В общем то сабж: какое должно быть давление бензонасоса на выходе после фильтра. Двигло 4G64

Замеряли - 2.5 очка. Мне кажется мало, тем более из малого бака плохо переливается во большой, а это от обратки зависит. да и вообще с мертвым насосом не хочется катать наудачу.

В общем подскажите сколько надо в идеале. И еще кто-то где-то писал что от Таз 2110 вкорячивал насосик. Это вообще нормально?

Помогите советом пожалуйста.При запуске в -15 не завелся с первого раза. При выключении зажигания ключом лампы на приборной панели остались гореть и вентилятор обдува стекла тоже.Ключ зажигания при этом пробовал вынимать полностью и снова вставлять несколько раз, но всё оставалось по прежнему и даже стартёр не включался. Думал что посажу акум и всё..., но минуты через 2 таких манипуляций с ключом сработал стартер и машинка завелась. Подскажите что это может быть?

Всем удачеого времени суток. И с наступившим!После замены помпы появилась проблема. Движок 4м40. Пока двигатель холодный, печки работают нормально, только тем-ра движка набирает норму, из печек дует холодный воздух, начинает кипеть и ОЖ вылетает через пробку. Думал пробка образовалась: залил полный бачек антефриза, открутил гайку, котороя слева не далеко находится и дул в бачек. Продул, продавил-Та же фигня. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ? Обламывается поездка к родителям.

Нижний патрубок холодный. По мере остывания движка, и патрубок нагревается. Что может быть???