Господа !!!! за...и тупостью.

Новички, вы добровольно регистрируетесь на данном форуме, но считаете что указать марку авто и агрегатов это западло (да и место обитания), в итоге при расмотрении вашего вопроса возникает не допонимание и не правельный ответ или вообще игнорирование (потом начинаются не обоснованные обиды и притензии), либо дайте нормальную полную инфу или на хрен тут регестрироватся .

Бывалые, вы тоже уже (некоторые) достали, одни не дочитав и не поняв о чем вопрос, начинаете либо прикалыватся или гнать откровенную пургу, это конечно обосновано тем что нет понятной и обоснованной информации об агрегате или типе двигателя но коли не поняли о чем речь зачем бред писать.

Особенно напрягают жалобщики, имея под жопой дизель и увидив схожую проблемму у владельца зажигалки начинают либо давать глупые ответы, а на любое возражение тыкают в кнопку жалоба, мод такая тема была а меня оскорбили.

Да и владельци Тает и Хонд, опираясь на свой опыт владения и ремонт своих авто дают советы( да порой они весьма грамотные), поимите что они только для тех у кого москвичь или жигули пригодны а ММС это фирма которая вносит порой и не нужные ни кому иновации в свою продукцию, а ваши советы тут не пригодны, так как свечькой ядерный реактор не запустить.

Порой желею что нет СЕРОГО КАРДИНАЛА, он хоть своим албанским многих достал, но данные вопросы бредятины пресикал в зародыше, хоть и грубо но очень быстро.

Извините кого обидел но достали, пишите вопросы понятно для всех а не только для себя, отвечайте поняв о чем именно идет речь.

Модераторы вместо того чтобы помочь и привести в порядок информацию собранную на данном ресурсе, должны разгребать кучи дерьма образовавшуюся из за не допонимания нескольких тысяч форумчан, уважайте себя и других.

Всем удачи.

Все те кто знает буквы и умеет читать но не понимать прочитанное и их пособники, можете поднять вопрос о моем отстранение от должности модератора, устал не помогать а разгребать.

Сегодня у сестренки в машине наткнулся на атлас автомобильных дорог, и начал просматривать маршрут по которому желаю прокатиться, я думаю на следующий год. Подбив финансы и подготовить машину. Маршрут был прост Таштагол - Турочак - Горно-Алтайск - Кош-Агач и обратно, но я наткнулся на очень интересную дорогу от Кош-Агач на восток в республику Тыву она обозначена как проселок, там порядком 200 км с двумя перевалами. Возникло огромное желание преодолеть этот маршрут и вернуться через Абазу и Междуреченск там то же не менее интересная дорога на протяжении 150 км только направлении. А весь маршрут будет составлять 2000-2500км. Вот в общем я изложил одну из своих безумных идей. Если кому это интересно присоединяйтесь, излагайте, поддерживайте.

Кто решиться на данную поездку буду рад.

Попробуем пообсуждать детали.

До создания темы посмотрел поиском - кое-где симптомы пересекаются, но всё же не один в один. Поэтому решил создать свою

Суть такова - пошёл 2-й год эксплуатации авто, а у меня уже 4-й раз всплывает дефект, по которому никто однозначного ответа дать не может. Нормальная температура по прибору держится строго на 8-45(если принять С(cold) за 7 часов,H(hot) - за 11). При высоких температурах воздуха(сегодня было 30) при нахождении в пробке температура повышается до значения где-то 9-30 по прибору. Причём когда начинаешь нормальное движение температура быстро приходит в норму. Выше не лезет. Специально останавливался и газовал на жаре 3000об/мин - едва до 10 часов стрелка дошла. Вентиляторы(которые в количестве 2-х внизу) так и не включились Общие принципы работы системы охлаждения понимаю, но может что-не так - поправьте... При прогреве двигателя до определённой температуры включается термостат, который перенаправляет антифриз по другому контуру(поэтому зимой печка и не сразу дует жарой). При росте температуры меняется частота оборотов вискомуты - при росте увеличивается, стабилизируя температуру. При дальнейшем росте температуры включаются два вентилятора(у меня этого не происходит), стабилизируя опять же температуру.

Может у меня каша в голове на этот счёт, но я просто окончательно запутался... Мне посоветовали поменять крышку расширительного бачка...??? Не совсем понимаю логики... Крышка стравливает излишнее давление в системе охлаждения..Как это влияет на температуру..

Радиатор чист, чуть больше месяца назад поменян на новый. Антифриз в системе как только из магазина. Печка дует жарой реально обжигая..Что ещё? На что обратить внимание?