Гипермаркет для электронщиков

http://www.electronshik.ru/class/elektronnie-moduli-dlya-avtomobilya-180101

Много читал раньше про печки на отработке,

но сам делать пока не решался.

Но с покупкой делики возникла необходимость в еще одном гараже

для хранения, ремонта и постройки этого автомобиля.

Естественно для нормальной работы необходимо отопление,

но поскольку это будет уже 4-ый гараж который я буду снимать,

то за блага цивилизации решено платить по минимуму,

А по мне - так за тепло вообще ничего!

В сети были найдены готовые чертежи печей

по которым я сделал раскрой на чпу.

Очень люблю работать с нержавейкой,

нержа - Вещь, поэтому чернягу заменил на нее.

Нашел нужную трубу, отрезал и просверлил согласно чертежа.

На все это у меня ушел один день работы,

вечером, взяв фотик и вооружившись горелкой, начал собирать кастрюльки:

Еще зерез 4 часа у меня уже

вырисовывается четкое очертание печки!

Продолжение следует.

Приводя своего кирпича в идеальное состояние, я столкнулся с необходимостью,

проверки и дефектовки турбины.

На форуме уже есть много рецептов на эту тему, но реальных и точных ответов на главные вопросы:

что, в каком случае менять; где взять детали и что требуется в каких случаях в турбине менять - нет.

В этой теме я хотел бы расставить все точки над "и".

И так поехали!

Вот хорошая тема в FAQ по разборке турбины:

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/6224-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%8B-td04-4d56t-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D0%BB-%D1%81%D0%B0%D0%BC-%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE/

Жаль что она закрыта.

С ходу ее дополню действенным рецептом как идентифицировать подшипники.

Если подшипники не нуждаются в замене их надлежит устанавливать именно в тех местах и в тех положениях, в которых они находились до разборки.

При разборке картриджа бывает так что подшипники соскакивают с вала.

Для того что бы понимать где какой подшипник стоял изначально,

я внимательно изучил торцевые части и нашел что на одном из них присутствует

выработка свидетельствующая об установке этого подшипника с горячей стороны и выработкой в сторону горячей крыльчатки.

На фото это наглядно показано

А вот расположение второго подшипника становится понятным по выработкам на краях смазочных отверстий, на фото с правой стороны отверстия.

Такие выработки бывают со стороны противоположенной направлению вращения подшипника.

В моем случае необходима замена вала с горячей крыльчаткой,

в нее явно что-то попало и разбило края.

Также огорчает и состояние горячей улитки.