно менять насос гидроусилителя рулевого управления?

 

Thanks to this video we will try to change it ourselves.

How difficult is to change power steering pump?

Share this post


Link to post
Share on other sites

насос гидроусилителя крепится к двигателю на 2 болта...и нужно будет отсоединять 2 шланга...(один крепится гайкой, второй при помощи хомута...)

понадобится:

новое резиновое уплотнительное кольцо (если старое порвётся),

немного герметика, чтоб резиновое уплотнительное кольцо приклеить,

и пол литра масла для гидроусилителя руля...

Edited by vadim66nt

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я устроилась на работу на ближайшие два дня, помогая с бетоном.

I have got a job for next two days, helping with concrete.

Share this post


Link to post
Share on other sites

насос гидроусилителя крепится к двигателю на 2 болта...и нужно будет отсоединять 2 шланга...(один крепится гайкой, второй при помощи хомута...)

понадобится:

новое резиновое уплотнительное кольцо (если старое порвётся),

немного герметика, чтоб резиновое уплотнительное кольцо приклеить,

и пол литра масла для гидроусилителя руля...

 

Вадим, вы думаете, мы можем попытаться изменить насос? Они хотят 300AUD в гараже и сказал 3 часа. Могу ли я сделать что-то очень неправильно?

 

Vadim, do you think we can try to change pump? They want 300AUD in garage and said 3 hours. Can I do something very wrong?

Share this post


Link to post
Share on other sites

мы поменяли насос на такой же машине как у вас за 20 минут... :)

знал бы-зафоткал процесс...

описание процеса: нужно открутить радиатор охладителя воздуха (4 болта М6 под ключик на 10) и отвести его в сторону...

снять шланг низкого давления с насоса гидоусилителя и слить масло в приготовленную ёмкость (около 0.5л)

открутить шланг высокого давления (гайка под ключ на 22(вроде))

открутить два болта крепления насоса к лобовине (болты М8 под ключ на 12) и снять насос

приклеить герметиком резиновое кольцо в канавку на фланце насоса, поставить аккуратно насос на место, и собрать всё обратно...

Edited by vadim66nt

Share this post


Link to post
Share on other sites

мы поменяли насос на такой же машине как у вас за 20 минут... :)

знал бы-зафоткал процесс...

описание процеса: нужно открутить радиатор охладителя воздуха (4 болта М6 под ключик на 10) и отвести его в сторону...

снять шланг низкого давления с насоса гидоусилителя и слить масло в приготовленную ёмкость (около 0.5л)

открутить шланг высокого давления (гайка под ключ на 22(вроде))

открутить два болта крепления насоса к лобовине (болты М8 под ключ на 12) и снять насос

приклеить герметиком резиновое кольцо в канавку на фланце насоса, поставить аккуратно насос на место, и собрать всё обратно...

 

Большое спасибо. Мы начинаем завтра.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@vadim66nt, зачем герметик? Там он не используется, даже старое резиновое кольцо прекрасно держит, раз 20 насос ГУР снимал и все нормально. А вот приклееную герметиком прокладку гораздо проще порвать и при повторном монтаже проблемы с его удалением.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Ser-Bat,герметик тонким слоем нанести несколько точек с одной сторны для фиксации прокладки на месте (чтоб не сместилась при монтаже)...

были случаи смещения этого кольца из канавки...потом масло течь начинает из под него...

Edited by vadim66nt

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мы приступили к ремонту пыльникa

Мы сняли все, и все шарпыльник с подшипником упалы. Что же делать?

 

We started repairing cv boot.

We removed everything, and all balls from bearing fell off. What to do?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@vadim66nt, так объяснил бы понятно, а то тебя неправильно поймут. Мне помогает смазать канавку маслом и ничто не выпадает.

@kamil, фото сделайте! Так непонятно.

Edited by Ser-Bat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фотографию дай, того что стало. Желательно промой всё от грязи. Шарики достаточно легко снимаются, когда помоешь их можно вставить приклеив на смазку, потом зафиксировать кольцом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×