Доброе время суток всем.

Вот и со мной приключилась беда.

Лопнул коленвал между первой коренной и первой шатунной шейкой. Мотор прошёл 8 тысяч после капиталки, и вал был расточен под первый ремонт. Но этим я не отделался.

Вскрытие показало, что лопнула ещё и передняя крышка на корпусе масло насоса. Думаю что последствие, а может, просмотрели при сборке. История умалчивает. Блок целый. А вот нужно ли менять шатун вот тут вопрос, хотя визуально всё целое. Даже вкладыш.

На форуме много читал, что можно поставить вал от Hyundai, так как если ставить в оригинале, то это сильно дорого. Но я на форуме не смог найти каталожных номеров по Hyundai. По сему и возник вопрос к тем, кто это уже делал.

Ребят кто знает, напишите, пожалуйста, номера по Hyundai.

Мои номера по оригиналу:

Коленвал: MD 102601

Передняя крышка: MD 155612

Спасибо.

Добрый день господа, пишу вам из солнечного Казахстана.

Перестали гореть лампочки скорости передач, на панельке, габариты и подсветка работает. Потом престал работать спидометр, и начала моргать лампочка А/Т, и на раздатке индикатор не работает! Живу в Алмате не знают люди что случилось и что делать, подскажите пожалуйста. До случившегося стрелка спидометра поднималась рывками.

Остальные датчики ( температуры и оборотов) вроде работают.

Вот есть мысль поставить себе доп. освещение на кенгурятник. В интернете на джиперских сайтах многие ставят себе фары от танка (БТР), как ближний так и дальний. У кого какие мнения на этот счет? Интересуют также технические характеристики данных фар (мощность, дальность, цоколь, прожорливость). Фары впринципе предназначены для боевой техники, так что должны выдерживать и вибрацию и температуру и воду. У кого какие мнения про крепление их к кенгурину?

Кстати фары можно приобрести по разумной цене 1500руб в Москве, в магазине Тверского клуба 4х4 "Лебёдушка"