Вчера заменил щётки и сальники на генераторе, т.к. они были в масле и неравномерно сгорали. Масло же капало (и продолжает капать, собака такая!) откуда-то сверху. Прям не знаю, то ли это сальники с турбины, то ли что? Шланги обратки и высокого давления в порядке, сама ракушка турбы хоть и вспотевшая, но явного масла на ней нет, турбина не свистит, район коллектора тоже вроде не мокрый.

Кто что подскажет, ТОВАРИСЧИ?!

Не фига не нашел на нашем форуме трёпа про съемные и переносные лебёдки. Вот типа такой http://www.4x4tur.ru/shop/UID_776.html

Кто пользовал эту радость для Делики. В крутую горку по мокрой глине из размытой колеи от 66 попрёт она наши две тонны? Хотя через блок, чего бы и не попереть?

Благо, багажник у нас безразмерный. Лишний вес на пустую жоППу только в радость. А возможность лебедиться назад. В моём (рыбацком) случае не лишняя. Правда в плавнях с собой ещё и якорь таскать прейдётся… И правда в плавнях я ещё не сиживал… А вот в горах, на глиняном подъёме, в ливень который не собирался прекращаться, и где МТ резина и цепи в залипали в пластилин, хоть горшки из него лепи, за 66-м бегал… А с ентой хреновиной может и вырулил бы…

И под Рязанью, был случай, когда лебедиться только назад надо было… И изымали машину путём - домкрато-толкания…

Чё думаете? Делику со всем барахлом – попрёт? Или сбегать за 66-м дешевле?

Беда вот в чем: При открытии замков с брелка сигнализации или кнопки управления центральным замком надо в течении секунды открыть дверь т.к. все замки сразу закрываются. Сразу после открытия закрываются всегда, позже через несколько минут может повториться, поэтому выходя в киоск всегда забираю ключи с собой, Один раз закрыляь благо окошко было приоткрыто рука пролезла. Первый раз проявилось прошлым летом, Зимой не наблюдалось, возобновилось с приходом весны.

Ну очень ДОСТАЛО!