Добрый день. Собственно, все в заголовке темы. PE8W, 1996г.в., по птс 125л.с, автомат. При заводе авто -черное облако дыма, при начале движения, когда набираешь скорость-синяя струя из глушака(сосед ехал за мной, сказал потом). Обороты больше 2000-2200 не набирает, как не дави на газ. До 60км идет туговато, потом раз, и резкий набор скорости, и движок работает тихо, либо наоборот, после 60 как будто кто-то за задницу авто держит,или скорость не переключает, авто затупливает, и так до 80, и потом раз-тишина в салоне и авто резко начинает ускорятся. Куда копать? Турбина? Движку конец? Автомат? Зимой тахометр не показывает обороты, стрелка лежит, иногда и за час дороги не оживает, а иногда(видимо прогреется хорошо под капотом) начинает показывать. Потеплело, проблема ушла. Кнопка овердрайв залочена монеткой, вытаскиваешь-ОД горит на панели, вставляешь-не горит. Так и езжу со вставленной монеткой. А, ну и расход 17 на 100км.по Москве.Резина 255 65 15. Вот такой букет. Нид Хелп. Спасибо.

проблемы в следующем стал мой 4д56 после ночи пдохо заводиться,поменял резинки на автомате прогрева и опережения зажигания был подсос воздуха.от фильтра до гуши стоит прозрачный ланг воздуха в нем нет,но топливо по ходу уходит.уже даже незнаю гле рыть,насос сухой

Ребят подскажите , разобрал весь передок: снял верхние рычаги и все детали которые мешали этому.....на днях уже детальки придут новые ( у VOL всё заказывал), крабы усилил.....так вот собственно пару вопросиков : 1. Как правильно ( одинаково,равномерно и т.д ) поставить торсионы ? 2. хочу поменять пыльники на приводах ,подскажите как вытащить.... 3. Рулевые наконечники накрутить точно так же как были старые ?...Заранее благодарен за ответы. Да еще забыл....один пошипник поворотного кулака рассыпался при снятии , его выбить как ? на рычагах с внутренней стороны трещины, это от проставок ( которая под шаровой ) , что предпринять при установке новых рычагов ?