Давно ждал момента воплотить идею включения понижающей передачи в раздатке без подключения межосевого дифа.

Думаю большинство опытных владельцев знают зачем.

Тем более ,что такое уже внедряли у нас на форуме.

Сейчас,когда силовой агрегат на полу,можно немного поколдовать с ним.

Пока:снята задняя крышка РК,удалён ограничительный штифт между штоками вилок,вилка включения понижайки удлинена на 20мм(есть желание даже включать пониженную на 2вд).

Думаю вот,есть ли смысл сделать фиксированную нейтраль(как у Паджеро).

Друзья предлагаю всем вместе провести эти прекрасные 4 дня на тур базе в сосновоб лесу на берегу великой русской реки ВОЛГА. Вот ссылка на их сайт http://volga.mephi.ru/ В эти выхи едем на разведку одним днем в воскресенье. Уже есть 5 семей. Нам предстоит скушать много припасов,выпить не выпиваемое и конечно отдых на воде на этом красавце в прикрепленном файле. Так же будут другие плавсредства. Сетей и много рыбы не обещаем. Так же запланировано много экскурсий по Твери с посещением пивоваренного завода АФАНАСИЙ, музея великого певца Михаила Круга и многое другое. Жду Ваших предложений.

Доброго всем времени суток! Принимайте в свои ряды еще одного владельца делики (спейс гир), совсем недавно приобрел авто, история моя коротка, поимел счастье владеть тунайсом тойотой, и влюбился в салон и высокий клиренс, но внешне таун айс мне не очень нравился, потом покатался на двух седанах мечтая и подбирая себе авто, присмотрел делику, в отличии от таун айса она намного красивее, но и салон-трансформер остался, старекс все-таки великоват для города, спейс гир самое то, я очень рад и счастлив))

Ну и поскольку мне досталась машинка бу, то сразу возникли проблемы, которые надо решать, а мозгов не хватает)) Поэтому прошу помочь кто чем сможет.

Вопросы следующие:

1. Арки задние ржавые, болезнь распростаненная, если у кого в Питере есть выходы на толковых и недерогих сварщиков/малярщиков буду очень признателен)

2. Наиболее важный вопрос, я любитель бензиновых двигателей и потому у моей ласточки стоит 2-хлитровый двигатель, бензин жрет нереально... смущает поведение тахометра, а именно, ХХ держит в стоячем состоянии 1000-1100, что само по себе много; когда авто двигается, при этом включена нейтралка и педали не нажимаются (накатиком), держит 1500 оборотов, как только встанет авто, через секунду-две падает с 1500 на 1000-1100... вот такая батва, грешу на ЭБУ, обнулял, фигня та же, может перепрошить?! тогда где это можно сделать? такое ощущение, что обороты как под коробку автомат работают, если у кого есть дельные мысли, или еще лучше, опыт как это исправить, буду очень благодарен.

Митсубиси спейс гир, 1999, 2 литровый двигатель, задний привод, пассажирский.

В скором времени загружу видео наглядное.