Взял тапочки для души от Томпсона:

Слышал раньше и сейчас услышал снова, что диагональные, вроде этой, качают меньше, чем радиальные.

Но четких цифр никто не знает, в интернете наскоком тоже вразумительного мало - только максимальные величины. Летом я обычно на 15 диаметре 235Х75 держал 2,5 на задних и 2,3-2,2 на передних. Зимой на 0,2-0,4 меньше.

Может кто знает, чем на 30Х9,5 диагональных давление отличается от радиальных и кто сколько очков считает разумным?

Товарищи,посоветуйте пожалуйста от чего подойдет крышка на бачок ОЖ на булку,либо какой аналогичный бачок можно воткнуть в нее,читал многие темы,но ответа так и не нашол.

Доброе время суток, оговорюсь сразу поиск курил, темы читал похожего не нашел. Суть в следующем: был в командировке примерно месяц, машина стояла на улице (были пурги и морозы, весь зимний комплект ) так вот к теме, завожу, немного грею, включаю печку (обдув на стекло) несколько минут дует вроде ничего (воздух идет нагретый) при этом звук будто лопассти скребут по чему-то, через несколько минут поток воздуха иссекает практически соывсем, переключение на рециркуляцию ничего не меняет. При изменении скорости на слух обороты меняются, при переключении на ноги и т.д. воздух идет также слабо как и на стекло. Если остановить печку и через какоето время включить то все повторяется сначала. Грешу на моторчик втягивающий воздух, Можно ли его снять без снятия торпеды, если да то подлежит ли он ремонту. По возможности опишите ремонт пож. Всем спасибо заранее.