Всем привет!

Наконец-то заменил свой лопнутый выпускной коллектор, спасибо продавцу - целый. Думал наконец-то подцеплю лямбду (на моём старом отверстие было заварено) и буду ездить как белый человек. Но увы... Та лямбда которая родная с моими мозгами с таким же разъёмом ключ на 22 и один контакт большая такая... А та что в коллекторе с сигарету... ключ на 13 и два контакта и те обрезанные.

на экзисте глянул лямбды все большие для моего года резьба м18. Хочу выкрутить ту что в коллекторе и поискать такую же но с одним контактом, вопрос они все одинаковые - на экзисте пишет что есть универсальные - то есть можно заменить... будут ли мои мозги её понимаить...

Подскажите может кто сталкивался...

Подскажите пожалуйста где можно заказать наклейки на борта делика или где можно в Комсомольске на Амуре их купить и наклееть. 

Доброго времени суток!

Прошу помощи в решении проблемы. Суть проблемы такова:

Машина глохнет при подъеме в горку, обороты падают и машина глохнет, после этого только чудо если машина заедет выше со скоростью 10-30 км/ч. В остальном машина едет без нареканий, изредка глохнет на ровной дороге.

Уже поменял топливный фильтр, поменял сетку на баке. Ставил канистру с подключением напрямую в ТНВД, едет в горку спокойно. Грешил на насос, отключил его из системы, Бак -> ТНВД, проблема осталась. Шланги на глаз, в нормальном состоянии.

Насколько понимаю попадает воздух в топливную систему. Механики не берутся.