Итак не осуждайте за кустарщину, т.к делал из того, что удалось спереть и всё делал на глазок Начнём: взял я профильную трубу 10х10 и полосу 40х4мм болты 6х40 и барашки к ним. Прикинул длинну и ширину багажника(до этого просмотрев форум), решил себе сделать 1.8х1.2м. Спилил на угол профиль и сварил два одинаковых прямоугольника (не забывайте мерять диагонали). Между верхней и нижней площадкой приварил стойки так, что бы высота "карыта" была 8-10см(выше не смотрится). Дальше делаю "пол" и ножки 4шт по25 и 2шт по 27см и привариваю к "карыту" поставив длинные назад, т.к желобок на крыше идет вниз.

Всем добрый день!

Давно настала пора менять просевшие подушки двигателя (G64B). Но отдавать 7тыс. руб в exist за две опоры - рука не поднимается.

Сравнивал каталожные номера подушек для дизелей и бензинок - не совпадают. "Бензинщики", расскажите кто и как выходили из положения?

После замены тросика управления клапаном дросселя на Delica 4M40, при не заведенном двигателе переключили АКПП с нейтрального положения на Парковку. Стартер перестал включатся, похожий признак как при включенной скорости. Может кто подскажет? Возможно ли, что при переключении АКПП осталась в положении заднего хода? Т.е. не дошло до парковочного режима... При подаче прямого питания на ВК стартер крутит нормально. Можно запускать дизель или нет?