Перейти к публикации

slake@altai

Club Members
  • Публикации

    6 990
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    100

Все публикации пользователя slake@altai

  1. Сейчас владельцы новых уазиков - фермеров плюются, раму рвёт на раз два. А вот в старом варианте, она вечная.
  2. Рама склёпана, кузов сварен. Клёпки хорошо дают скручивать раму.
  3. Космическая пыль, и борьба с ней в моём межгалактическом авто. Доброго, Косми́ческая пыль — пыль, которая находится в космосе или попадает на Землю из космоса. Размер её частиц составляет от нескольких молекул до 0,2 мкм. На поверхность Земли, по различным оценкам, ежедневно оседает от 60 до 100 тонн космической пыли, что в пересчёте на год составляет 25-40 тысяч тонн. Очень большая часть космической пыли, накапливалась в моём авто, при движении по космически — пыльным дорогам Алтая, и Монголии. Я уже как то "колдовал" с задней дверью. Заменил на ней резинку, выровнял полоску металла, относительно двери, на которую эта резинка одевается. Но пыль, уже в меньшем кол-ве всё равно попадала в мой межгалактический звездолёт. Один раз на межгалактической таможне в Монголии, я открыл багажник, а межгалактический пограничник удивился, и спросил. Ты монгольскую космическую пыль что ли в Россию контрабандой вывезти хочешь ? Достал сегодня из запасов контрактные резинки на окна. Снял боковые окна, и заменил на них резинки. Межгалактические дороги покажут результат моей замены. Так же они покажут результат того что, я заказал токарю выточить мне болты под газелевские сайленты, которые я установил себе на балку АКПП. Мы выбрали тот люфт в болте, из за которого у меня стучала балка. Т.е. болт болтался в стакане сайлента, как межгалактический крейсер в Чёрной дыре. Сейчас такого нет. Я перед этим наварил на болты бортики, обточил их болгаркой, и забил в сайленты. При этом стук исчез. Сейчас ставлю болты. На нашей планете Земля, творится что то нереальное. Сегодня гулял с собакой, и увидел что вновь зацвёл Маральник Космос таит много интересного, что бы пролететь с одного края нашей Галактики Млечный путь, до другого края. Нам понадобится 100 000 световых лет. Вдумайтесь, 100 000 лет лететь со скоростью света, с одного края, на другой. А мы тут покоряем дороги в 500-5000 км. и считаем себя супр пупер путешественниками. Вот такая она, космическая пыль
  4. @kurtz А ты слышал как шноркель на улице бубнит? Хочешь это бубнение в салоне слушать ?
  5. Замена заднего кардана на контракт. Продам спортивный руль на ММС Доброго, после замены всех резинок в рычагах на корме, после сброса газа с 80-90 трррр так и остался. Вывод — это кардан ты-ры-рыкает. Крестовины в нём заменил на новые фирмы GMB, значит надо его везти на балансировку. Поступаю проще, скатался в Барнаул, и выбрал нормальный контрактный кардан с делики — бензинки. Да, у меня на дизеле стоит кардан с бензинки. Инфа для тех у кого при лифте не хватило родного дизельного кардана, и они ставят проставку в кардан. Кардан с бензинки длиньше дизельного, и с ним на фиг не нужна проставка ))))Из всех наконечников на шприц, удалось прошприцевать крестовины самым дешёвым наконечником, в цену за 35 руб. Остальные давили жижу на улицу. Снял старый кардан, на нём заменю какашные GMB шные крестовинки на фирму Тойо, отбалансирую, и в запас ))) Ставлю новый кардан, а он не попадает по фланцу, отверстия под болты не те. На фото мой фланец с редуктора. Володя вместе с Белым волком отдал мне кучу з\частей, снимаю с его редуктора фланец, с отверстиями под два видов карданов. Кардан на рабочем месте. Прокатился, ни каких тррррр нет, это оч. хорошо. При случае прикупил себе в Барнауле штатный руль.В связи с этим продам за цену штатного деликовского руля без подушки, модный, спортивный, руль маде ин Италия. С которым Айртон Сенна выиграл чемпионат Мира по формуле 1. Мне его по большому блату доставили ночью, контрабандой из Италии )))) Руль прекрасно вписывается в интерьер авто, дополняет салон авто под дерево )))) Есть кое где косячки с блестящим покрытием. Само дерево в отличном состоянии. Прошу 3000 т.р.
  6. Сделай принудительное включение ГТ, подай через тумблер плюс на 3 пин, и мчи с ветерком. Я так на вообще неработающей АКПП 3.5 т.км. накатал. Скорости включал рычагом, сперва L, после 2, дальше D , и после блокировал тумблером ГТ.
  7. @venvent может кто то над штекером "поколдовал"? Погоди ка, ведь у тебя в профиле - бензинка. А я выкладываю инфу по дизелю.
  8. Где то контакт коротит. Я себе 24 пин сразу с мозгов на массу посадил, и не парюсь
  9. Он и должен присутствовать, лёгкий толчёк при блокировке ГТ.
  10. Замена сайлентов в мега -рычагах на корме, и первый отзыв о амортизаторах HOLA с Уаз патриот Доброго, разбило у меня сайленты на корме, долго я тянул с их заменой. Дошло до того что появилась вибрация на кузове. Залез сегодня под авто, стал снимать по очереди аморты, что бы снять мой мега рычаг. На корме у меня стоят 4 аморта. Жёлтенькие аморты с газели у меня стоят уже давно. Нареканий к ним у меня нет. Сперва снял их. После открутил один аморт HOLA, сжимаю его с большим усилием рукой вниз, что бы снять. Откручиваю второй аморт HOLA, сжимаю его вниз, при этом я чуть головой о раму авто не долбанулся. Он со свистом, вообще без какого либо усилия у меня ушёл вниз. Т.е. он вообще не работал, был подпёрт газом, а масло было внизу. После нескольких качков, он стал сжиматься с усилием, видно масло прокачалось. Всё аморты перед установкой я прокачиваю, видно аморт попался говённенький, вот и "хвалёное" качество hola. И месяца не проработал. Больше себе их брать не буду, есть проверенные временем, и дорогами газелевские Задомкратил авто. Мои самодельные бампстопы, очень нравится с ними как корма работает на отбой. Аморты синенькие hola, с патриота, жёлтый с газели. На замену сайлентов в рычагах, ушло уже не много времени Сжал сайлент, хомутом с выхлопной трубы Волги, и после аккуратно его добил в рычаг. Завтра заменю резинки в верхних рычагах.
  11. Разбило крестовинку GMB в рулевом карданчике. Замена на контракт. Доброго, В Горном Алтае есть только одна нормальная дорога- Чуйский тракт, всё остальное долбёжка для подвески В начале лета я ставил новые крестовинки GMB в рулевой карданчик. не долго музыка играла, стуки появились с нарастающей быстротой. Сначала чуть чуть, после громче и чётче, а после у меня авто чуть чуть само начало подруливать. И это всё за одну поездку. Что говорить, встречаю на одной из баз отдыха туриста на VW Touareg, разговорились. Говорит и треть пути до Кату Ярыка с Акташа не проехал, повернул обратно, причина — подвеску по долбёжке авто жалко. Не стал я ставить новые говённые крестовинки, как показывает практика, нормальный контракт ходит в разы дольше. Купил контрактный карданчик. Т.к. у меня "небольшой лифт" авто, то карданчик я удлиняю.Разрезаю, и ввариваю из 18 прутка вставыш. Сейчас сделал карданчиков с запасом, что бы приехал домой, поменял, и двинул дальше по маршруту. Перед установкой, прогоняю резьбу метчиком. Помня как этой весной я изорвал свои буксировочные тросы, это было в Тайге, когда у меня развалился хаб, и ребята меня тащили на галстуке в гору, взял себе трос с запасом "мощности" ))) Купил себе по случаю диски — кастрюли, радостно в шиномонтажке одел на них резину, отбалансировал все 4 колеса. Довольный, теперь у меня есть комплект грязевых колёс (я в говна лазить не любитель, КМ2 для меня выше крыши) Не надо будет в шиномонтажке переобуваться, в гараже поддомкратил, перекинул, и вуаля ))) И вот только в этот момент, при фотографировании в гараже, я смотрю что "что то" не так. Я купил себе диски с меньшим вылетом, чем мне надо. Ёпрст, куда глядел? Диски 15 ширина 10 вылет минус 40. шести дырые. Всё как в НашейРаше, — Славик — ты лошара Может кому надо, отдам за стоимость покупки 9 т.р. Либо куплю расширители колеи не меньше 30 мм. на мицубиси, за недорого.
  12. Проставки ещё в продаже, или нет ?
  13. @badneko Пипец ТПСке вот и пинается...
  14. Про говнолин отечественных з\частей. Доброго, не так давно я установил на балку АКПП сайленты с рессор от Газели. www.drive2.ru/l/565762780116812391/ Всё было отлично, но вскоре начался долбёж по кочкам. Опущу все эпитеты, в общем сайлент разбило, при чём разбило по внутр. металлической части, куда вставляется болт. Разбило и кронштейны к кузову, сделанные из серьг от рессор. Выбил старые сайленты, пока вставил те же, но новые, буду думать над другими сайлентами, эти в помойку. И 3-ёх недель не проработали, как же они на грузовой Газели то ходят?((( Так же заменил сайленты на самой балке от нивы, вот такие, пока мне нравятся, в меру мягкие. Мои гудричи — червяки А\Т из 4-ёх колёс, 3 пошли грыжами по беговой части покрышки. Ни когда больше их себе не поставлю, г=овно редкостное. Нахвалили мне Максисы, посмотрю как они себя поведут. Пока сделал вывод что они шумят по асфальту больше гудричей. Развалился мой последний хаб AVM, пластик от старости раскрошился, и пружинка заблокировала втулкой колесо. Я езжу, и понять не могу, куда делся накат? Авто стал хуже разгоняться, случайно на шиномонтажке крутнул колесо, а оно у меня вместе с приводами крутится (передок у меня на глухо заварен). Володя вместе с Белым волком отдал мне гору з\частей, в них были и старые хабы aisin . Я из 2 хабов собрал один, и установил себе. Критикам хабов AVM привожу фото как разваливается хаб aisin. Ни что не вечно под луной ))))
  15. Да шо там подготовленная делика, ВаЗ 2101 на п. Дятлова заехала Как то читал про Запорожец https://www.drive2.ru/c/567254817395706285/
  16. Переход на аморты от Hola на передке. Доброго, стал замечать что у меня передок стало "кошмарить" на кочках. Стал прыгать как лягушка, в общем умерли аморты. Перестали держать. Аморты у меня стоят с Газели, задние. Под себя я у них переваривал ухо на шток. Что то в этот раз стало мне лень их переваривать, решил подобрать что то от совавтопрома. выбрал передние аморты с Патриота, от фирмы Hola.В сравнении с газелевскими, в Холе "мяса" больше, он толще, аморт взял газовый )))) Хола меньше по высоте, под него (хм… раз и на всегда))) переварил верхний кронштейн крепления. Не стал мудрить "солдатиков", и что было бы проще, поднять нижний кронштейн крепления. Я постарался — раз аморт толстый, что бы его не било верхним рычагом, опустить его как можно ниже. Места для откручивания верхней гайки — с достатком ))) Аморт в рабочее положение ставлю по середине его хода. Наконец то я себе приварил ограничители хода рычагов вниз, они же верхние отбойники ))) Прокатился, да, клевки морды пропали. Как будет дальше, время покажет.Вот так у меня накручены торсы. ПыСы, про мои отбойники на корме, из прошлой записи, мне понравилось как они работают. Я уже скатался в Тюнгур, из Тюнгура в Чаган Узун, от туда домой. Пробег вышел нормальный, в общем доволен. Я не слышал вообще ударов кормы в кочках. Мои приваренные на пружинку гайки не вырвало. Критикам советую глянуть как работают бампстопы. Только в них гидравлика, у меня же пружины. )))
  17. Прогрессивные отбойники-демпферы на корме, часть №2 ))) Доброго, завершил сегодня я свой апгрейд- (Усовершенствование автомобиля или др. технического устройства) кормы авто.Раз их нет, то надо их изготовить. Сделал чашки под пружины, металл 4-ка, ободок 2-ка. Что бы точно попасть на лонжероны, вытащил пружины, и уронил авто на отбойники. Обварил к лонжам сплошным швом. Посмеялись вчера над моими хомутиками — стяжками )))) Сегодня я по другому закрепил пружинку в стакане. Приварил на её край гаечку. Точно такую же гаечку приварил к стакану. Закручиваю болтик, и пружинка держится. Если гаечку во время эксплуатации не сломает, то хорошо. Если сломает, сделаю малость по другому варианту. Сравнил свои внутр. пружины с Ваз 2108 с новыми, вот на столько они сели, заменил на новые. Всё покрасил, и собрал. Эксплуатация покажет плюсы или минусы, я не стеснительный, если будут минусы, отражу в своих записях )))
  18. Прогрессивные отбойники-демпферы на корме ))) Доброго, я уже как то уже переделывал свои отбойники на корме авто. Резиновые демпферы на них у меня стоят с Газели, с передней балки. Я всё думы думаю как сделать так, что бы авто двигалось мягко по грейдеру с большим весом. Кто читает мои записи в курсе моих планов с пневмой. Пока этот вопрос отложил "на зиму". С газелевскими демпферами мне понравилось как корма себя ведёт. Но бывает когда влетаешь в кочку на скорости, и демпфер пробивает до крепящего его к кронштейну болта. Звук при этом ой-ёй ))) Я давно эту идею вынашивал, сегодня я её воплотил. Для этого мне понадобились 2 задние пружины подвески с а\м Ока.В них очень плотно входит по диаметру газелевкий демпфер. У кого на корме авто стоят пружинки с Оки, вам идея, можно внутрь вставить газелевскую резинку, и будет отличный демпфер ))) Снял свои отбойники, приварил по низу уголки которые держат резинку — опору задней пружины с Ваз 2108, а уже в эту резинку подошла пружинка с Оки. Покрасил самой надёжной заборной краской 3в1 )))) И установил на авто. Резинку держат загнутые к центру уголки, так же не много они держат и пружинку. Завтра, когда высохнет наинадёжнейшая краска, нижний край пружинки ещё притяну винтовыми металлическими хомутиками. Т.е. сейчас при загрузке авто, в работу должна будет включиться и пружинка на отбойнике. Эксплуатация покажет, будет работать моя идея, или нет.
  19. slake@altai

    КУРГАН

    @Делика Стихия АКПП у тебя в радиатор заведена? Я пипец как гружёный по нашим перевалам катаюсь, выше 95 ни разу. Радиатор AJS
×
×
  • Создать...