Собсно: авто: ММС Делика, 4Д56. Не так давно начались (скорее продолжились) траблы с турбинкой, похоже, совсем не давит, а потестить так руки и не доходят. Снимал, разбирал, убирал маленьким буром-наждаком окалину из под "горячей" крыльчатки, собрал, вроде поехала, почти на прежнем уровне. Правда, остального ничего не делал, даже клапана за 30 тык не регулировал, только масло, ремни, фильтра. Ну, едет похуже и х пока с ним, понемногу подсоберу деньжат на новую корейскую турбину за 18 тыр. Сейчас суть проблемы в другом, не так давно заметил, под нагрузкой (ну, там горка по трассе, или по грязи в натяг) понемногу подрастает температура движка. Стрелка у меня стоит на самом минимуме, на пару миллиметров выше нижней риски. При описанном нагреве, подрастает еще на пару миллиметров (но даже до середины все равно не доходит, т.е. температура в норме, в принципе). После горки, например, сразу падает до обычного значения.

Вот, собственнно и вопрос: может это от неработающей турбины (началось, кста, сразу после того, как она перестала работать)? Или мне менять прокладку ГБЦ, или смотреть трещины в ней? Кто подскажет, друзья - дизелеводы, как продиагностировать, собрать побольше инфы. Ну, или человека с опытом и недорого.

А может это и не турбина вовсе была? Хотя.....манометр покажет....

Всем заранее спасибо за ответы.....

Пидаль газа стала жесткой, машина не тянет, при разгоне очень много дыма, подскажите что нужно посмотреть

прошу подсказки!!!

1. повело башку(4g64,1992 года, инжектор,8 клапанов)-поменял на1997год, в итоге ремень ГРМ не становится на пол зуба?

2. треснул выходной коллектор на 4g64 1992года, инжектор,8 клапанов - не могу найти,где искать????

3. холостые стали высокие????

кто может, помогите информацией!!!