Вопрос к знающим:

Проблема в следующем. На заведённой машине при включении скорости "D" или "2" снизу под машиной появляется какой-то треск, как будто какая-то релюшка судорожно переключается. (кнопка A/T mode выключена). Если перевести селектор переключения передач на передачу "L", то треск пропадает.

А если на скоротях "D" или "2" включить кнопку A/T mode, то шум треска увеличивается так, что складывется ощущение что там уже не одна релюшка бьётся в ковульсиях, а штуки 3-4.....

не утверждаю что именно релюшки трещат, но по звуку похоже.

В чём причина? куда леезть сперва хоть? что и где искать?

Заехал к авто электрику.

У знакомого авто электрика появился прибор и программа на компе для тестирования по диагностическому разъему разных иномарок, тест выдал два кода ошибки в АКПП , точнее один в датчике на ТНВД а второй клапан в нутри самой коробки.

Коды 11 и 43 для АКПП V4AW3.

Привет . Подскажите плиз. 4G64 8клап. Расход по трассе 16-17л. на 100км. при скорости 100км/ч. 3000 об. Мне кажеться очень много. В чем может быть проблема?

И какой должен быть расход? Спасибо!