Пришла зима и на улице стоят морозы. После поездок приходится оставлять машинку на улице на неопределенное время. Естественно тепло двигателя быстро выдувается. Кто-нибудь утеплял двигатель под капотом и под машинкой и как? Можно ли на зиму закрывать интекуллер утеплителем, чтобы, после заглушки двигателя, из ноздри на капоте не уходило драгоценное тепло?

Я ешо на летней катаюсь, и надеюсь что успею где грязь помесить!!! Нет желающих на этих выходных куда нибудь прокатится????

Всем Доброго времени суток!!! У моей девочки т.е Делики Булки 97года 2.8 дизель такая проблемма:

1. Еду значит Я на заднем приводе, разгоняюсь до 100км\ч, отпускаю педаль газа и появляется ГУЛ в задней части (видимо задний мост) к 60 км\ч, ГУЛ становится есче громче, а к 40км\ч пропадает. Теперь Я включаю полный привод и моя машинка будто новая мчиться так же до 100км\ч, отпускаю педальку и ГУЛА НЕТ ВОШПЕ)))) и до полной остановки ГУЛА НЕТ!!! Только переключаю на задний ГУЛ появляется вновь(((

Что Я сделал: Слил масло с заднего моста, там была стружка но масло було есче нормальное, но я масло все таки поменял на ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 80W-90 (API GL-5) но ничего не изменилось((((Масло залили до краЁв!!!! Самый сильный ГУЛ с 60 до 40 км\ч Подскажите пожалуйста Добрые Люди, что мне делать?

2. Стою на "Р" переключаю на "D" все нормально! Теперь с "D" переключаю на "R" нормально! а когда с "R" на D" то поисходит следующее как будто берут трубу диаметром с глушитель и бьют по трубе. неприятный звук короче((( а когда с "N" на "D" почти такой же но слабее! ЭТО НОРМАЛЬНО ?????

Помогите кто может!!!! Пожалуйста!!!!