Парни, подскажите что может быть? У меня вдуг стала АКПП каждую передачу затягивать до 3500 оборотов и только потом переключается на повышенную. Проверил переключение snow и power всё в норме. Такое ощущение что регулировка тросика нарушена, но может ли этот резко проявиться, вчера было всё гуд, а сегодня уже вот так? Есть у меня одно подозрение на электрику, т.к. перед тем как я обратил внимание на этот факт случился казус у меня с сигналкой - перестала реагировать на пульт и я её выкинул из машины (тем более что она меня уже бесила - русский шедевр "Байкал", предыдущий хозяин додумался же поставить её!!!!!!!!!!!). Кто с такой проблемой встречался или у кого есть соображения напишите, ведь одна голова хорошо, а две змей-горыныч!

ММС Delica, 4m40, АКПП, Никогда не ездил на дизеле с автоматом ) только на механике. как с точки зрения экономичности разгоняться? Как сильно нажимать педаль газа? Сейчас по трассе расход порядка 9 литров, в городе 13 на 100 км.

накатал за 11 дней порядка 1 тыка пока езжу так: Плавно разгоняем машину (практически в натяг), примерно на оборотах 2600-2700 АКПП переключается на передачу выше. Набираю 70 км/час, чуть сбрасываю газ до 60 и автомат переключает еще на передачу выше, тогда ползу на оборотаз порядка 1900. Может, я чего не так делаю?

Ради интереса, пробывал стартовать с энергичным разгоном (тапок в пол), непревычно, динамика довольно отличается от моего грузовика очень быстро набирает 100 км/час ))

Поскажите кто пожет квалифицированно проконсультировать о проблемах с ТНВД

На холодную заводится с пол тычка

Как только прогреится двигатель обороты начинают плавать,

руль выкручиваешь начинаешь движение движок глохнет

Постоянно приходится добовлять холостые обороты

Заводится на горячию помослав 5-10сек 2-3 раза.