потерял крышку расширительного бочка подскажите от какого авто может подойти ато у нас на авторынке родной нет.

Вопрос!!! Мужуки!!! Почему может падать кислотность в аккумуляторе? Маленькая предистория: ..."гена" в предсмертной агонии уже недели две... эксплуатация авто продолжется практически без перерыва, разве что только для подзарядки батарей. Наступает, наконец, день "Х"... Гену вытаскивают с того света, приводят в полный порядок... и тут начинается... Поначалу все было просто прекрасно! Генератор на полную катушку пахал, аккумуляторы жрали ток, як верблюды, на полном ходу прошедшие за сутки маршрутом Париж-Дакар...и обратно. А таперь возникает впечатление, шо в них более ничего не лезет!!! Меряю плотность электролита...- так и есть!!! Кое как набралось "1,17"... думаю - "ЛАДНО, паразиты..." Доливаю кислоты, догоняю плотность пусть не до идеала (кислота закончилась), но почти рядом...где-то 1,22. Еще неделю машинка катается без проблем, один раз даже завелась с пол-пинка после "бессонной" ночи (забыл выключить DVD и плафон багажника в салоне). Но 2 дня назад после 8-ми часового отдыха не смогла даже разок крутануть стартером! Первым делом хватаюсь за ареометр, меряю.... и тут меня чуть Кондратий не хватил... опять - 1,17 !!!!!!!!!!!! Ваши мнения... Пробу со дна аккума брали: осыпавшихся банок нет.

После Белого дыма осталась одна заковырка, которая, честно говоря, думал решится заменой натяжного ролика. Ан нет. Итак подробности:

Имеется дикий свист при пуске, который проходит сам секунд через 20 или, если погазовать (читай: увеличить скорость вращения шкивов и ремня), то сразу. Также свистит в поворотах и иногда при стоянке на светофорах, когда обороты падают до холостых на прогретой машине.

Поскольку все это после переборки движка, то:

1. это точно ГУР, т.к. после снятия ремня ГУР - ни звука;

2. это точно не ремень, т.к., во-первых, он новый, а, во-вторых, если уж он свистит, то свистит постоянно;

3. это точно не ролик, т.к. как раз грешили на него (еще и ходил "восьмеркой"), поэтому заменили на новый;

4. это точно не от натяжки ремня, т.к. пробовали самую разную от "как на эталонной дэлике", до более слабой и "до усрачки сильной";

5. это точно не жидкость, т.к. ее заливали по уму - подняв весь перед с вращением руля "от и до" и одновременным масланием стартером. Сейчас она новая и в норме.

Товарищи гуру, помогите советом! Очень неприятно пугать по утрам народ при запуске и видеть шарахающихся людей при залете в повороты.

Пока догадки такие: что-то в насосе ГУР клинит ремень на низких оборотах. alm предположил, будто что-то внутри заржавело, закисло и т.п. и, возможно, само "рассосется". Но вот что-то особо не рассасывается... Да и странно, что после первой газовки при запуске - на холостых оборотах она же не свистит!

А сама по себе замена этого узла - порядка 30 000 руб. - что просто нереально!

Решение данной проблемы в сообщении этой темы.