Много "лопатил" по данной проблеме, но ответа не нашел. При движении в минус 30 появляется провал в двигателе, не развивает более 300-500 оборотов, а то и вообще глохнет. После ручной подкачки обороты восстанавливаются. Заменил "лягушку", фильтр. Слил солярку, залил другую, но не помагает.

Если ТНВД померает, померает конкретно, а так то едет то нет. В чем проблема? Хочу добраться до сетки в баке. Подскажите каким образом? Бак снимать обязательно?

Вот делюсь своим вариантом. Обварил пластинами из 5ти мм-тровой полосы и вварил распорки из уголка. Нижние пластины еще и посадил на м8 м10 болты +они служат как отверстия для заливки антикора.

ПС Сразу предупреждаю, что такой вариант не годится для "живых" лонжеронов, их лучше усиливать путем сверления сквозных отверстий и вваривания втулок и связавать все усилители болтами. У себя сделал так потому, что лонжероны полностью самодельные. Толщина металла позволяла "играться" сваркой на силовых частях новой конструкции.

При интенсивной езде ( с пробками) заливаю тормозуху раз в сутки - вытекает из-под пыльника - распределителя.

Какие варианты ремонта, кроме замены на новый?