Возможно тема покажется интересной владельцам бензинок...С таким вот вопросом я столкнулся, когда приобрел своего кирпичика... На движке G63B был установлен карб от нивы 21073-1107010, доработанный под газовое оборудование. родная деликовская черепашка была настолько пахабно прилажена, что моя душа не вытерпела и я задумал приладить москвичевскую черепашку. Тут появилась проблема разворота крепления почти на 90 градусов, плюс ко всему ещё и подъём на 30 мм. 

В общем из подручных материалов наиболее подходящим оказался эбонит. Так как точил на работе, коллеги долго матерились из-за присутствия запаха точеного ебонита. Ну нам то пофиг, мы продолжали точить... 

Так, как вытачивал на коленке по слепкам без снятия карба, отверстия пришлось доработать на месте натфелем. 

Начал думать, как соединить получившуюся конструкцию с металлическим патрубком, идущим от воздушного фильтра... Тут выручил пыльник от тазовской стойки пятерошный или семерошный не помню,TOYOTовский конечно подходил лучше но по свей скупости я пожопился отдать ШТУКУ рублей, а купил жиговский за 80 рублей, сколько отрезать нужно подбирать экспериментально. Если кому пригодится буду рад!!!

Здравствуйте!

Вопрос в следующем.. Нужен щуп масляный, не могу определить какой мой...

На картинке щупа два (деталь 04911 справа вверху) номера  MD 137447 и MD 068890...

Мне нужен который выше (длинный)... 

С менеджерами Экзиста и Автодока общался, помогать не хотят или не могут...

Прошу совета...

Вот пришла беда здохли  указатели уровня топлива в баках .

Найти замену чёй-то не получается в Existe бьётся оригинал за 4500 одна штука и не факт что есть в наличии .

Так вот вопрос мож кто чё колхозил .

Буду благодарен за инфу .