Кирпич 4Д56, механика, европеец, без ЕГРа.

при наборе максимальной скорости, тапка в пол, более 2800 об/мин на 5 передаче (110-120 км/ч) из под капота слышится некий кратковременный, но часто повторяющийся треск похожий на сброс давления через клапан в скороварке. при этом машина не ускоряется и едет не более тех же 110-120 км/ч.

есть определенные подозрения что чтото связанное с турбиной.

подскажите в какую сторону копать?

заранее спасибо.

Доброго времени всем.Проблема началась с того,что начал высвечиваться изредка чек на панели.Потом перестал работать тахометр и загорелся чек,после того,как заглушил,завести больше не могу. Может кто сталкивался подскажите лечение или менять ТНВД?

При смене дисков на Патрулёвские (8х15 139,7х6 ET-22) из-за шага резьбы в Патруле 1,25 попал на замену либо шпилек, либо гаек. С гайками сложнее, они идут с углублением в диск, хочу менять шпильки. Машина далеко, добраться сложновато. У кого есть размеры наших шпилек или возможность промерять диаметр шляпы и длину в целом просьба помочь.

Наши гайки с этими дисками не алё