Господа, подскажите, кто-нибудь покупал в Москве европейские линзованные фары на Делику!?

Перекопал и окучил пол-иНета- безрезультатно (либо нет в наличии, либо цена 3-4-5Круб. за шт.)

По моим данным DEPO должны стоить 1600-1900руб.

Собсно: авто: ММС Делика, 4Д56. Не так давно начались (скорее продолжились) траблы с турбинкой, похоже, совсем не давит, а потестить так руки и не доходят. Снимал, разбирал, убирал маленьким буром-наждаком окалину из под "горячей" крыльчатки, собрал, вроде поехала, почти на прежнем уровне. Правда, остального ничего не делал, даже клапана за 30 тык не регулировал, только масло, ремни, фильтра. Ну, едет похуже и х пока с ним, понемногу подсоберу деньжат на новую корейскую турбину за 18 тыр. Сейчас суть проблемы в другом, не так давно заметил, под нагрузкой (ну, там горка по трассе, или по грязи в натяг) понемногу подрастает температура движка. Стрелка у меня стоит на самом минимуме, на пару миллиметров выше нижней риски. При описанном нагреве, подрастает еще на пару миллиметров (но даже до середины все равно не доходит, т.е. температура в норме, в принципе). После горки, например, сразу падает до обычного значения.

Вот, собственнно и вопрос: может это от неработающей турбины (началось, кста, сразу после того, как она перестала работать)? Или мне менять прокладку ГБЦ, или смотреть трещины в ней? Кто подскажет, друзья - дизелеводы, как продиагностировать, собрать побольше инфы. Ну, или человека с опытом и недорого.

А может это и не турбина вовсе была? Хотя.....манометр покажет....

Всем заранее спасибо за ответы.....

Пидаль газа стала жесткой, машина не тянет, при разгоне очень много дыма, подскажите что нужно посмотреть