Перегонял делику из якутии в сиб, в дороге начала делать мозги. Первый раз просто заглохла прямо на ходу, поднимался в небольшой подъем с ну очень плохой, лесной дорогой. Заглохла, без каких бы то нибыло рывков или чего то, что предвещало бы. Залез под капот и увидел следующее, лягушку подкачки втянуло. Кое как вытащил ее отверткой, прокачал и поехал. Через некоторое время то же. Вытянул и на этот раз заклинил ее вставив болт. По трассе начала дергаться, разгоняешься, чуть сбрасываешь скорость, начинаются рывки.заводилась ужасно, особенно горячая. Расход примерно 18 20 по трассе. Вчера утром раз схватила и не завелась вообще. Поменял фильтр и подкачку, не заводится. Снял трубки с форсунок, соляры из трубок нет, небольшие капельки. Тнвд электронная.

Доброго всем времени суток, подскажите пожалуйта можно ли добраться до радиатора отопителя не разбирая панель и не снимая отопитель на L400 (европейский заднеприводный вариант 2000 г.в. без кондиционера). Очень сильно потеют стёкла. Из нижних воздуховодов капает тосол. Как посмотреть откуда течь? Из радиатора, крана или просто подтянуть хомуты на шлангах? В книге по ремонту толком этоне описано.

Привет Всем!!!Лопнул верхний бачок радиатора!!!Выгнало антифриз не весь хорошо мороз был ДВС не закипел!!!Порвало на соединении бачка и радиатора!!!Сделал новый бачок поставил залил ОЖ!!!Завел работает смотрю в расширитель вроде как парит! На нюх не пойму чем пахнет!!Вроде не булькатит!!Короче Парни смущает меня этот ПАР или ДЫМ!!!Что может быть? И чему капут???